RACING GEAR ZX DAMPER  

アコードを購入してから初めて購入したパーツがこちらの車高調です。
色々検討したのですが、全長調整式・減衰調整可能で後期のオートレベライザー対応の商品というのと、何より見た目の金色にやられました(笑)

ストリート～ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞがメインの車高調です。
標準仕様のﾊﾞﾈﾚｰﾄ（Ｆ１２Ｋ　Ｒ８Ｋ）でオーダーしました。
減衰10段くらいで使い始めましたが、これだと結構段差で固めの印象で、今は減衰最弱（１６段調整）で使用しております。段差のドスンという感じはなくなりましたが、バネレートが勝っているせいか少しリヤが跳ねる感じがあります。
後部座席に乗ると、やっぱり段差のとき跳ねるなぁと感じました。
改善策は・・リヤのﾊﾞﾈﾚｰﾄかな？

購入時ﾊﾞﾈﾚｰﾄを選べますので、乗り心地重視街乗りの方は（Ｆ１０Ｋ　Ｒ６Ｋ）の方がよいのかも。

あと、車高をもう少し高く調整できるようだと助かりますね。

雪国だと冬はあんまりベタベタで使用出来ないのですが、他の車高調と比べると調整幅が少ないのが残念です。

以前のﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝのダンパーと比べると減衰は穏やかで、ストリート向きだなと感じます。
個人的にはﾊﾞﾈﾚｰﾄを落として理想的な足回りを目指したいなと思います。

☆判定は少し厳しめですが３つで(^_^;)