pu-kuのブログ一覧

早いもので、今年もあと一月ちょい！？
１１月も最終週の週末は、久しぶりに伊東へ

目的は老舗の「トリスバー」訪問

でしたが、オマケがいっぱいで。。。

ざっと、金の景気付けから始まり、
土昼は鎌倉散策＆鰻
葛西からほとんど海岸線をドライブ
(横須賀道を逗子へショートカットしたけど)
土はからの、〆ラー
日昼は暴風の中

これでもかってくらい飲んで食べて…食べてｗ
カート乗ってのじゃとても消費しきれませんてば。。。

台風来てるの！？ってくらい荒れた天候で、みんな苦しんでる中、
一人夢見心地でプレーしてるお人が。。。ｗ
一段と強さを増した午後一にもかかわらず、キャリーでオーバードライブとは恐るべし、ドラッグ＆
(これで調子になるといいですね～)



帰りの復路は、裏道ルートで伊豆の渋滞は回避できだけど、
西湘⇔新湘南の平塚付近で大渋滞ﾊﾏｯﾀｰ










pengmaさん、cariesさん、kazu-akiさん、CariesKingさん？ｗ、Ｎ〇さん、
大変お世話になりました

120系後期MOPナビ移植ですが、
先週末に何とかオーディオのLED打ち替えを完了し、
無事装着！
これにて一見落着～



…といきたいところでしたが、
実は１本、未接続のケーブルがありました

配線図には記載無く、回路図にだけ
「MAPコネクター」の絵と
「IEEE1394」の文字、それとコネクタの形だけ(品番不明)。。。

ネットで検索して、恐らく地図の更新に使うんだろうなということで調査続行
市販のIEEE1394aのコネクタは、４ピンと６ピンがあるけど、どちらもナビ裏のコネクタとは形状が違う。。。
IEEE1394bの９ピンは、形は似ているけど、文字通りピン数が違う。。。
きっとトヨタ(orデンソー)が専用のコネクタにしたんだろうなぁ。。。

電カタでも出てこない。
でも鎌首くんのナビ裏にはケーブルが来てる。
きっとインパネワイヤー一式に含まれてるんだろうなぁ

その後、Ｄラー(ペット)でナビ更新用のハードを見せてもらいました。
ナビ側への接続コネクタ形状は、何とIEEE1394aの４ピン！？
てことはナビ裏だけが特殊形状なのか？？？

ナビ裏のコネクタの規格だけでも何とかならないかなぁ。。。


ＩＳのナビとほぼ同じということは、もしかしたら…
と配線図等調べて見ました。
けれど、こちらもコネクタの品番は不明でした。。。

そんな悶々状態で、とりあえずナビを移植開始、
何とか動作し最難関をクリア！
改めてコネクタ問題を見直してみました。



すると一筋の光が

ＩＳの艤装図にはケーブルが書かれていました。
それはAVC-LANplusと同じく、単独で１本だけの状態で。。。

…ん！？まてよ？

これは！もしかして！？…o(ﾟ◇ﾟ)o…









(Ｌ)某店へ
折り返しの電話は…









何ということでしょう！ｗ
部品が存在したのです！

そして本日無事入手出来ましたﾔｯﾀ!





しかし一つ疑問が。
コネクタは、ナビ更新用ハード接続側もナビ裏と同形状でした！？何故？？？

するとご丁寧にハードを見せて下さいました。
ハード側のコネクタを見ると、IEEE1394aの４ピンと６ピンの両方があるじゃないですか！？
そして付属のケーブルも数本ある。。。
そしてMOPナビ用に、一般の４ピン規格と特殊４ピンの変換ケーブルが


恐らく、ＩＳもＸも、MOPナビの接続箇所はナビ裏と運転席側インパネ下、
万が一にも、抜けたり接触不良があっては困るため、特殊なコネクタを作成したのかなと
そしてDOPナビは、前面のパネルの裏に作ったので、
省スペースなこともあって、一般の４ピンの規格のままとしたのかなと
そしてＤラー(ペット)で見せてもらったときは、DOPナビを更新した直後で、
４ピンが接続された状態だったのかなと



