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2017年06月27日

一大決心！

以前のブログで、

これからもずっとエイトに乗り続けます！
と書いたばかりなのに・・・・・・、

エイトを
いやロータリーを降りる決心をしました！

ロータリー歴
FC→FD→FD→SE
と25年以上

そんな私がロータリーを降りるなんて

自分でも信じられません！

が、春からの生活環境の変化や
今後の維持費用
等々・・・。

そこで乗り換えるクルマですが、
条件は
マニュアルシフト
スポーツ系
であること。

候補を考えると
マツダ～NDロードスター（RFも含む）
トヨタ～８６
日産～フェアレディZ
ホンダ～新型シビックタイプR
スバル～BRZ、WRX（STI）

こんなもんでしょうか・・・。

そして選んだのは・・・、

WRX　STI

です！

なんとAWD！！

ずっとFRだったのになぜ？

年を重ねて冬道での安心感を求めてしまいました。

私の車歴を見て頂ければ分かって頂けるかと思いますが、

マツダを降りることも自分でも信じられません。

WRX　STI　のマイナーチェンジ（D型）のスタイルにも惹かれてしまいました。

ただ、RX-8も非常に良い車であり、新車で購入して育てあげてきているクルマなので
寂しい・・・。

納車は10月下旬の予定ですので

残りの期間、
RX-8そしてロータリーライフを楽しみたいと思います！！！

ブログ一覧 | RX-8 | クルマ
Posted at 2017/06/27 07:46:07

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TARE 2017年6月27日 8:19 思わずイイネ押してしまいましたが、寂しいですね。ただ水平対向もREと同様、コダワリのエンジン、クルマですね☆	コメントへの返答 2017年6月27日 8:19 コメント有り難うございます！決めたんですが寂しいです・・・。新しいロータリーの情報がもっと出てからと考えたりしましたが、どうやら手の届かない価格帯に行ってしまいそうですし・・・。暫くはロータリーから離れボクサーエンジンに浸ってみようと思います！今後とも宜しくお願いします！
めろんぱん 2017年6月27日 19:23 こんばんは。エイト乗りが減ってしまうのは残念でなりません。でも、RX-8が生産終了してから５年も経過して、新しいRE車が出てない現状では仕方のない流れですねぇ。ずっとRE車に乗り続けてこられたRE787さんにとって、この一大決心はたいへんな事だったでしょう。残り少ないRX-8との時間を、楽しいものにしてください。私もボクサーエンジンには興味があります。納車されたら、ロータリーとの違いとか、紹介してください。	コメントへの返答 2017年6月27日 19:23 コメント有り難うございます！エイトって本当に良い車ですよね！早くはないけど走って気持ちが良いし、実用性もそこそこあるし。本当のこと言って、FDからの乗り換えでしたから、走りもスタイルも妥協して購入したのですが、今では愛おしい・・・。ボクサーエンジンEJ２０についてアップしていく予定ですのでこれからも宜しくお願いします！
tamaWRX-8R 2017年7月1日 8:24 初めまして。tamaRS8と申します。ロータリーを乗り継いできた大先輩がエイトを降りてしまうのはとても寂しく思います・・・。色々な部分が中途半端なエイトだけど、その中途半端さが可愛いらしくもありますよね笑実は私もエイトからの乗り換えを考えておりまして・・・、エイト乗りがEJをどう評価するのか気になるところです。 WRX関連のアップ楽しみにお待ちしております（＾＾）	コメントへの返答 2017年7月3日 6:56 コメント有り難うございます！ RX-8はこれまで乗り継いできたロータリーと違い、使い切れるエンジンが好きでした。速くはないですが実用性も有り、最初はスタイルがイマイチと思っていましたが今では虜です。非常に寂しいですが、EJ２０エンジンを楽しんでみたいと思っています。納車されたらアップします！マツダが買いたいと思わせるロータリーを出したら戻ってきてしまうかもしれませんが・・・。
kurumagainochi 2017年9月3日 15:12 こんにちは。ロータリーと、ボクサーエンジンに魅せらた一人です。ロータリー乗りが長かった人は、降りた後しばらくすると、また乗りたくなるのではないでしょうか？ポロポロポロといった、ロータリー特有のサウンドが耳に残っているので、街中であの音を耳にすると、もう我慢出来なくなるんですよね。またロータリーに乗りたくなったら、今度は、ＦＣが良いかなと個人的には思います。ロータリーと、ボクサーエンジンをこよなく愛する人のたわ言でした。私は、ＦＤを手放した後から、しばらくして、ＦＣのカブリオレに乗り換えました。ＦＤからＦＣ？と言われる方もおられますが、FCは室内が広いので、シートに座っての窮屈感がないのがお気に入りです。	コメントへの返答 2017年9月3日 15:40 コメントありがとうございます❗️ おっしゃる通りロータリーサウンドは麻薬ですね。私のなかではFDが一番ではありますが、FCの魅力も分かります❗️ FDは公道ではもて余すんですよね。エイトは対照的に遅過ぎるくらいですが街中では楽しいのですがサーキットでは物足りない。 FCは適度なパワーで振り回す事も出来ますしね❗️

