ム　ラのブログ一覧

先日、殻付落花生の大袋を買って食べていたのだが封を開けっ放しにしておいたら長引く梅雨のせいで湿気てしまった。

よくスーパーのお惣菜コーナーに売っている茹ピーナッツを買ったりするので自分で茹でてみようと考えた。
今は落花生なんか凄く安く売っている。
なのに茹でピーナッツだとかなり割高になるのは加工に手間が掛かるからなのでは？と予想しながら取り掛かった。

失敗すると痛いので先ずは一掴みをなべに入れて火に掛ける。
予想どうり殻の中の空気のせいで浮いてしまう。
試しに１５分ほど茹でてみたが全然茹でられてない。

ネットで“ゆでピーナッツ”と検索してみる。
販売しているところのサイトばかりで作り方の手掛かりになるようなところになかなか出会えない。
かなり進んでから参考になる記事にようやく当たって読み進める。

本当は取れたての“生”で作るみたいだ。それでも１時間程煮るとあるのでやはり手間が掛かる。。。

作戦変更。
１２インチのダッチオーブンを引っ張り出してきて“強制加圧”して茹でる事に。
浸透圧も期待して塩も多めに入れる。
一番上のピーナッツも水面下に沈める為に家庭用鍋の蓋を落し蓋として入れた。

暫く放置。時間は計らなかったが１時間弱だと思う。
さすがＤＯ、火を止めても沸騰が止まらない。蓄熱性が抜群だ。
一つ取り出してみて試食。

んー、美味しい。若干固いが許容範囲。
市販の物で柔らかすぎるのは好みではないので固めの方がいい。
あつあつの茹でピーナッツというのも意外とイケる！嬉しい！

仕上がりに満足し顔を上げると台所の窓から見える庭のディスカバリーの左側面が目に入った。絶妙なクリアランスでリアドアとの隙間を保つ左後輪…。

そうだった、何とかしなくてはいけないんだった…。一気にブルーな気分に。
ハァー・・・・。

昨日の土曜の夜にはジムニークラブの集まり“サタナイ”があった。
現在試用期間中のSAT７５０で大体一通りのセクションをこなした。
一番得意分野のマッド系はやってないが想像は付くから結論を出した。
もし７５０やるなら６PRで。ギア比は下げる。ボディリフトは考えていないがボディへの干渉も解決してから。
タイヤとサンマルファーを気長に探して揃ったら仕様変更に踏み切る事に。
それまでは７００ｏｒ２１５で逝こう行こう！

集会（笑）自体はたいしたトラブルも無かったのだが台数が多すぎて一つのセクションを全車通過するまでが時間が掛かってしまい大して走ってないのにいい時間になってしまった。キリのいいところでのお開きに。

若干消化不良だが過去３回、この後に単独で個人練習に精進し過ぎて横転(寸前で身動き取れない状態が一回を含む)をしており、寝床に付いたばかりのメンバーをまた河川敷に呼び戻したことがあって３回目は流石に単独で起こした。
今となってはケガが無いので笑い話だが洒落にならない事にもなりかねないのでおとなしく帰った。




目が覚めると妙な静寂。
家の中には愛犬クッキーと愛兎モカと自分だけ。。。
時計を見れば午後だった。

枕元の携帯のメール着信を知らせる光が点滅している。
カミさんからのメールが３件。
「まだ寝てるの？」
「まだ寝てるの？」
「夜帰る。」

多分、自分が起きないから頭来て子供と遊びに行ってしまったみたいだ。(焦)
今日は地元河川敷で花火大会があって、毎年激混みなので昼前から河川敷のいい場所を陣取ってディキャンプがてら昼食、夕食を
食べてカヌーで水面からの花火見物しようと言ってあって、それに向けて昨日食材も大量に買い漁って来てあった。。。

ん～、いつも日曜に予定があるときに限ってサタナイで誰かがゴロゴロ転がったりして(自分の場合も有り)お開きになるのが朝方で帰ってから爆睡して日曜の予定がドタキャンなんていうパターンも出来上がってしまってるので文句言える立場でもないし…。

