ム　ラのブログ一覧

本日、義父の葬儀を執り行いました事、ご報告致します。
すい臓癌でした。“サイレントキラー”と呼ばれているらしいのですが自覚症状が無く発見された時は末期に近い事が多いいらしくて肝臓にも転移して医師にはせめて痛みの無い様に、と治療方針をお願いしていました。家内も気持ちの整理を付ける時間が有ったのでなかろうかと思います。
今は只、疲れが出て気が抜けたようで、もう一晩実家に置いてくる事にしました。自分だけ只今帰宅です。
皆さんのお心遣い有難う御座いました。


義父が亡くなってから斎場の日程の関係で何日間か間が空いてしまった。ウサギとイヌを連れて何日も泊まれないので私が残り、長女である家内が次女と色々と準備を進めていた。
自分は本日の早朝に斎場に向かい合流する事になっていた。

葬儀も滞りなく済んで火葬場まで移動する事に。
自分はてっきりマイクロバスとかで移動するもんだとばかり思っていたのだが火葬場まで行く人数が多くなかったので各自のクルマで移動という段取りらしい。
“ゲゲッ…。”
係りの人に、長女である家内を乗せる私の車が霊柩車のすぐ後ろに付いて移動してください、と言われた。
想定外の展開に蒼ざめる私…。

今のディスコはマッッドボギン直後の状態ではないが決して綺麗では無い。
タイヤには土が付いてる。。。
昨日「やっぱ、いくらなんでもなぁ。」とカヌーは降ろして来て有ったのだけが救いであった。

しょうがない、もうどうにようもならない。ディスコに乗り込んで駐車場から出て左折して霊柩車の後ろに付こうとしたら参列者が見送りに沿道に並んでいる。（！）
別れを惜しんで泣いてる人まで居るというのに…。
ツ・辛い・・・。居た堪れない気持ちでイッパイだ。。。。早く発車したい。（泣）

そもそもこういう事態を避けるためジムニーの他に冠婚葬祭＆家族の移動、家族のレジャーに使える車というコンセプトでＬ/Ｃ７７を導入したのだった。
ディーゼル規制で継続車検が取れなくなって後釜としてディスコをチョイスしたのだがノーマルでも良く走るのでついついクロカンっぽい遊びをしてしまい勲章傷が沢山付いてしまった。
イーヤ、傷なら遠目には解らないから問題は少ないだろう。
原因は撤去したリアバンパーとかリアフェンダー。作業車の雰囲気を醸し出してるフェアリードだろう。ルーフ上の４灯と招き猫もどー見たって似合っていない…。（泣）

ジムニーのクラブでもメンバーの身内に不幸があったときなど皆ＴＰＯに合わせて乗用車で現れる。「あれ？このクルマは？」と聞くと「家の。」「親の。」とか言うのを聞くとたまらなく羨ましい。
やはりある程度の年齢なのだから世間体も気になるお年頃なので。(焦)

画像は私のディスコの出元。
帰り道に前を通ったら今は知らない買取専門店に変わっちゃっていた。
最初から籠とかバンパーは付いていたんだケド当時は綺麗で家内も「いいんじゃない？」ってな反応だった。
しかし現在は好かれて無いみたいだ…。(滝汗)

“時間よ、戻れ！”心の中で呟きながら通り過ぎた…。


ＢＧＭ；荒井由美　作詞作曲「あの日に帰りたい」

ランドローバーディーラーからまたまたご案内を頂いた。
“G4チャレンジリミテッドエディション”
んー、実はディスコ３はスタイル的には大好き。
仮に買えたとしても現在使用中の家族移動用ＳＵＶであるディスコ１を手放して、というのは有り得ないが同時所有できるなら欲しい。
まぁ、この状況の方がはるかに有り得ないが…。（笑）

