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土曜は夜練後、

体が温まった勢いで、

放置していたヘッドライトの不具合対応しちゃいました💦


不具合点は、

① 右ロービームの不点灯

② 左ユニット内の水没


①は今年に入ってから発生し、最初は付け直せば復活してたけど、段々とその時間が短くなり、バーナーを替えてみたけどダメだったのでバラスト交換に⤵😥
55Wに改造したバラストだっので、まぁ寿命かなぁと😅

交換したのは、またまたハイワッテージなこいつ



バラストは純正同一タイプなので交換は簡単です🎵

けど、バンパー外してのライトユニット摘出が、なかなか…😅


そして同時に、②の対策を。

眺めること十数分、ついに水漏れ箇所を発見‼
イカリングの配線箇所のブチルコーキングに隙間がありました😅💦💦💦

そして車内のエアコンでユニットの乾燥を



水滴が大きすぎて、乾燥したら痕が…😅

待つこと数十分、さあ取り付けと思いきや、ライトを振ると中からカラカラと音がする…
でもどこからもブツが見えない…
ということは…

そう、ウインカーランプがソケットから外れて中に落ちてました😱

摘出に難儀するかと思いきや、おみくじ的に振ること3回目で運良く排出されましたw


これで無事取り付けですが、ここでもう一つ、
フォグのイエロー化をば⚡




今の白LEDも悪くはないけど、こっち来て暗い道を走ることが多くなったので、もう少し実用性が欲しいなと。

IPFのこいつはヒートシンクがバルブの後ろに付いてて出っ張るけど、コネクターがバルブの後ろに無くなるのでクリアランスは同じくらいで問題無しでした🙆



24時を回り、何とか終了💦

誰かさんみたく徹夜せずに済みましたよ😆✋


ロービーム





フォグ






ロー＆フォグ





フォグは2400ｋ、レモン色過ぎず、実用的で🆗‼🙆

ローは6000ｋ、もう少し白かったら良いんですけど。


…はっ、バルブ死んでないし、
6300ｋのままで良かったやん‼(￣□￣;)!!