自作グランドエフェクター・効果検証

昨日装着したグランドエフェクターの走行フィーリングを述べてみる。
但し、尺度がかなり怪しい鈍感な個人の感想である事を念頭に置いて頂きたい(-"-;A ...

画像は前方から見た全景である。

画像はフロント運転席側。

装着後一般路及び高速道路を走行してみて、一般路では低速から速度を上げていくにつれ、路面の凹凸によるピッチングが抑制された感があった。

また、同じく速度が上がるにつれ、直進性における修正陀が自己修正されるがごとく感じられた。

高速道路ではより顕著になり、直進安定性がよりハッキリと感じられた。

角度を進行方向に対して45°に設定しているが、角度を広げれば低速側、狭めれば高速側設定となるであろう事は、試すまでもなく分かろうというものだ。

画像はリア運転席側。

サイズはフロント側285ｍｍ（汎用スポイラー長さ）に対して、リア側は182ｍｍである。

高さは31ｍｍ（汎用スポイラー部分のみ）で、ベースに対して45°の角度である。

おそらくはリアはフロントのおまけ的なもので、役割としてはフロントの補助的なものと考えられる。

体感的に伝わってくるのは、ステアリングを通してフロントの挙動がメインであり、リアの挙動は殆ど感じる事は出来ない←なにせ鈍感なので(^^;

終日雨天での走行だったが、ダウンフォースの増加による路面への密着性がアップしている感があり、タイヤのグリップ性能を向上させているようである。

フロア下の整流により、加速性能も向上しているように感じられた。

ドライ路面での走行が楽しみである(*^^*)