電光のブログ一覧

どうも、電光です。
前回のブログで作業予告しましたが、それが終わったので書いていきます。

今回の作業は時間が掛かるのとブレーキフルードのエア抜きをするのに人手が欲しかったので、２日に分けてやりました。
まず、1日目にキャリパーオーバーホールと前回紹介したローターとホースとパッドを交換しました。
前回秘密にしていたパッドはコチラ

エンドレスのMX72です。特に決めていたわけでもなく、友達からの評判でこれにしました。


ピストンの周りが黒くなっていましたが、腐食や錆は見あたらなかったので耐水ペーパーで磨きました。


スライドピンブーツやピストンブーツに穴が空いていたので、やっといて良かったと思います。

ローターは錆だらけ・・・

組み付けて1日目は終了しました。

２日目は、みん友でありリア友のえむっせ氏と水黄氏を召喚してエア抜きをしました。
エア抜きの最中でフルードが漏れてくるアクシデントはありましたが、ちゃんと直してエア抜きも完了しました。
作業が終わったら、早速ナラシで岐阜の徳山ダムまで走ってきました。

画像は近くの道の駅にて
二人共ありがとうございましたm(__)m

今回の作業は車の重要箇所にあたり、分解整備になります。専門的知識を持った方か整備工場で作業してもらってください。このブログを見て作業して何かあったとしても責任はとりませんのであしからず。

では、また。

どうも、電光です。
今回のブログはレビンに関するものです。
とりあえず、ブレーキ系を弄っていきます。

交換する部品はコチラ


キャリパーのシールキットですね。
レビンの距離が結構走ってるのと、前オーナーに聞いたところ一回も交換していないとのことだったので、今回作業することにしました。


あとブレーキホースですね。ブレーキホースは交換してるとのことだったんですが、ブレーキタッチを良くしたかったため交換します。


ローターも交換します。アクシオのと違い、ディクセルのPDを選びました。
スリットが有った方が制動力が高いんですけど、ブレーキを踏んだ時のグニっという感覚が好きではないのでこれにしました。

あとパッドも交換しますが、何に変えるかは変えてからのお楽しみでw
まだ、ブレーキフルードとか足りない物を買って無いので、それらを買って作業していきます。

また作業した時にまた挙げたいと思います。
では、また。