ランクル１００だって輸出仕様にリジッドがあるんだから折角コイルにしたんだからリジッド仕様も追加して欲しい。
シートもファブリックなんて中途半端な…。ビニールレザーの黒で充分。もちろんカーペットも。
実際にＣＣＶを道具として使ってみれば実感するはず。
エクストレイルを買う様な人の方が“使ってる”人達なのかも…。
Ｌ/Ｃ７７のＳＴＤグレード、良かったなぁ、、、。(遠い目)
現在使用中のディスコ１も買ってすぐにカーペットを剥がしてみたがあまりにワイルドで子供のお友達家族とかを乗せるときに体裁悪いので戻したのだった。。。ＳＵＶだったのを忘れるところだった。(焦)


画像では見難いけどシュノーケルが１０５０００円、まぁ価格はいいとして取り付け時間が０.５ｈと有るが本当かいな…。
まさか両面テープの“ナンチャッテ”じゃ・・・。（笑）

本日、日曜に子供と行く予定だった行事が実は土曜だったと判明したのは昨日の夕方。本日はカミさんと子供で渋谷でやっている子供向けの劇を観に行くという。
予定も無くぽっかり空いてしまった。
やらなきゃいけない事など列挙すれば一生分の時間でも足りない位だが遊び好きの性格が遊び相手をサーチし始めている。

以前、スターターモータートラブルの時にお世話になった(まだ代替モーターをお返ししてないので“なっている”と進行形の方が適切か。)みんカラでＬ/Ｒグループに登録されているクラシックレンジローバー(ＣＲＲ)乗りのＭ－Ｙｄ氏をお誘いした。
用時があるけど少しなら時間が取れるとの事なので午前中に地元河川敷で遊ぶ事に。誘いたい方も何名かいたが携帯トラブルで連絡がつかない人が数名。連絡がつくディスコ乗りの方もエンジン不調で“ふたつのランド”に現在入院中だそうだ。

なので２台でオフ会決行！（笑）

自宅近くの国道で待ち合わせし、一緒に私のホームコースである猿●島に向かう。数時間前にジムニーで帰ってきた道だ。我ながらあきれる。

氏は初めての場所という事で軽めなセクションを渡り歩いた。

先導する自分ミラーに氏のＣＲＲが写る。
カッコ良い!!んー、ク・ヤ・シ・イ・・・・。
正に“絵”になっている。

しかもディスコより安定感があって倒れるなんて感じがしない。
割と角度のある下りも斜めアプローチでもなんて事なさそう。
氏のお友達にボブテイルのＣＲＲで前後にトラクションデバイス付きの方がいると言う。是非とも走りを見せて貰いたい。

氏は先週も埼玉某所で遊ばれたらしい。その時はジオランダーの２１５/８５を履いていたそうだが
本日は街乗り用２０５Ｒ１６に戻されていたのでデフ下が稼げてなくて心配だったがラインを選んでテトラポッド地帯も通過。

午前中という早い時間帯(四駆乗りには)だったのでバイク君達ばかりで他のクルマには一切出会えなかったが帰り道にディフェンダー１１０や(コテコテの)Ｌ/Ｃ７７とすれ違った。多分猿●島に行くのだろう。
ディスコ２とフリーランダーも見かけたが河川敷に行くのか、ただ通り掛っただけなのかは解りにくい。

次回、またユックリマッタリ深夜ＢＢＱ付きというのもいいし、家族連れで家族と自分と両方楽しめるデイキャンプ風でもいいね、とお話し帰路についた。

今日は朝早くから私が所属するシーカヤックのクラブで横浜のベイエリアで体験会＆試乗会がある。
それなのに昨晩も遅くまでＰＣに向かいみんカラを見ていた。
いつも「コレをアップしたら寝ーよぉっと。」思うのだが世間は寝静まった時間帯だというのにレスが帰ってくる。(焦)
ついついレスを返してしまう…。岐阜方面はコチラと２・３時間時差があるのだろうか?
我慢比べじゃないんだから寝ましょうよ。（笑）
睡眠というより仮眠を取ってから向かった。