しかし、用意した食材は昨日の遅い時間での見切り品みたいのを多く含んでるのであまり先延ばしの消費は怖いので早く食べてしまいたい。

という訳で数時間前まで一緒にいたメンバーに電話、電話の向こうの声も起きぬけがバレバレの声だった。(苦笑)

状況を説明すると家庭内の心配をしながらも近場に住む他のメンバーも声を掛けて急遽ＢＢＱが開催された。
まぁ、スタートがその時間なので自分が河川敷に着いたのは３時過ぎ。途中帰路に付くと思われる車ともすれ違った。土曜ならまだしも日曜だ。渋滞を避けるとすると懸命な判断。
これから向かうという自分達はやはり普通ではないのでは？とちょっと不安になった。。。。

いつもの場所で設営を始めていたらメンバーが「なんか赤いディスカバリーがコッチに来るけどムラさんの知り合いじゃないの？」というので振り向くと赤メタではなく原色の赤いディスコだ。シュノーケル、ハイパーバンパーを装着しておりどう見ても“ふたつのランド”のデモ車。５～６台のジムニーを従えている。
すぐにピンと来た。いつもココで会うディスコ乗りのＴ氏が今、エンジン不調で入院させてるので代車か、はたまた買い換えたかのどちらかでは？と。

降りて来たのはここの河川敷に捨てられていたイヌ、Ｔ氏の飼い犬であるハリーであった。一直線にクッキーの所に。

続いて降りて来たＴ氏に話を聞けばやはり代車だそう。
顔面は後期仕様だが元は前期型だ。



氏も某グループに属しておりそちらのメンバーと来ていたので
台数が増えて場が賑やかになった。



程なくしてＴ氏のグループは帰っていった。アチラさん達は毎週日曜の日中に集まって夕方には帰っていくという正常な方達なのであった。。。

残されたイカレ野郎のメンバー達に先ずはカキ氷を振舞った。普通カキ氷はデザートだが時間が時間だ。暑いうちに、というのと持ってきた氷が解けてしまう前に。
オトナシロップという事で内緒で梅酒を掛けてやった。
先日自分もコレを知人に頂いてその美味しさにヤラレてしまったのでその感動を教えたかった。
やはりすこぶる好評であった。初っ端から勢いが付いてすぐにビールのプルトップが引き上げられる音が聞こえ始める。ミンナのピッチがあがる。

先ずは昼食に食べる予定だった（泣）ボンゴレを作る。
３人家族分の食材だったが予想以上に人が集まったのでアサリが少なめだったがバターと塩加減で増やせるから丁度良かった。
ミンナ昼抜きだったのであっという間の完食、これで先ずはひと段落。

すぐに日が落ちてランタンに火を灯す。辺りには誰も居なくなり会話が途切れると川の流れの音しかきこえなくなる。
遠くの空が光った。行く予定だった花火大会が始まったみたいだ…。（泣）

便利だがすぐに出来てしまうツーバーナーではなく焼きあがる迄の時間をも楽しめる炭コンロを囲んで焼き鳥、ソーセージ、秋刀魚、焼肉等をダラダラと食しながらのマッタリモードに突入。
今までの武勇伝（？）やバカ話をしながら過去の汚点のホジクリ合いに終始した。しかしこんなに色んな事やってるのに死人はおろか(大)怪我人さえ出てないのが不思議だ…。



昨日のサタナイに参加したのに今日出勤しているメンバーも居て寝不足は否めない。アルコールと涼しい川原の空気とランタンの灯りの催眠効果に勝てずみんな寝てしまった。
その間に撤収作業、辺りの気配でひとり、またひとりと目を覚まし撤収作業に加わってあっという間に終了。
ひとり起きない奴を叩き起こして最後のチェアを収納。

「じゃぁミンナお疲れねー！」
「ご馳走様ー。」
「また来週ー。」

と別れてココからが本題だ。（いつも長くてスミマセン…。）

折角来たのだから軽めにセクションを通りながら帰ろうとして
セクションインのためにコンクリートブロックを乗り越えた。
荷物満載だしカヌーも２艇積んでいるのでチョット手こずった。なかなか前足が掛からない。
やっとこさ乗っけた後、腹下がつかえて“亀”にならないように勢いを付けてダッシュ！
その瞬間にガーンと衝撃。。。
夏草が伸び放題で前方が見えなかったが普段から通い慣れた場所で慢心があった。
思っていた場所からずれていたのだった。(反省)
あると思っていた地面が無い場所に突進をかましていた。(滝汗)