何はともあれ、これでナビの更新も無事出来ることになったし、
終わりよければすべてよしってことで

日本の秋を堪能

叔父さんの個展を覗きに、
遥々京都まで遠征してきました


京都の観光地は秋真っ只中！
どこもかしこも観光客でいっぱいです

自分の観光ルートは、
聖護院⇒真如堂⇒銀閣寺⇒京大ｗ
前日決めた銀閣寺に、当日決めた真如堂、
個展以外はノープランでした


個展を覗いた後に、ヨシユキさんと合流

まずは腹拵えと、何気に立ち寄ったお好み焼き屋さん。
軽く乾杯！
ランチはボリューム満点ながらヘルシーなメニューで満ぷくに

そこでお店の昔のお姉様から、近所の真如堂が見頃だよ～とのことでルート決定！ｗ

ほろ酔い＆満ぷくには厳しい上り坂にちょっと後悔

も、真如堂の素晴らしい紅葉に、
来てよかった～

真如堂の裏から白川沿いを歩き、銀閣寺へ

正門？前の長い上りの直線から大渋滞で、
園内？も蟻の行列状態！？
前日の報ステでの中継効果なのか！？
皆さんやでの撮影に無我夢中です

自分も何枚か撮ったけど、↑の１枚が傑作かなと

帰りはちょこっと京大の中をお邪魔して。。。
(ランチのお店で聞いた近道ルートでした)
中ほどまで進むと、急に一変して賑やかな雰囲気が！？
惹かれて進路を変更してみると、何と学園祭の真っ最中！？
嵌まりまくって迷子になりかけました


あっという間に日も暮れて、観光もおしまい。
最後に伏見の酒倉でを仕入れて、横綱？で葱コンモリのラー食べて、
２４年ぶりの京都を後にしました

ヨシユキさん、お世話になりました！＆来年のＭ＠Ｍでまた！ｱﾘｶﾞﾄｰ

ただ今、４連休の真っ只中

ナビ移植もほぼ完了ってことで、
来週末は鳴沢以来、久しぶりの練習に

案の定、スイングはバラバラ
ペチッとシャンク

な状態なのに、これまた久しぶりの仕様変更!?

↑「レガシー・ツアー」

キャロウェイ初！？のホーゼル付きヘッドは、
気持ち小ブリで振り抜き安さ
ＪＰ仕様は音のこだわりもあり、心地好い
キャロマニとしては期待の１本です(人気は今市か!?w)


シャフトも仕様変更!?久々のスリーダイヤ社
「ＦＵＢＵＫＩ　α50x5ct　Flex-s」

元調子の吹雪は、むしろ全体的なしなりを感じる！？
スイングで飛ばすシャフトって感じで、スイング矯正にもってこいかも！？


ジャストミートの打感は、デカヘッドには無い心地好さ

ミスショットには厳しいけど、しばらくはこのままで頑張ってみようかな。。。





そしたらＦＷも、リシャフトか、チェンジか。。。
今年の冬は、もんもんが続きそうです。。。

今夜も引き続き作業開始！

残項目その①を何とかやっつけました

もうコネクタつけたり外したりで、指先が痛いの何の。。。

今日も３度目の正直でｗ
←やっとバックモニターが復活しました！

原因は、もちろん配線ミス(爆
見事に騙されてました＠自分にｗ

ダイアグチェックでCAN通信も復活

やっと気持ちがスッキリしましたよ


後は残項目その②のオーディオLED打ち換えのみ！
LEDは鎌首師匠に色々と教えてもらって、
ブツは本日入手済みです
てことで↑画像は前期オーディオに取っ替えてるので
打ち換え済みに見えちゃってます



来週は連休にして京都へ行かないとなので、
土日で何とかやっつけないとです