pu-kuのブログ一覧

某セカンドアローがクリスマスイヴからプレオープン

ってことで、土曜はｚコさん・Ｎ兄ぃ・ホワイティくんと、押しかけちゃいました

お店の写真は…Ｎ兄ぃのブログにお任せってことでｗ

お昼に2ndの近所のモールへ集結、
事情により、優良車のｚコ号へ乗り合い
ちょっとばかし遠回りして駿河サウンドを堪能
(私が道案内を間違えただけ？ｗ)

いざショップへ乗り込むと、優しい店長(代理ｗ)さんが、
ライフル片手にお出迎え下さいました！(爆

プレオープンでしたけど、すでに店内所狭しと商品が溢れております

触手の伸びる物が多数
普通のカーショップでは置いてないものも

ちょっとエアガンに嵌まりかけたオイラｗ

窓辺のオブジェに食いつくＮ兄ぃｗｗｗ

結局、AUTBAHNのドアミラーを自分に

ホワイティくんも真四角な小箱を握りしめてましたｗ

ｚコさんとＮ兄ぃは翌日も御来店ってことで、
翌日怪しい商談をしたとかしてないとか？

何だかんだで結構な時間お邪魔しました？
店長(代理ｗ)さん、色々とありがとうございました
次回はお向かいでランチしないとです


日も暮れはじめ、モールへ戻って解散
居残りの二人は、さっそくブツを取り付け開始

が、ホワイティくん、軽い誤爆が判明
てことでマイＸは運転席側だけミラー装着で、朝霞へ

所沢までの渋滞で軽くストレスが
つい並んで走ってるのを忘れて、追い越しかけて行っちゃったり…ｺﾞﾒﾝｺﾞﾒﾝ

再度渋滞に嵌まり見失うも、無事何とかラー屋さんへ到着

私は↑のつけ麺を、ホワイティくんは鶏塩ラーメンを、
結構なボリュームだったけど、何とか完食

ここZUIZAN、正直、都内だったら行列が出来ておかしくない、
洗練された完成度の高いラーです
うちの近所にあったら、週２は間違いないなと

お腹も満たされ、これにてお開きに。



翌日は無事助手席側のミラーも取り付け

ライトブルーで違和感の無い映り具合
何より素晴らしいワイド感
広範囲まで見渡せるのに、全く後付け的な違和感無し
これはマジでお勧めですよ～



って結構みんな付けてたような。。。

したもんだから、もうこんな時間

ネタは１０月に装着した、
「ステアリングスイッチボタンでi-stage【AC】操作」

ですｲﾏｺﾞﾛｶﾖw

ちょっとしたインプレもしときましたので、
これから後付けクルコンされる方のお役に立てれば幸いです








さ、寝よ

…じゃなくて、完敗

１年半ぶりの真名はゲーリープレーヤーＣ

Ｍ＠Ｍコンペではゲリラにやられたけれど、
日曜は好天気
天気だけはリベンジ出来たかｗ


同伴者のメンバーさんのご好意で、
嬉しいバック(青)ティーからのラウンド(T_T)/~6769y
Ｍ＠Ｍのときはオレンジティー(5428y)だから、その差1341y
２ラウンド目のドラでは、まだ立ち向かえない…

１ＷでのＦＷキープは9/13。
厚い当たりは少なかったけど、結果オーライ

が、しかし、
残りの4ホールは、200yも飛ばないチーピンのドロップ球で、

林・池・谷・林
ﾀﾞﾎﾞ・・ﾎﾞ・

ん？おとりさまのお陰？ｗ


同じくらい酷かったのが３ＵＴで、
３打数ノーヒット

・・
OB・林・木の根っこ


このくらいで勘弁してもらいました


てことで、結果、目標+7+4の計+11。

結構戦略性の高いコースで、グリーンも難しいし、
何度来ても飽きないコースですね！ﾏｹｵｼﾐw

120系後期MOPナビ移植ですが、
先週末に何とかオーディオのLED打ち替えを完了し、
無事装着！
これにて一見落着～



…といきたいところでしたが、
実は１本、未接続のケーブルがありました

配線図には記載無く、回路図にだけ
「MAPコネクター」の絵と
「IEEE1394」の文字、それとコネクタの形だけ(品番不明)。。。

ネットで検索して、恐らく地図の更新に使うんだろうなということで調査続行
市販のIEEE1394aのコネクタは、４ピンと６ピンがあるけど、どちらもナビ裏のコネクタとは形状が違う。。。
IEEE1394bの９ピンは、形は似ているけど、文字通りピン数が違う。。。
きっとトヨタ(orデンソー)が専用のコネクタにしたんだろうなぁ。。。

電カタでも出てこない。
でも鎌首くんのナビ裏にはケーブルが来てる。
きっとインパネワイヤー一式に含まれてるんだろうなぁ

その後、Ｄラー(ペット)でナビ更新用のハードを見せてもらいました。
ナビ側への接続コネクタ形状は、何とIEEE1394aの４ピン！？
てことはナビ裏だけが特殊形状なのか？？？

ナビ裏のコネクタの規格だけでも何とかならないかなぁ。。。


ＩＳのナビとほぼ同じということは、もしかしたら…
と配線図等調べて見ました。
けれど、こちらもコネクタの品番は不明でした。。。

そんな悶々状態で、とりあえずナビを移植開始、
何とか動作し最難関をクリア！
改めてコネクタ問題を見直してみました。



すると一筋の光が

ＩＳの艤装図にはケーブルが書かれていました。
それはAVC-LANplusと同じく、単独で１本だけの状態で。。。

…ん！？まてよ？

これは！もしかして！？…o(ﾟ◇ﾟ)o…









(Ｌ)某店へ
折り返しの電話は…









何ということでしょう！ｗ
部品が存在したのです！

そして本日無事入手出来ましたﾔｯﾀ!





しかし一つ疑問が。
コネクタは、ナビ更新用ハード接続側もナビ裏と同形状でした！？何故？？？

するとご丁寧にハードを見せて下さいました。
ハード側のコネクタを見ると、IEEE1394aの４ピンと６ピンの両方があるじゃないですか！？
そして付属のケーブルも数本ある。。。
そしてMOPナビ用に、一般の４ピン規格と特殊４ピンの変換ケーブルが


恐らく、ＩＳもＸも、MOPナビの接続箇所はナビ裏と運転席側インパネ下、
万が一にも、抜けたり接触不良があっては困るため、特殊なコネクタを作成したのかなと
そしてDOPナビは、前面のパネルの裏に作ったので、
省スペースなこともあって、一般の４ピンの規格のままとしたのかなと
そしてＤラー(ペット)で見せてもらったときは、DOPナビを更新した直後で、
４ピンが接続された状態だったのかなと



何はともあれ、これでナビの更新も無事出来ることになったし、
終わりよければすべてよしってことで

今夜も引き続き作業開始！

残項目その①を何とかやっつけました

もうコネクタつけたり外したりで、指先が痛いの何の。。。

今日も３度目の正直でｗ
←やっとバックモニターが復活しました！

原因は、もちろん配線ミス(爆
見事に騙されてました＠自分にｗ

ダイアグチェックでCAN通信も復活

やっと気持ちがスッキリしましたよ


後は残項目その②のオーディオLED打ち換えのみ！
LEDは鎌首師匠に色々と教えてもらって、
ブツは本日入手済みです
てことで↑画像は前期オーディオに取っ替えてるので
打ち換え済みに見えちゃってます



来週は連休にして京都へ行かないとなので、
土日で何とかやっつけないとです