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めろんぱん 2017年6月27日 19:23 こんばんは。エイト乗りが減ってしまうのは残念でなりません。でも、RX-8が生産終了してから５年も経過して、新しいRE車が出てない現状では仕方のない流れですねぇ。ずっとRE車に乗り続けてこられたRE787さんにとって、この一大決心はたいへんな事だったでしょう。残り少ないRX-8との時間を、楽しいものにしてください。私もボクサーエンジンには興味があります。納車されたら、ロータリーとの違いとか、紹介してください。	コメントへの返答 2017年6月27日 19:23 コメント有り難うございます！エイトって本当に良い車ですよね！早くはないけど走って気持ちが良いし、実用性もそこそこあるし。本当のこと言って、FDからの乗り換えでしたから、走りもスタイルも妥協して購入したのですが、今では愛おしい・・・。ボクサーエンジンEJ２０についてアップしていく予定ですのでこれからも宜しくお願いします！
tamaWRX-8R 2017年7月1日 8:24 初めまして。tamaRS8と申します。ロータリーを乗り継いできた大先輩がエイトを降りてしまうのはとても寂しく思います・・・。色々な部分が中途半端なエイトだけど、その中途半端さが可愛いらしくもありますよね笑実は私もエイトからの乗り換えを考えておりまして・・・、エイト乗りがEJをどう評価するのか気になるところです。 WRX関連のアップ楽しみにお待ちしております（＾＾）	コメントへの返答 2017年7月3日 6:56 コメント有り難うございます！ RX-8はこれまで乗り継いできたロータリーと違い、使い切れるエンジンが好きでした。速くはないですが実用性も有り、最初はスタイルがイマイチと思っていましたが今では虜です。非常に寂しいですが、EJ２０エンジンを楽しんでみたいと思っています。納車されたらアップします！マツダが買いたいと思わせるロータリーを出したら戻ってきてしまうかもしれませんが・・・。
kurumagainochi 2017年9月3日 15:12 こんにちは。ロータリーと、ボクサーエンジンに魅せらた一人です。ロータリー乗りが長かった人は、降りた後しばらくすると、また乗りたくなるのではないでしょうか？ポロポロポロといった、ロータリー特有のサウンドが耳に残っているので、街中であの音を耳にすると、もう我慢出来なくなるんですよね。またロータリーに乗りたくなったら、今度は、ＦＣが良いかなと個人的には思います。ロータリーと、ボクサーエンジンをこよなく愛する人のたわ言でした。私は、ＦＤを手放した後から、しばらくして、ＦＣのカブリオレに乗り換えました。ＦＤからＦＣ？と言われる方もおられますが、FCは室内が広いので、シートに座っての窮屈感がないのがお気に入りです。	コメントへの返答 2017年9月3日 15:40 コメントありがとうございます❗️ おっしゃる通りロータリーサウンドは麻薬ですね。私のなかではFDが一番ではありますが、FCの魅力も分かります❗️ FDは公道ではもて余すんですよね。エイトは対照的に遅過ぎるくらいですが街中では楽しいのですがサーキットでは物足りない。 FCは適度なパワーで振り回す事も出来ますしね❗️

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