エアロの補修と取り付け

仲間からモデリスタのＦスポを譲っていただきました。しかし、割れとヒビがひどく直せるか心配です。
更に色も違っているので再塗装しなければいけません。
さてどうなることやら・・・・・
年末から補修作業が始まりました。

ネットでいろいろ調べたり、仲間に聞いたりして補修方法が決まりました。
使用したのはＦＲＰシート・エポキシ接着剤・バンパーパテです。
欠けている部分の補強が一番の問題でしたがＦＲＰシートと接着剤でそれなりに強度も出ました。
それからヒビが広がらないようにヒビの末端部分にドリルでわざと穴を開けました（ＦＲＰシートとパテで穴埋めしました）

次にバンパーパテを盛りまして、サンドペーパーで研磨していきます。
手で触って確認しながら番手を変えて研磨します。
見えない部分なのである程度で妥協しました。

塗装の準備として全体を３００番のサンドペーパーで磨きました。

塗装の開始です。今回はホルツのバンパープライマーとカーペイントを使用しました。
ホルツのやつはウレタン配合なのでバンパーの塗装には最適です。
薄く何度も重ね塗りしましょう。厚塗りして艶を出すことも結構ですが、失敗したら水の泡になりますのでお勧めできません。
ちなみにスプレーは3本使いました。
気をつけなければならないのが、プライマーとペイントは同じメーカーのものを使用すること。塗装がうまく乗りませんのでご注意を！

塗装したら、1週間くらい乾燥させましょう。
コンパウンドの細目・極細目で磨いていきます。
ゆっくり磨くことがポイントです。
手で触って確認して、ツルツルになったら鏡面仕上げのコンパウンドで磨いて終了です。

純正のエアロを外します、
ボルト2本とクリップ３個で固定されています。
クリップの取り外しに手間どりました。しかも手は傷だらけ。
外したらバンパーを洗って、脱脂します。

いよいよ取り付けです。
固定は純正ボルト利用の金具止めが４箇所とフェンダー部分にタッピングビスを１本づつ、中央部分に両面テープで接着します。
この作業は１人でもできました。
つけてから失敗に気がつきましたｗ
パッキンが下にもぐりこんだままつけてしまいました。もう取れません。
仕方が無いので風呂用のコーキング材でふさぎました。

取り付け完了！
ワックスをかけましょう。
貴重なエアロをいただきました。大切にしないといけませんね。

詳細を知りたい方は私のＨＰにありますのでごらんください。質問もお受けします。