ブレーキ整備　78173km

ブレーキホース交換　フロント・リヤ
ブレーキキャリパー シール交換　フロント・リヤ（一部）
ブレーキパッド交換　フロント・リヤ
ブレーキローター交換　フロント

古くなってきたのでブレーキホース交換。
あらゆる状況で走行するので柔軟性のある純正品を使用。

ついでにキャリパー洗浄・シール交換。
フロントのピストン取り出しは自転車の空気入れ（手動）を使用。

リヤは錆の粉がピストンまではいっていてピストン周りのブレーキフルードにも錆の粉が混ざっていました。
リヤピストンはゴムだけでふさいでいるので、構造上錆が中に入りやすい見たいで、
キャリパーのブリーダーからの排出ではピストン周りのフルードが抜けなく、
中に錆の混じったフルードが残っていたのでリヤディスクブレーキは厄介。

リヤディスクブレーキは構造が複雑で穴用のスナップリングプライヤーも必要なので、ピストンの内部まで分解せず洗浄して目に見えるゴム部品だけ交換。
ピストンの動きがよくなりピストンの戻りも程度なものになったためか、抵抗が減りクリープ状態からスピードが出やすくなりました。

ディスクブレーキキャリパーのピストンはピストンシールの変形した戻りで引き戻るので、
新品に交換すればピストンの戻りが適切になって抵抗が減り燃費も良くなるので
ソコソコ走る車なら車検ごとにやっていいかと思います。

まだパッド残量があったけど、ついでなのでブレーキパッド交換。
TAKE-OFF T2 とまるくん2 ストリート仕様。

フロントローターも純正研磨品に交換。

エア抜きで使用したブレーキフルード。