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ぷら〜っと出かけた先で見たベロタクシーですが‥‥
止まっている姿は見るけど、
走っている所を見た事が無い‥‥

よ〜く見てみると、グリップシフト、電動アシスト、リアブレーキはディスクブレーキ（ブレンボ製）だし‥‥
なかなか面白そうなメカニズムがいっぱいです。

乗って見たい‥‥

もちろん、後部席ではなく
運転してみたいです。（笑）

ホイールベースは長いので、小回り効かんとは思うが、乗って見たいな。

iPhone乗り換えでBluetoothが使える様になったので、以前使っていたモトローラ H500が復活‥‥

相手の声はよく聞こえるが、こちらの声が聞こえにくいらしい‥‥

口元にてをかざして、大きめの声で話せば聞こえるようだが、これではハンズフリーではないし


ネットで調べて‥‥
アップルストアでも推奨品のPlantronics Discovery 925をポチッとしちゃいました。
後継機種のDiscovery 975ってのが出たばかりで、値段も安い所もあったので‥‥

早速、利用する機会がありましたが、特に問題なく通話出来たみたいです。

まぁ、以前にもこんな事もあったし‥‥

罰金を払うと思えば、まぁ、いいんじゃないでしょうか？（笑）

■あなたの愛車について教えてください（モデル名、年式、型式、グレード）

レガシイ ランカスター　
2000年式　
LA-BHE　
ランカスター６



■SUBARU AWD 雪上ドライブ自慢をお聞かせください

スバルの4WDは、普通に雪道を走れる。
ずーっと、スバルの４WDに乗り継いできた。自称スバル四駆使いです。
その昔、地元のタクシードライバーが苦労して登っている山道を普通に追い越した。
そのあと、180ターンしたけど‥‥‥（苦笑）
ナイタースキーに通っている頃、帰り道の新雪が気持ちよくて、先頭で下山し
再び山登り、最後尾で帰って来た事もあります。
多くの車がチェーンで荒らした雪道でもずんずん走りました。
特にAA5レオーネでは、５MTデュアルレンジで、ハイトコントロールもあり
雪道の走破性は抜群です。
BFレガシイ以降は特に4WDを意識しなくても良く、本当に普通に走れます。

■フリーコメント

スバルの４WDは色々なタイプが使われているが、どれも他メーカーに比べよく出来ていると思うが、軽自動車から始まったメーカーなのに、自社生産モデルを失った事は非常に残念。
以前は、「お客様満足度」はベンツと張り合うほどだったと思うが、デーラーの統廃合やらで、サービス体制はどうなるんでしょうね〜？

※この記事はSUBARU AWD 雪上ドライブ自慢について書いています。

達成しました。


本日、大台突破です。

先月までのETCマイレージ。
1,000ポイントまで、あと67ポイントで、
1月はあまり遠出しなかったので、２月は利用促進月間でしたが‥‥

1月分で達成していました。（苦笑）




しかも‥‥‥

奇跡的に67ポイント利用で、
ジャスト1,000ポイント達成です。