無事イベントを終えた帰り道、連休の渋滞で睡魔に襲われてきた。今日は天気予報が外れて暑かった。クッキーも暑さバテ＆遊び疲れでエアコンの効いた車内ですぐに爆睡。セレクターレバーの上に顔を置くからジャマでコンソールボックスの上に動かしても起きない。。。いいのか？こんなていたらくなイヌで。(苦笑)

スヤスヤ眠るクッキーの寝顔に誘われて自分も眠たくなってくる。音楽大音量でも効果が薄れてきているので映画を観る事に。（スイマセン、ＳＵＶなモンで。。。）
何度も何度も見慣れた映画なので画面に見入るという事は無いので音だけでも充分だ。

トラック野朗　シリーズ第２弾　“爆走一番星”

知人が同乗し無理矢理見せられる観ると周囲の人は「愛川欽也さん、若ーいっ！」と言うが自分的にはアド街っく天国を観ると「ジョナサン、老けたなぁー。」と思ってしまう。。。。


帰宅し、明日の予定の話になったら今日だった事が判明。ダブルブッキングしていた。
月曜も祝日だったから勘違いしていたみたいだ。明日の予定が無くなったので先週、当方の都合が合わず参加出来なったＬ/Ｒでのツーリング＆走行会にお誘いしてくれたＭ－Ｙｄさんに連絡を取りご一緒する事に。しかし先方も予定があって午前中という事に。起きられるだろうか？
土曜の夜はジムニーでの集まりがある。現時点で超眠いのに“サタナイ”に行ってから明日起きれるだろうか？心配。。。

それでも十時過ぎだというのにホームコースである河川敷に向かう。
今日は台数も多くて早めに始まっていた。
通称“キャラメル”と呼ばれるコンクリートの正方形のブロックが斜面に点在している場所だ。既にクリアした者が余裕の表情でアタック中のメンバーに間違ったアドバイスを送る。(苦笑)
達の悪い連中だから油断するとハブをロック解除してフリーにされてしまう程だ。
全員が一通りクリアしたところで場所を移動。数箇所のセクションを入った後、出口付近の通称“壁登り”の前で先頭が止まった。後続車の「えー、今日この時間からココやるのー？」という空気が流れる。

４～５メートル程の段差だが途中は垂直だ。というより頂上付近はクリアできないクルマがあがいて後輪で掘ってしまいオーバーハングしている。
現在ココをクリアしたのはクラブ内で３名だけ。
しかも自分以降はクリアした者はおらず数々の挑戦を跳ね除けてきた“壁”は更に凶暴な表情を見せている。

先ずはココを一番最初にクリアした快調が挑戦。最近主力戦闘機をＪＡ１２ＣからＪＢ２３改に替えた。２３では初挑戦だ。
クロカンというよりトライアルセクションに近いので２３では難しそうと予想したが意外と頑張って上の段まで前輪は掛かった。
しかし数回チャレンジ後、現ポテンシャルでは無理と判断したらしく早々に諦めた。発展途上の２３．これからの熟成が楽しみである。今に２３が一番走る！と言われる日が来るかも知れないと感じさせてくれる。でも対処しなきゃいけないところが多過ぎるしお金も掛かるが…。

此処“壁登り”はいいところまで行ってしまうと戻る時に土肌から飛び出た木の根や大石、コンクリートで煽られてしまい真っ直ぐな姿勢を保って降りるのが困難だ。
ショートホイールベースが武器なジムニーもデメリットに作用してしまい横を向いて横転してしまう。
今年の元旦にも挑戦して失敗し一回転して元に戻った。(苦笑)



以前此処でメンバーが多数見守る中でＳＪ３０バン改幌車仕様が派手な横転をしてボディ廃車になってるのを見ているから、他のメンバーもアタックには慎重だ。かなり覚悟を決めて腹をくくらないと挑戦できない。