何故かハザードが付いてる。。。。
スイッチはＯＦＦなのになんでだ？それよりこの状態を何とかしなければ…。降りてみて振り返るとミンナの顔が蒼ざめてる…。



そりゃそうだ。周りはジムニーばかり。重量差が有り過ぎる…。ディスコを引っ張れるとは思わないが一応やってみた。メンバー所有の対ジムニーしか想定していないバンジーコードは予想通り切れた…。
自分は破断８トンの物を使ってるが前日の為にハイリも何もかもジムニーに積んだまま。まさかこんな事になるなんて思ってないので移し変えてなかった。(反省)

ウィンチを使ってというのも考えたが前に抜けるというのは無理っぽい。後方引きするのは難しい。
しかし他のメンバーがハイリを積んでいたのでコレで何とかするしかない。
ココでは長くなるので書かないがハイリも奥が深い。今回のこのレスキューは非常に勉強になった。ワンノッチの上げ下げでこんなに変化があるとは！クロカンは完全に物理の世界だ。
実際に「あー、あともうちょっとだね。もうワンノッチ下げよう！」と言って実際に下げたら脱出出来た。ドア下に凹みも出来たが…。
“ハイリ倒し”にはいつも犠牲が伴う…。ＳＵＶがぁっ！（泣）



損傷確認するとリアロアアームが左右とも曲がっていた。
リレーロッドとタイロッドも。全て曲がっていたのだが全てもっと曲がっていた。（泣）

この時点で既に日付が月曜になっていた。メンバーではないが仲のいい埼玉のジムニー乗りも夫婦で来ていた。申し訳ない…。

ハザードが消えないのだが一度エンジンストップして再度エンジンを掛けたら消えた。
「？？？」ナンだったのだろう。。。

おとなしく帰ります宣言をし（当たり前かも）、解散したが帰るまでに色々越えなきゃならない障害物もある。

「大丈夫？」というメンバーに「大丈夫、大丈夫！」と答えたが帰り道にチョット激し目の縦Ｇを掛けてしまったら直後に変な感じ。
クルマが斜めに走ってる。
「？？？？」

“バババババババッー”っと変な音もする様になったので降りてみた。同じ方向に帰る２台が後ろから来た。

「どうしたの？」
「・・・・・・。」
「おかしいの？」
「４ＷＳ…。」
「えっ？」

曲がったロアアームに力が加わってグンニャリ曲がってしまった。
先程後ろ足を大きくヒネリ過ぎてしまったみたいだ。
左後輪がドアとぶつかるまで近づいてしまった。
左側だけホイールベースが９５インチ位になってるし…。（泣）



このままではタイヤが切れてしまうなからバラして直そうと言ってくれた。しかしそれでは大事になってしまい遅くなってしまうから申し訳ないので荒療治だがツリートランクプロテクターをホーシングに掛けてガン！と引っ張ってみる事に。



固定されてる物ではないから引いても戻っちゃって駄目だろうと思っていたがやはりそうだった。
じゃあ、ジムニー２台をアンカーにしてディスコ側で引っ張ってみる事に。
そしたら驚く事に少し戻った！
もう一回強めにシャクったらとりあえずドアには当たらなくなったのでそーっと帰る事に。
深夜だが平日になってしまっていたので大型トラック等の通行が多いい。煽られながら直ドリ状態で帰宅。
カミサンも子供も寝ている…。







目が覚めた。
昨日の事を思い出した。
妙にリアルな夢を見た朝の気分に似ている。
夢であってくれと祈りながら明るい日の下で被害状況を確認してみたがやっぱり夢ではなかったようだ…。（泣）




ショートホイールベースの戦闘力のあるディスコというのを造ってみたいというのを以前、みんカラ内のランドローバーグループのＢＢＳで以前書いたがこんな形で実現してしまうとは…。

