pu-kuのブログ一覧

今年も後少しですけど、
やっぱり、おいらのブログはこれがないと!?
ってことで、今月のをダイジェストでお送りします!?v(・∀・*)

まずはお昼のラー




実はこれ、麺はちょっとだけで、
丼の殆どは野菜ですｗ
我が儘を聞いてくれるお店に感謝感謝♪(*^^*)





たまにはカレーも♪
まずはクンカレ



蕎麦屋のカレー♪
モヤシと一緒にｗ



そしてＭ郷のカレー♪




そしてまた定食も♪
でっかい唐揚げ



とんかつは大根おろしが一番♪



しょうが焼きも野菜マシでｗ



ハンバーグ＆カキフライ



と、ここまで米粒を口にしたのは、
Ｍ郷のカレーだけ（それもルーの付いたとこだけｗ）
米は無くてもなんとかなるもんだな～(￣▽￣;)


でもやっぱり麺率は高く、
チャンポン♪



タンメン＆レバニラ♪



そして年越しは、
蕎麦じゃなくて二郎系ラーでした♪



ギリギリ間に合ったか!?(*´∀｀)

毎年恒例の、ニコニコ日光

っていつもは年明け後だったけど、
今年は年越し前になりまして、
358日ぶりの訪問です♪(*^^*)

今回もまた寒い時期な分けだけど、






朝の7時でマイナス４℃((+_+))

（でも前回はマイナス8℃だったらしい(;゜゜)）

最後も快晴でした






男体山もばっちり

そして今回は、ウェッジ投入～♪






が、しかし、
FWもグリーンもカチコチなのは相変わらずで、
曲がり球は林の中、バンカーの中まで転がり…

期待のウェッジは調整不足で感覚が合わない。。。
またしても返り討ちでした・・・(；´Д｀)


ワンランスルーの後に昼食






柔らかくてめっちゃ美味♪(*´∀｀)


パワー補充でもうハーフ






の予定だったけど、

この日のために揃えたシューズが合わなくて、
指が痛すぎ・・・(；´Д｀)
昨年はこれで親指の爪が死んだし、
それ以上の辛さに、
ヘタレにも追加ハーフは断念ですorz




でも、この景色には癒されますね～(*´ω｀*)














てな感じで、進歩の無い1年でした(;￣ー￣A






2013年も後僅かですが、
皆様、良いお年を～(*^ー^)ノ♪

早いもので、2013年も後半月、

今期最高の寒気が吹き込むブクロにて、

今年もX忘年会開催です♪ヽ(・∀・)ノ


相変わらず、寝坊で遅刻風味で(;￣ー￣A

↑のオオテモリもダッシュでスルー、

今度ゆっくり行かないと


1件目は、ちょっと意味不明な店名？だけど、




「ありた」が美味しいお店でした♪


以下、ダイジェストにて

































この他にも、餡掛け茶碗蒸しに、鶏餃子、手羽先、
〆の鶏雑炊、全部美味しゅうございました♪(*^^*)



今年は、外人さんもご参加下さいました♪(゜▽゜*)














そして、陽気なトナカイさんも♪(≧∇≦)






2次会は、恒例のカラオケ

じゃなくて、しっとりと♪( ☆∀☆)

モニターにはももクロちゃんがｗ



てな感じで、あっという間の一時でした♪(*^▽^)/ｵﾂｶﾚｻﾏﾃﾞｼﾀ♪

ネタにしてみました(^_^;)

何かって言うと、次のキーワードについてです。

「ハイブリッド車高調(エアサス)」 、
「構造変更」、
「車検」

て言うのもこのワード、ちょっとググっただけでは、
良くわからないことばかりなのです。( ´△｀)

ハイブリッドの車検は、どうしたら通るの？
構造変更不要ってメーカーは言うけど、ホント？
エアサスとかって、タンクとか外して車検通してるみたいだけと、何で？
などなど。。。


ってことで、ここんところググりまくり、
調べたこのワードについて、簡単にまとめてみました。
（間違いもあるかもですので、
　その際はツッコミお願いします♪(^_^;)）