周囲に挑発され自分が逝く行く事に！
以前クリアしたラインは彫られすぎてシャックルがド突くまでエグラレてしまっているので使えない。新規開拓しなければならない。様子見で中腹まで前輪を掛けてみる。逝ける行けるかも！
少し助走を伸ばし本番！
助走が早すぎるとグリルを土壁に差し込んで大破させて仕舞うだけなので前輪が上方向に動き出し加重が後輪に移る瞬間に最大トルクが発生する位置合わせが必要になる。失敗すると失速→墜落、速過ぎ→正面衝突のどちらかになる。

本番開始！グォーっと上を向いてビョーンと後輪が蹴る感触を確認。一瞬の無重力状態みたいな感覚を感じた後にフロントが前に倒れて前輪が上りきったのが解った。後はサイドシルが角に当たって後輪のトラクションがガクンと減るのをホイールスピンさせながらの“掻き”と勢い(慣性)で補いながらの最後の踏ん張り！下からみんなの歓声と溜息が聞こえる。もうちょっとだったが止まってしまった。なんか様子がおかしい。クラッチを繋ぐとエンストする？？？？？
ミンナも「どうしたの？」と異変に気付いた様子。
クルマを揺すりながら落とす降ろしたらやはり横を向いたが立ち木に当たって横転は免れた。
メンバーが懐中電灯で下回りを覗き込んで「なんだこれぇ～？!」
と叫ぶ。自分も降りて見てみたら前後プロペラシャフトに不法投棄されたカーペットが巻き付いていた。
太さは３倍ぐらいになってる。（笑）
しかもギチギチに巻かれてしまっていてカチコチだ。とても手で取れる様な状態ではない。。。

ハンドウィンチでロールバーの上の部分を木をアンカーにして“イヌション”スタイルにして傾けて、下に潜り込みノコギリで切って取って行く。地道な作業だ。
快調が常備しているノコギリも以前スノーアタックの帰り道、雪の重みで折れた木が道を塞いでいた時もコレのお世話になった。
クロカンは多数の装備も必要だと感じる。



文字にするとあっけないが実際には相当時間が掛かった。ミンナも蚊と格闘しながら手伝ってくれた。
誰だ？こんなもの捨てた奴！
粗大ごみが有料化になってから家電の不法投棄が目立つ！閉鎖も検討され始めているのでとんでもない話である。全く…。

ヤバイ、空が明るくなって来る。早く帰って寝なきゃ…。（泣）

先日三菱“ｉ”に限定一台でキティちゃんバージョンが発売される記事をトラックバックしたブログを書いた。

その記事をトラックバックしてる人は他にも何人も居た。
それに自分のブログにも沢山の人が訪れてくれたのを“足あと”で確認できた。ＰＶレポートで調べるとその日のブログのアクセス数は最高だった。結構ショック、、、、。
タイヤについて書いたときなど重量の数値等も載せてあるので資料的にも参考にして貰えるかと思っていたがキティちゃんの足元にも及ばないなんて…。ま・キティちゃんというよりトラックバックで人目についたからと思いたい。。。

そして数日後、みんカラの“クルマ・ニュース”にＬ/Ｒ関連の記事が上がった。何日か見ていたがトラックバックしているのはたった一人。しかも行ってみたらＵＲＬ集を載せてるだけのブログだった。何の意味があるんだ？アクセス数かせぎか？“打倒！とうがねーぜ”か？おはゆ（笑）

しょうがないから自分がトラックバックしまーす。

あのお高いレンジにもっと高いレンジが発売されるそうです。
限定５０台ですって。(←投げやり…。興味薄がバレバレ。)

以前、Ｌ/Ｒディーラーの人に聞いたときにレンジは月販０.５台って言ってたから果たしてこの実態で限定と呼べるのか?都内のディーラーだとまた数字も違うのかも知れないが…。
しかしながら最近は色々なメーカーがＳＵＶを出してきてるし購入を迷ってる人には“キッカケ”になるのかも。価格差もこのクラスを買おうかと思ってる人には“差”にならないのかも知れないし。

オプションの２０インチを最初から履いてるらしい。

・・・オプション設定すんなよ、ランドローバー…。