願い事を叶えてくれるが結果的に不幸になる“猿の手のミイラ”の話を思い出した…。

地元、お隣の市に県立の立派な自然公園がある。
その公園で“ネイチャーゲーム”があるというのを知った。
前々から興味があったので子供をダシに参加する事に。

“ネイチャーゲーム”とは五感を使って遊びながら自然を学び親しむというもので、インストラクター養成の講習会への参加を考えていたところなので実にタイムリー。
しかし、講習は３日間に及ぶのと費用も数万円掛かるので先ずはよく知るために偵察。。。

向かう道中、娘にネイチャーゲームを説明しようとしたら「この前の林間学校でやった。面白かったからやりたい！」と知っていたそうな…。

スタッフは年配の方が多く、子供と自然が大好き！といった様子の方達ばかり。少し行儀の悪い子にでも孫に接するかの様であった。
ゲームが終わって帰り道、スタッフの方たち途中まで一緒に歩いたのだが流石に色々な事を知ってらっしゃって虫や植物について教えて貰った。
しかも夕暮れ時で薄暗くなって来ているのに色々と見付けるのには驚かされた。
「今日の夜、羽化して蝉になるんだ。」と教えて貰った。
抜け殻は良く見るが動いている幼虫はそんなに見る機会が無いから珍しい。



帰宅後、ジムニークラブの集会（笑）に参加する為に準備する。
ムシムシと暑いので幌を外しビキニトップに。
ビキニにすれば
蚊の集中砲火を浴びるのは必至なので小型蚊取り、虫除けスプレーで完全武装だ。

すでに走り始めていたメンバー達と途中で合流。
いつもいけるような場所に手間取って調子が悪い。ギャラリーも冷やかす。
まるで４駆になっていないかの様。降りてハブを確認してもちゃんと“LOCK”になっている。。。。（謎）
改めてアタックするが登れない。(恥)
そしたらクラブ員が左側のハブを懐中電灯で照らして「ムラさん、こっちはロックしてないじゃん～、何やってんのよー。」だって。あー恥ずかしい。

いつものテトラポッド地帯も今日は登りルートで挑戦。ロックの登りはギア比をダウンさせていない車輌にとってはクラッチへの負担が大きい。タイヤ性能の差も出やすい。
ジオランダー２１５、ＭＴ２ー７００では登った事があるが現在、試しに履いているファイヤーストーン、ＳＡＴ７５０では初めてだ。
クラッチが非常に心配。。。(焦)

やってみるとやはりその外径から来るギア比、タイヤの重量によって厳しい。デフ下は稼げているがフルロックではボディへの干渉でかなりブレーキが掛かってしまう。
そして登坂ルートから横に入っていく“鬼ルート”へ。
ココは最近、メンバーの勇者が開拓し“逝ける行ける！”というのを証明した場所で結構ラインが無く外すと即スタックという“男気”を見せる場所でもある。
鬼ルートに挑戦したのは１/３ぐらいか。今までに何台か餌食になってるので確かに挑戦する資格のない車は入って行かない方が良い。
場所が場所だけにスタック車を助けに行って逝ってしまったメンバーも居たから。深夜の国道２４６号線をＦＦジムニーで帰って行った…。（哀）

自分もこの鬼ルートの終盤の最後の難関、狭いラインを厳しくトレースしないとテトラポッドとテトラポッドが離れていて大穴が開いている場所に落ち込んでしまう“落とし穴”付近に差し掛かった。
前回、ラインを読みきれてなくて、多分に漏れず見難い左前輪を
落としてしまい脱出に難儀した場所だ。
しかし今回は嫌という程認識させられたので一本しかないラインを忠実にトレース。
前輪が通過しクリアを確信した。後は後輪を同じラインに通せば良いだけだ。前輪が次のテトラに当たった瞬間、乗り越えられずに後輪がズルっと左に流れて「ヤバイッ!!!!」と思った瞬間に大きく傾いて強い衝撃が伝わった。
「やっちまったぁぁ。」（泣）

