森のクマのブログ一覧

クマ号のサスペンションのオーバーホール完了です！
結局、お願いした作業は車持ち込みのサスペンション・オーバーホール（分解、組付け、消耗部品交換、調整）、スプリング交換（フロント９Ｋ、リア８Ｋ）、ショートストローク加工です。
左フロントの減衰力調整が効かなくなったのは、錆びが原因でした（汗）
クマ号のボンネットはボロなもので、穴があいています（笑）…そこから入った雨水か雪がショックの隙間に入り錆を発生させたと思われます。錆びと言っても僅かなのですが、何と言っても非常にデリケートなパーツなので…
今回はその対策もしました。
基本の減衰力やセッティングも変えようかと思ったのですが、一度に色々変えてしまうと、何がプラスになって何がマイナスになったか判らなくなってしまうので、今回は止めました。
少し走ってから、様子をご報告します。

無事に到着しました。
７５０キロは少々こたえましたが、高速も順調で、予定よりもずいぶん早く着きました。
あちこちで覆面やパンダにお仕置きをされている車がありましたが、クマ号は法定速度を守り、何のおとがめもなく走りきりました（笑）
しかも日曜日なので１０００円！（正確には１７００円＋首都高５００円）チョット得した気分です。
今日からクマ号はお泊まりで、火曜日にクマ森に戻ります。
久しぶりにお邪魔して、とても懐かしい感じがしました。
予定よりだいぶ早く着いてしまったので、鹿さんとはお会いできなかったのですが、火曜日にはお会いできそうです。
写真も取ったのですが、USBケーブルを忘れてアップできません（汗）取りあえず、ＨＰからのパクリで…後ほど差し替えます。

ご存じのようにクマ号の足はＨＫＳ関西さんのサスペンションキットを組んでいます。
実は、今年の冬眠明けのことです。
例年のようにタイヤを交換して、サスセッティングをなおしていたら…あら？左前の減衰調整が効かない…全く回らなくなってしまいました（汗）
あれこれやってみたのですが…断念（涙）
奈良の鹿さんと相談した結果、オーバーホールをすることにしました。
ＯＨのついでに若干サスペンションのセッティングを変更することにしました。
クマ号はフロント８Ｋ、リア７Ｋのスプリングが入っている（ユーロスペック）なのですが、１Ｋ上げてフロント９Ｋ、リア８ＫのSuper Racing Springに変更します。
減衰力仕様はそのままで、セッティングを若干変更する予定です。
そんなわけで、明日は早朝からクマの森から奈良の鹿さんのもとへ遠征です！
久しぶりの長距離です！！

４月はクマ号の車検でした。
早いもので、もう３年って言う事ですよね…走行距離も58,000km…よく走りました（汗）
クマ号は色々といじっていますが、違法改造が無いのが自慢の１つ（笑）
そんなわけで、いつものクマ号のまま車検場に持ち込んでもらいました！
まあ、いくら法的にセーフとは言え、一言ぐらいイヤミは言われるかなぁ～と思っていたのですが、実際にレクサス クマの森のクマ号担当ＳＥ、Ｄｒ．Ｓ氏曰く…「意外なくらい何にも言われず検査をパスしました」とのことでした。（爆）
皆さぁ～ん！クマ号まではセーフです！実はチョット安心したクマでした（笑）
※写真と本文は関係ありません（汗）

たいへんご無沙汰をしております m(__)m
クマは冬眠したまま死んでしまったのでは？と、ご心配のメール等いただきまして、ありがとうございました。
いやはや、昨年末からの○○ショックはクマの森にも波及して、まぁ大変な日々を過ごしております。
大好きなクマ号にもあまり手をかけられず、悶々とした日々はストレスが溜まる一方なのですが、反面、気力も沸かず…（汗）
まだまだ底が見えない辛い日々ですが、少しずつ復帰して行きたいと思いますので、以前同様、宜しくお願いいたします。
当分は、溜まっていたクマ号のご報告をしたいと思っております。

あっ！！
５月３１日（日）に奈良の鹿さんのお店にクマ号出没予定です！
多分、午後～夕方。