【ＡＢＳ製】３０系プリウス　現行型　ハーフ３点　vol.8

塗装前に最後の加工。
前回忘れたフロントスポイラーの、バンパー取付用プラスチックリベット干渉部加工しました。

納品時の傷や汚れを払っていたところ、どうやら付着していた汚れは、製造時のコーナー破損を補修して付いたエポキシ樹脂の模様(-"-;)

水拭きして、シリコンオフで脱脂しました。
ABSは溶剤ご法度という事で、裏側で試しして異常ない事を確認してから、全面処理しました(´▽｀) ホッ

バンパープライマーを吹付けて、プラサフを３回吹付けました。

塗料と同程度の面積を施工出来るものと思い込み、チビ缶２本準備していましたが、全然足らずに通常容量４本追加しました(;^_^A

水研ぎは#1000・#1200番の耐水ペーパーを使用しましたが、この時に削り過ぎてやり直しなどとならないよう、サフの２色使いで回毎に使い分けるといいようです。
今回は途中で買い足した為、結果的に２色使いとなり、ミスを回避出来ました(^o^)

尚、水研ぎの目安としては、完全にワックスが切れたボディを洗車した時のように、水を弾かずボディにベターと水が延びる状態まで研ぎました。

水を弾くというのは、表面がフラットでなく凸凹している為で、風呂の鏡の曇もこれと同じで、凹凸がある為乱反射した状態が曇です。
親水施工すると表面がフラットになってベターっと延びる為、曇が発生しないという事です。

プラサフを２色使いしたので、水研ぎ後の状態が斑になっています。

脱脂してカラー塗装３回、クリアー２回吹付けました。

凹凸がある為液垂しやすいので、注意して作業しましたが、それでも吹き残しを作らないよう心掛けると、それが災いして液垂が・・・(￣□||||!!

加減が難しいですねσ(^_^;)

今回は倉庫の中で作業したので、無風で作業出来る事に感謝です。
安定して吹付け出来るので、ゆず肌になったりする事も無く、塗膜もきっちり厚みが付きました(^ー^* )フフ♪

取付けまでもう一息ですε- (￣、￣A) フゥー