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整備記録

アレッタ♪の愛車 [マツダ プレマシー]

   

整備手帳

作業日：2017年12月25日

CR　リアショック（ダンパー）交換 1/2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
CR　リアショック（ダンパー）交換 1/2
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消えないカタカタ音の原因であろうリアショック（ダンパー）をようやく交換。両側ともにバンプラバーが劣化し、ダストカバーが落ちている。もはやカバーの意味が無い。約10年、87,000km経過したもの。
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CR　リアショック（ダンパー）交換 1/2
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純正品番はCDY1-28-910。H29.12現在１本約14,700円×２本で、３万円近い出費となる。
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CR　リアショック（ダンパー）交換 1/2
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アッパーマウントのナットもついでに購入。純正品番9994-60-800。１つ150円位×４個。
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CR　リアショック（ダンパー）交換 1/2
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必要な工具は、17mmロングレンチ、12mmディープソケット、ジャッキ、タイヤを外すレンチ。ついでにあったらいいものはトルクレンチ、ジャッキスロープ。リジットラック（ウマ）も用意したのであるが・・・
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CR　リアショック（ダンパー）交換 1/2
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プレマシーの車高が低いため、油圧ジャッキで上げてもウマが届かない。ウマはローダウン車用の低めなものでも十分だったなと今更ながら思う・・。
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CR　リアショック（ダンパー）交換 1/2
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結局片輪ずつ、普通のパンタジャッキにて。固く締まっている17mmのボルトを外すことが交換の一番の課題。
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CR　リアショック（ダンパー）交換 1/2
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ブレーキディスク裏にあるダンパーのボルト。
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CR　リアショック（ダンパー）交換 1/2
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アッパーマウントの12mmナットは簡単に取れる。ただし全部は抜かないでおく。なぜならこちらを先に抜いてしまうと、下のボルトを抜いた途端に鉄の塊であるダンパーが落下するので危ない。2/2に続く。
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