るうく。のブログ一覧

←フジテレビのカメラ、邪魔！ｗ


ホンダめ・・・
ざまぁみろ。苦笑
それみたことか。
落ちてく一方ではないか！


タクの力、思い知ったか！
まぁ詳しくは↓
開発能力の、証明 －１－
開発能力の、証明 －２－


去年の話ですが、構造はまったく一緒です。


バトンにあるのは「そこそこの車でも、それなりに速く走らせる能力」
タクにあるのは「どうすれば速くなるか、を探求し、作り上げる能力」


速い車を作る能力のいるドライバーがいなければ・・・ねぇ・・・


去年は後半だけならバトンがワールドチャンピオン。
栃木が車に口出しはじめてから速くなったのね。

それではブラックリーの意味は・・・苦笑

この記事は、ウィリアムズ、SUPER AGURI訴訟に静観の構え について書いています。


ウイリアムズ、カスタマーシャシー問題から離脱だそうで。
「スパイカーなんかと組んでられるか！」
ということかと。ｗ

今年のウイリアムズはトヨタエンジンで
それなりの速さを見せているし、
訴訟の力など借りなくても、勝負できる！
と言うことなんでしょう。


にしても、スパイカー・・・
訴訟費用あるの？ｗ


あ、あと、あの二股の・・・なんだっけ？
ピーター何とかガンデ、だっけ？


アイツ、スーパーライセンス発給されませんでした。
距離はＳＡＦ１のテストで稼いでいましたが、認められませんでした。ｗ

なので、今シーズン、彼の走りをＧＰで見ることはありません。
てか、今後一生ないでしょう。ｗ
消えていくやつの名前を覚える必要もないですなぁ。ｗｗｗ

アロンソ、ファンクラブに対して“ノー”


ファンクラブのメンバー１７人が、
わざわざスペインからオーストラリアまで見に行ったのに
虫けらのように扱われた。


だそうで・・・
おそらく、出待ちしてたとかではなく、
きちんとパドックに入っていたのでしょう。
公式ファンクラブのようだから、マネージャー通して。

したら、写真撮影もサインもせずに、
「あっちいけ！」
だった、と。



う～ん・・・
ありえる。爆
ヤツならありえる。



ミナルディの頃や、ルノーのテストＤだったころは、
気さくでいいヤツでしたよ。
写真撮影も気軽に応じるし、サインも「もっとある？」みたいな。
鈴鹿で普通に遊園地歩いてましたよ。


でも、ルノーのレギュラーになってから・・・
ヤツは変わった。

サインは適当。「つ」とか。苦笑
写真は顔の前に手をやる。写んねえって。


まさかファンクラブメンバーにもそれやったとは・・・



バーニーのおっさん！
どうにかしてよ！

あなたの「ファンを大事にしろ」って忠告は
ヤツにはまったく届いてませんよ・・・

ルノーのオーストラリアＧＰの結果は散々でしたね。


それに引き換え、マクラーレンは見事。
レースペースこそフェラーリには追いつけなかったけど、
フリー走行や予選ではかなりの見せ場を演出しました。

Winter TESTの時よりも格段に進歩してましたね。


ルノーの惨状とマクラーレンの成績を見ると、
アロンソの開発能力ってかなりの物なんでしょうね。

今年のマクラーレン、この後大きく飛躍すると思います。

いよいよシーズン開幕。
金曜フリーは１セッションが１時間半に拡大されてるのね。
忘れてました。


だれだ？マクラーレン遅いって言ってたの。ｗ
走り出しなので、必ずしも絶対的な速さではないですが、
少なくともベースセットはバッチリ合ってるんでしょう。
マクラーレン、やるね。やっぱり。

ってことで、トップはアロンソ。
ただ一人、２９秒台。
２位のマッサに１．５秒差。

しかもハミルトンも４番手につけてる。
明らかに、マクラーレンのベースセットが
メルボルンのトラックにマッチしてます。


中嶋Ｊｒが６番手に入ってます。
なかなかやりおる。

ホンダはバトンが５位、ＲＢが１０位。
そのＲＢと０．０５差の１１位にタク。
フィジケラが１２位。

少なくとも、走り出しの時点でＳＡＦ１のマシンも
それなりの速さを持っているようです。


さて、それでは昼飯食いながらセッション２を見ますか。
タク、がんばれ～！