やはり７５０という大きさは魅力だが８ＰＲでは硬すぎて軽量化されたジムニーでは変形させる事が出来ない。
製造されてから相当な月日が経ったタイヤだけにゴム質については語れない。本来とは違うのかも知れないが現状では柔らかいという印象は無い。
そのパターンから排土性の良さは用意に想像できるがそのシーランド比がココではデメリットに働く。
空気圧は既に１キロ。確かにもっと落とせるかも知れないがタイヤがたわんで車高が下がってデフ下が稼げなくなったら７５０を履いた意味が無くなってしまう。
ちゃんと７５０を履く為に対策を施した車輌でなければ生かせない、という結論に。最初から言ってたけど…。(照)

タイヤ替えようーっと。

今日は川崎の小学校から依頼があって我がクラブで生徒にカヌー体験をさせてあげるという催しがあった。
夏休みの課外授業的なもので定員以上に参加希望があったらしい。我々としても予想外の反応。。。

カヌー、カヤック業界は人口の少なさが悩みなのだがこの子達もお年頃になると色々な方面に自分の趣味を見出していってしまうのだろうか…。(寂)

艇の積み下ろしがあるので許可を貰って校庭を横切ってプールの脇までマイディスコを移動させる。
野球(ソフトボール？)をやっている先生、生徒達の視線が痛い。
男の子の反応は予想できた。指差してなんか言ってる。
ディスコでコレだものディフェンダーや昔乗ってたランクル７７のノーマル時代だったりしたら右ッぽい人達が「君が代斉唱の時は立とうネ♪」って意見しに来たのでは？と余計な緊張感を与えるに違いない。。。。(苦笑)

横浜ベイエリアにも似合っていなかったが小学校にも勿論似合っていないな…。ま・もう慣れた。。。（半泣）


しかし、大丈夫！今回はもっと似合ってない車輌が同伴！
おいらの存在が薄まってるっ!!
サクッっと船を積んで撤収っー!!(逃)

●個人的意見です。
●私は昔からトヨタが好きじゃありませんでした。(アラコは別)

読まれる方は以上を踏まえてお進みください。


大量リコール出しちゃいましたね。
沢山売ってるメーカーだけに数も凄い。
それよりもハイラックスのリレーロッドの件はどうなってるんでしょ？なんか根回し＆圧力が働いてるのか世間が騒がないですね。
三菱は死亡事故まで発展したから状況が比べられないのかも知れないけど…。
三菱は財閥、巨大企業グループで各方面に強いパイプがあるから摘発される事がない、という慢心が昔からあったとライバル貨物車メーカーの人が言ってたのを思い出した。その三菱もあそこまで叩かれたのに…。既にトヨタはそれ以上なのか？

大昔からの“ツケ”が廻ってきたのか?
日本グランプリでスカイラインが優勝してレースで勝つとクルマが売れると知ったトヨタ、チーム戦での進路妨害。
トヨタ２０００ＧＴ？（笑）　ヤマハ２０００ＧＴだろ。
(ヨタハチは“関東自動車Ｓ８００”か？(爆)、するとアラコＶＸとかか？)
部品工場が火災に遭った時もその部品がソコだけの生産だけだったのが公になって他のメーカーを驚愕させたのも記憶に新しい。
利益優先、リスクも省みない姿勢。“会社”とはそういうものという定義もあるからしょうがないかも…。

車庫飛ばし、ペーパー車検でもいつもトヨタの名が出てくるし…。売るためにはなんでもしまっせ的な姿勢が見受けられる。

宣伝、セールスの上手さで“性能＆品質”が良いとココまで浸透させるのも凄い…。ある意味敬服だけど。

他のブログで「エンジン停止、再始動出来ないらしいです。怖い」とゆう記事を読んだ。対象車種が女性が乗る機会の多いい車種だけに上手く対処できない場合もあるかも知れないがまだ良い方だと思う。

リレーロッドはどうなのか？この疑惑が本当だとした自分がハイラックスに乗ってなくても周辺にイッパイ走ってる。
常に危険にさらされている事になる。
コレがストラ●ダ、ロデ●クラスだと極端に確率は減るだろうが…。
いつテポドン化するかも知れないと考えるととても恐ろしい…。
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
早く解明してもらいたいものだ…。



スミマセン…。日産ファンなモンでかなり私情が入ってます。