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整備手帳

作業日：2016年6月5日

OBD GUARD装着vol.2

Item: OBD GUARD装着vol.2
Author: tomame

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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キープレートというパーツを挿入する。

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最後に鍵部分のピンを押し込めばケースがロックされて、OBDコネクターへのアクセスが不可能となる。

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残念ながらケーブルに余長が無い為、各パネルを戻した場合表には出せそうもなく、パネル内に収めるのならばこのままパネルを戻せば良いのだが・・・(￣￣;) うーん

常にOBDを利用している人はこのままでは使い勝手が悪く、何らかの対策が新たに必要になる(ーー;)

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ちなみに解除方法は付属のキーで解錠して、カバーを外してコネクターを引き出すという事になる。

正直言ってこれはかなり煩わしいので、ケースに収納したまま、コネクター部分にスライド扉を設けて、扉の施錠・解錠で簡単にアクセス出来るような工夫が欲しいところだ。

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運転席と助手席ウインドウに付属のステッカーを貼って、一応装着は終了となる。

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この記事へのコメント

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はるたかパパ

2016年6月6日 6:08

これは確かに悩ましいですな‥
分岐して使用する人多いと思うので、此処はメーカーに頑張って改良して欲しいですね（＾＿＾）☆

コメントへの返答

2016年6月6日 7:50

基本的に、車に装着なっている状態をベースに、設計して欲しいものですが、輸入品のようなので、その国の仕様が反映されているのかも~_~;

G-Fighter

2016年6月6日 10:19

普段使うデバイスの抜き差しが面倒だと使いづらいですね。①スロコン ② レーダー ③ ロック連動パワーウィンドウを３分岐で繋いでいて、特に③はパワーオフ状態で外から窓を全開できるのが重宝してるので…。コネクタをシャッターでロックするのではなく、施錠すると内部で回路を閉じて通信できなくするような方式だといいと思いますが、浅はかですかね？

コメントへの返答

2016年6月6日 11:02

要は、窃盗に掛かる時間稼ぎでしょうから、コネクター自体を移動しちゃえばいいのかもしれないですね〜(^_^;)

何か対策考えてみます(^-^)/

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