愛車プロフィール

さすがホンダVTEC！速すぎです。
軽量化していたのとギヤ比が変わっていたのでノーマル+αのインテRより気持ちでは倍くらい速かったです＾＾
今思い返すと一番面白かったかも！
ボディはペラペラでぶつかったらヤバそうですが＾＾；何といっても9000rpm回るエンジンは素敵です＾＾しかも回し過ぎても壊れないすごいエンジンでした＾＾；

ちなみにラジアルでSタイヤのインテＲや、ミニサーキットではエンジンフルチューンＲ３２ＧＴ－Ｒ（同じネオバ）も食えました＾＾
（流石にＳタイヤ＆ミッションまでやっているＲ３２には追いつきませんが＾＾；；）
速くて安い最高にコストパフォーマンスがいいですね！
ただ、飽きるのが早く売却＾＾；；
まぁ、自分のお気に入りにはなれなかったということだけです。
良い車だということは確かです！

タイヤ：ネオバ　195/50サイズ
サス：F：18キロ、R:14キロ
ショック：エルシュポルト（中古ジムカーナ用？）
硬すぎて、ミニサーキットでコーナリング速度稼げなかったです＾＾；
エンジン：ノーマル
吸気：つちのこチャンバー
マフラー：タイプR用無限（ジョイントコーンで径絞ってます）
エキマニ：タイプＲ　９８用
ミッション：EG6ミッション+タイプＲ９８ファイナル（らしいです）
ＬＳＤ：カーツ１．５ウェイ（らしいです）
内装：ドンガラ、エアコンレス（色んな意味で寒い）