AKITO@ポンコツ眼鏡のブログ一覧

今日は、初めての・・・















サーキット走行してきました！

場所はサザンサーキット。

天候は・・・雨ｗ

走り終わる頃には小雨になってきてましたが、

ほぼウエット路面・・・

そんなこんなで、初走行！



４年落ちフェデラル 595RS-Rを使用しました。

まさに腐ってもフェデラル・・・ｗ

グリップ感凄い。

ただそれを失う時は一気に・・・

で終盤は、

どうせだから。。。って事で、



TOYOのDRBを使用してみました。

一言で言うとデンジャラスｗ

フェデラルと打って変わって、直ぐグリップ感なくなる。

限界が直ぐ来る感じかな？

雨も相まって油断すると・・・

とりま、特に故障とかコースアウトとかも無く、

平穏無事に走行できました。

雨で平日ってのも有って友人と二人で貸し切り状態だったのもラッキーだったな～

めっちゃ気楽に走れました。

タイヤに関しては、

試しでやった、フロントDRBでリア595RS-Rが結構しっくりきた感じです。

今後も様子見て走りに行ければ良いな～

今日はタイヤコウカーンしました。

去年、夏タイヤ外した時にホイールを洗って保管してなかったので、

まずはホイールを洗浄する所からスタート！



洗って乾かす間に、

軽自動車のタイヤコウカーンｗ

まぁ径が小さいのとエアツールガンガン使用するので楽ちんです。

からの、

自分の車をエアツール使わずの手作業でｗｗ

極限ナット使ってるので、専用のソケット噛ましながらなので、

インパクトで使って専用ソケット壊れても困るしなぁー。

まぁ専用ソケットで早回し？出来たりするので、インパクト使うよか

手作業の方が良いかな～？というか傷もボルトにも負担掛かったり出しで、手間を掛けてるだけだったりｗ

結構まったりやったので、

それほど疲れませんでした。

あと、

パーツレビューに洗剤を殆ど上げてないんだなぁって思いました。

ホイールには、紫マジック使ってます。

上から掛けると、白いのが良い感じの音で出ます←

ニオイがキツめなんだけれど、

高圧掛けただけよりは綺麗になるし、

コーティングも掛かるので、水を弾くようにもなります。

めちゃくちゃ久々です。

気づいたら年越してました！

って訳でも無いんだけれども、

仕事が忙しくというか、人員が居なくなったのも有って中々というか、

車も他のネタもなかったと言えばなかったり？

でROM専になってました。

今後もROM専になってしまうかもですが。よろしくです。

で、

車検ぶりに、綾部さん行ってきました。

５ヶ月もオイル交換してない。。。。

今まで距離関係なく３ヶ月交換してた人間には思えない放置っぷりですよねぇ。。。

今回もスノコ入れました。





下回りも久々に見た感じ綺麗かな。

しかしまぁ、５ヶ月経って走行距離が２，０００キロチョットって

相変わらずの快速通勤仕様だなぁと（苦笑）

土曜日は、仕事からのインプをちょこっと弄ってからのライブからの送別会からの夜遊びでした。

１日めっちゃ長かったｗ

とりあえず、

インプをちょいと弄りました。

PERRINのナンバープレートホルダーなのですが、

ボルトが飛び出してるのでしっかり締め込むとボデーに直撃するんですよね・・・

で、ホームセンターに行ったら便利な商品発見！



先端キャップです！

先端保護するのに最適！

ちょっとカットして着けたら、



ビフォーの方がそれほど接触してないように見えますが、

固定してるボルト緩めてから撮影してるからです。

黒色なので接触してても、まぁボルト直接よりは・・・

振動してぶつかってるのには変わらないので、気休め程度ですね。

今回から、なのはさん使用のプレートを取付けしてなくて、

元のプレート穴が気になる・・・

シルバーのボルト嵌めると鼻の穴感が・・・ｗ

そんで、ボルトを買ってみました。



超低頭！



ちょこっと浮いてますが、遠目から見る分には目立たない！

まぁこの部分は何かしらネタを仕込まないとですね・・・

そして、

久々にパソコンも弄りました！



メモリとグラボを交換・増設しました！

中古で１万切るという・・・

メモリは規格間違ったんだけれども、

DDR3の上位規格だったのでメモリを最大限活かせない以外は問題はないです。

それでも、今までより４GBから８GBで、速度も上がってるので、メモリにはそれほど困らなくなったかな。

グラボは、５６０Tiの普通のなので、こっちはオンボからなので、めっちゃ快適！

補助ピン１２な大食いですけどね。

この内容で、



まだドスパラさんのBTOケースと電源でまかなえてるのが凄いな。

拡張性良いなぁ～

HDDを６台搭載してるしねぇ・・・

本日、無事に車検からインプレッサさんが戻ってきました。

とりあえず、

Dラーさんで３ヶ月前点検を真面目に受けて。

マフラーの音量規定超えで交換という選択したなかったわけで・・・

内容と金額に納得ができなくて、

かと言って、年式の割には優等生なんだけどね。

お財布事情です。

そんな訳で、今回から綾部さんに車検をお願いしました！

３ヶ月点検の用紙をそのまま綾部さんに提出ｗ

同じ内容で金額がお安い。。。

てなわけで、

プラスαをお願いしちゃいましたｗ

とりあえず消耗品一覧。





今回は、冷却系をビリオン・オイルをクスコを選択しました。

乗って体感できる部分では、

クスコのミッションオイルですかね。

ゼロスポーツのヌルっと入る感じが好きで、

ワコーズのはしっくり来なかった自分。

クスコはカチッと入る感じで気に入りました！

後はそのカチッと感がどれ位持つかかな・・・

そして、今回の１番の脱線ポイント←



インプレッサさんにトゲを付けてもらいましたｗ



貫通ナットにしてから、ボルトの短いのが気になってたんだよねぇ・・・

で、今回ロングボルト化しました。

ただ、リアは整備程度の分解しかしてもらってないので、

トゲを切って組み付けしてます。

うん、カッコイイですな。

そして、

今回のメイン



オルタネータです！

１５年程して、一切変えた形跡がなかった部分。

フルで電装品使うと電圧が気になってたんです。

巷では、低抵抗とか150Aとか有るのですが、

そこはアレです。予算がありませんｗ

だがしかし、

純正の７５Aをオーバーホールするのでは面白みが・・・

で、

丁度良く、綾部さんからレガシイから外した純正オルタネータが鉄くずに捨てたっけなぁと・・・ｗ

これが本当の捨てる神あれば拾う神ありですねｗ

レガシイのオーナーさんはGDBのを付けて軽量化。

こちらは多少重量増しても安定化。

本当タイミング良かったです。

なので、オーバーホール代だけで１００Aのオルタネータに容量アップできました！

気になる電圧ですが、

エアコン・ヘッドライト使用で１４V程をキープしてます。

７５Aだと、この内容だけで、１２．９Vとかなってたから、

安心感は増しましたね。

あとは、マフラーにサイレンサー突っ込んで音量対策して、

他にも細かく点検と整備してもらって、

お値段がなんと・・・

Dラーさんの見積もりとほぼ同じです！

Dラーさんではオルタとかロングボルトとか交換無しって考えると、

本当に安くて毎度のことながらありがたい！