まずはじめに、構造変更って何ぞや？です。

てっきり車検と同じく陸運支局関係を調べれば分かるだろうと、
色々調べてみたところ、全然違ってて(^_^;)
自動車検査法人っていう国交省の独立行政法人の管轄でした。

そしてここで規定らしきものを発見しました♪

「改造自動車審査要領」 - 自動車検査独立行政法人

これを見ると、ショック・サス関係は緩衝装置になります。
この中で特に
「別表1 改造自動車の届出の必要な範囲(3.関係)」
に書かれてることが重要みたいです。

抜粋＆要約すると、

--------------------------------------------------------------------
Q.改造自動車の届出の必要な範囲は？
A.緩衝装置について、次に該当する改造を行うもの。 
(1) 緩衝装置の種類の変更を行うもの
　コイルスプリング⇔リーフスプリング⇔
　トーションスプリング⇔ウォーキングビーム⇔
　トラニオン⇔エア(油圧)サスペンション
以下省略
--------------------------------------------------------------------

ショック・サスについてはこれだけです。(・ε・｀ )

でも、ということは逆に、これだけしか今は認めてないよということになります。
普通の乗用車は、ここで言うところの「コイルスプリング」で、
エアサスは「エアサスペンション」だから、
エアサスに交換したら構造変更が必要だと。


しかしそうすると、ハイブリッドはどうなるの？？？


となる分けですが…


こればかりはどうググっても分かりません(;＞_＜;)
メーカーは構造変更不要と書いているけど、
ホントにそうなのか、車検はどうなるのか、
全く不明です。。。orz

どうにもこうにも、モヤモヤした気分に堪えきれず、

自動車検査法人へ電凸しました(^_^;)

以下、その結果を簡単にまとめてみました。

-----------------------------------------------------------
自動車検査法人（足立事務所)へ問い合わせ

Q.ハイブリッドエアサスについて、構造変更が必要か
A.タイプにより異なる。
　1.コイルがエアサスを貫通しているもの →コイルスプリング方式
　2.コイルがエアサスを貫通していないもの →主となる方式による
　①主となる装置がコイルスプリング →コイルスプリング方式
　②主となる装置がエアサス →エアサスペンション方式

　よって ハイブリッドが「2.①」の場合、
　元がコイルスプリングなら構造変更は不要である。

Q.その際に、車検に通る基準は？
　コイルスプリングに準じるか？
　それともエアサスに準じるのか？
A.エアサス部はエアサスに準じる。
　可動式の場合は、エアを抜いた最低地上高で9㎝以上、走行中操作不可、原点復帰等々。
　固定式の場合は、最低地上高は中間の位置で良い。
　（※タンク、コンプレッサ、リモコン等は外す。）

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実際にこれが定められたもの(文章)を見た分けではないのですが、
まぁこれで良しとします(^_^;)


さてさて、もう一月ちょいで4回目の車検です。
現状はほぼ問題なしの優良車な分けですが、
念のためポルシェのウィンカーは外しといて、
後はOKかなぁ～(￣ー￣)

と言っても、
加速度のＧでも、
東京読売巨人軍のＧでも無く、

グルコースのＧ

所謂、血糖値のことでして、
その測定器をゲットしたのでした(￣ー￣)

血糖値が基準オーバー ＝ 糖尿病
と判定される分けですが、
正常値とされるものと基準との間にあるものを、
境界型とか言われ、
何年前だろ？4、5年かな？ から薬を飲むようになりました。
それが今年の初めくらいから基準を越えたりするようになり、
ちょっとこれはヤバいんじゃないかなと、
医者任せにしていては駄目だということで、
先ずは現状を詳しく調べるかと。(￣ー￣)

色々ある中でこれにした分けですが、



ガラケーチックで良い♪



そしてWi-FiでiPhoneやスマホとリンク♪

ブラックボディーなのもd(⌒ー⌒)!ｲｲね



この測定器も、インシュリンを注射している人は保険が利くらしいけど、
自分は駄目なので100％自己負担で、
使い捨てとなる針やセンサーが結構馬鹿にならないお値段、
色々と試して遊ぶには、ちょっと厳しそうです(^_^;)