ドアスタビライザー取付

以前より欲しかったアイテムで、購入出来なかったので自作のなんちゃってドアスタビライザーを付けていたが、思いの外車検代が浮いたので、自分への誕生日プレゼントに購入した。

ノーマルのストライカーを外す。
トルクスボルトＴ40だ。

ストライカーを交換。
ＴＲＤの刻印がそそる(*^^*)

締め付けトルクは25Nm。

ドア側のトルクスボルトの左の２個を外す。
Ｔ30だ。

ベースを外したボルトで固定する。
締め付けトルクは5Nm。
トルクレンチの設定値到達時のパキッという反応が小さいので、締め過ぎ要注意だ。

キャップを装着して完了。

装着して試走してみたが、際立って剛性がアップした感覚は乏しかった。
それは、自作したなんちゃってドアスタビライザーを装着した際に、剛性アップが図られていた為と思われる。

但し、洗濯板状の路面を走行すると、ゴツゴツ感がダイレクトに伝わってきたので、剛性がアップしているのは間違いないのだろう。

ステアリングが若干クイックになったようでもある。

効果の程は期待が大きかっただけに拍子抜けだが、ステッカー以外の初のTRDパーツ装着で、気分だけはニンマリだ(^_^)