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５年間、94661km乗ったパサートから乗り換えました。

MY16のパサートヴァリアント ヴォヤージュから

ゴルフ８ヴァリアントに乗り換えました。
ちょっとサイズは小さくなりましたが…
装備は充実してます。

連休最終日は車検入庫のためDへ
ゴルフ８ヴァリアントが展示してありました。

ハッチバックとの価格差はあまりない
パワーテールゲートも装備され便利になってるがしかし…

リアゲートオープナーが変わってる。
バックカメラがむき出しです。ちょっと残念…

代車はゴルフ６の予定でしたが、Dを出た瞬間に何やらアラートが出て警告灯表示…
Dに逆戻りでゴルフ７に入れ替えとなりました。

時間がかかるという事で、諦めたカフェに行きました。
ちょっと早めに出発してお昼前に到着。
今回は先客もなく、待ち時間なし
甘いミルクコーヒー
アメ状の蓋を割ってミルクを注いで完成

ロブスター種のブラックコーヒーは深入りで濃厚だけどスッキリ
ネルドリップで時間をかけて入れるコーヒーって事でしたが、案外早く出てきて拍子抜け

時間が早かったので

橋を渡ってランチに

1時間ちょっと待って、次は自分たちってところで「海鮮丼完売」
なので、日替わり定食

しらす丼

刺身定食
刺し身だけでなく、アジフライ、サザエ、あら煮とボリューム満点

帰りがけは棚田でジェラート





おじさんには不似合いなインスタ映えの絶景ポイントでジェラートとソーダをいただきました。

先日オイル交換にDラーへ行った時、
「ゴルフ８が入ってますよ」ってことで
待ち時間に見せてもらいました。
展示車両はRライン
担当者に一通り説明を聞いて試乗

試乗車はStyle
中間グレードで旧ハイライン相当

1.5リッターのマイルドハイブリットeTSI搭載です。

はじめに戸惑うのはセレクターレバー
エンジンのスタートスイッチも角型
パーキングもボタン式

ライトスイッチもダイヤル式からタッチパネルに変更

ナビも大型化、画面もキレイ
メニューの並び替えもスマホみたいに変更可能

エアコン、モードセレクト、アシスト、パーキング・アシストもタッチパネル
ハザードは物理スイッチです。

デジタルメーターも表示が色々変えられるようですが、短時間の試乗では操作できません。

マイルドハイブリットのおかげで発進は非常にスムーズで静粛性もかなりアップしています。
アイドリングストップからの始動もいい感じ。
トラベルアシストも試してみたいし
操作系は慣れが必要になるのでもっと長い時間乗ってみたいですね。

素の1,5TSIも乗ってみたい気はしますが…
8月追加のヴァリアントも気になります。