るうく。のブログ一覧

７・７のあべるさん歓迎大吉オフ参加の皆さん、お疲れ様でした。
私もやっと終わりました。ｗ

突然発生したメーター内シフトインジケータの『Ｄ』の点滅、
そして、ギア投入時のアイドル異常。
アイドル異常はシフト異常に伴う『フェールセーフ機能』でしたが、
『Ｄの点滅』については、ディーラーでも原因がわからず、
１週間の入院を余儀なくされました。

そして、晴れて原因も究明され、手元に戻ってまいりました。
いや～めでたい。^(ﾉﾟｰﾟ)ﾉ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ☆ヾ(ﾟｰﾟヾ)^


それでは、その原因発表です。

アース不良でした。

はて何のアース？ＥＣＵ？センサー？

そのアースというのも・・・バッ直配線のリレーのアース。
そのアースを落とした先が、ＥＣＵマウントのそばのネジ。
そのアースを外したら、直った、と。嘘みたいでしょ。
ディーラーのメカさんもびっくりしてました。


シフトポジションセンサー異常はログから判明。
ところが物理破損は無い。
センサーのテスターチェックでも正常。
そこで、ＥＣＵリセット。それでも再発。

メカさんはＥＣＵ破損の線が濃い、とＥＣＵをマウントから外しました。
そのとき、アース線も邪魔だから外したそうです。
その状態でＥＣＵリセットして再チャレンジ。
すると・・・症状発生せず！

そこで、ＥＣＵを元に戻してみたら、これでも症状発生せず。
「あれ？直った？」と、メカさんがバラしたアース線を元に戻してみると・・・
症状発生！

で、アースを再度外し、ＥＣＵリセットして再チャレンジ。
すると・・・症状発生せず！


原因、確定。。。


まさか単なるアース線とは・・・
メカさんもすっごく驚いてました。
って、ことで、
「社外品取り付けが原因なので工賃が・・・なんですが、
　まさか単なるアースでこんなことになるとは、普通は思いもしないし、
　我々も思ってもいなかったので、サービスでいいです」
ということになりました。( v^-ﾟ)Thanks♪


どうやら、アースから乗ったノイズが、
ＥＣＵのシフト関連のところに悪さをしたらしく、
それで誤作動したらしい、とのことです。
一応、本社に連絡しておく、と言ってました。


皆さんも、アースポイントには、気をつけませう！




てか、なんてトホホなオチなんだ。。。ありえん。。。

バッテリーをＣＡＯＳにしました♪

って、もう知っている人も少なくないわけですが。


車が入院しました♪

って、もう知っている人も少なくないわけですが。


念のためサブバッテリー外して入院させました♪

って、これもすでに発表していたと思うんですが。


で、車は無事帰ってきました♪

って、これは・・・発表前でしたな。ネタとして温存。苦笑


で、サブバッテリーはまだ復活させてません。
サブからナビへのバッ直配線は、いまはメインに直結してます。
でね・・・



ＩＧＮ時にナビ切れないのよ。
いま♪


サブバッテリーの立場ないぢゃん・・・
単なるバッテリの給電能力の問題かよ・・・



純正バッテリーのばかっ！




さて、サブバッテリーを戻すべきか、否か、それが悩みどころ・・・

早過ぎ？ｗｗｗ
まだ誰も来ていないので、一旦神奈川へ帰ります。ｗ


諸般の事情で、ちとオフラインが続いてますが、
間もなく復帰出来る予定。

ではでは。

車はいなくとも、
出来ることはある！

ってんで、パーツを買い出し。
なかなか渋いところへ来ております。
こんな駅、皆さんは知らないでしょ。ｗ

あ、カズキンさんは除く。ｗｗｗ



またおまけしてもらった！＼(^o^)／
小さい額でもこの心遣いがうれしいですね～


さて帰るか。

何も言うまい…ｗ


これすら、いま返却しました。苦笑
今週は足無し確定です。。。