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ぱぱにしのブログ一覧

2026年08月23日 イイね！

これで最後の北海道ロング（続）

これで最後の北海道ロング（続）








７月１２日（日）
湯の川温泉→国道２７８号線→国道５号線→函館駅→国道５号線→国道２２７号線→函館フェリーターミナル→津軽海峡フェリー→青森フェリーターミナル→国道２８０号線→県道１２号線→県道１４号線→国道２８０号線→青函トンネル入口広場→国道２８０号線→国道３３９号線→外ヶ浜町三厩龍浜


計画では函館から大間に渡る予定でしたが、六ヶ所村の泊で雲丹の漁がなかったため、青森行きのフェリーに変更しました。日曜日のためか、船内はスタンダードしか利用できないと電話ではいわれていました。窓口に行ってキャンセルがないか問い合わせするとコンフォートが１室だけありました。

雨が降っていて船窓からの眺望はほとんどありませんでした。
青森から三厩まで海岸沿いの撮影スポットを調べていましたが、蟹田から津軽線に沿って進みました。

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ままにしが雨の中を撮影してくれました。
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青函トンネル入口広場
新幹線がこの広場を通過する時刻は今別町役場のホームページで調べていましたが、広場にも時刻表がありました。

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義経寺
義経がモンゴルに逃げてジンギスカンになった伝説が頭に浮かびましたが、早くホテルに着きたかったので通過しました。

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「ホテル竜飛」

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ここの夕食は豪勢でした。特に舟盛りが大きいだけでなく、どれも新鮮でおいしい！

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三厩産生ウニ

しろはむさんのブログ「2024年 盆休みの青森旅行」を拝見したとき、「ホテル竜飛」での夕食の写真の中に雲丹の立て札をままにしが目敏く見つけていて、北海道ロングの計画から外さないように頼まれていました。

※青森→三厩龍浜
※ホテル竜飛の食事


７月１３日（月）
外ヶ浜町三厩龍浜→龍飛崎展望台→国道３３９号線→七ツ滝→道の駅こどまり→国道３３９号線→県道１２号線→十三湖→県道１２号線（メロンロード）→国道１０１号線→鰺ヶ沢→道の駅はちもりお殿水→県道６３号線→国道７号線→道の駅ことおか→酒田ＩＣ→日本海東北自動車道→庄内空港ＩＣ→県道３３号線→国道１１２号線→湯野浜温泉


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龍飛岬案内板に「吉田松陰」の文字を発見しました。ネットで調べたところでは、先生は藩命でもなく、友人との約束を守るため脱藩までして東北の海岸防備を視察するため三厩まで来られたようです（龍飛崎までは来ていないらしい）。実践主義の先生の行動力に驚かされます。

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龍飛崎灯台の屋根に可愛い風見鶏が奢られていました。
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龍飛崎展望台は灯台と海上自衛隊竜飛警備所（後ろに見えるアンテナがある施設）に挟まれたところにあります。つまり、龍飛崎の先端までは行けないことになります。歩道で自衛官に挨拶されて、思わず「ご苦労様です」と応えました。

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なぜか、ままにしが階段国道の入口の看板しか撮らなかったので、ホテル竜飛エレベーター内のカーペットの絵で代用します。実際の写真はしろはむさんのブログ「2024年 盆休みの青森旅行_その2」(https://minkara.carview.co.jp/userid/144798/blog/47912593/)が詳しいので参照してください。


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しじみ汁が大好物のぱぱにしにとって、十三湖は一度見てみたかったところです。
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雨が続いていたためでしょうか、十三湖も鰺ヶ沢も水が濁っていました。

鰺ヶ沢に近づくと岩木山が大きく見えてきました。


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眺瞰台を通りすぎて七ツ滝に下る途中、野生鹿と遭遇

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鰺ヶ沢を過ぎて五能線沿いを走っていると、野猿の路上集会に遭遇


次男が十二湖駅近くの料理屋で食べておいしかったといってましたが、お店はもう営業されておらず、ランチは秋田の琴丘で食べることにしました。ふたりとも、お腹は空いていなかったのです。ままにしは「エビフライ」を、ぱぱにしは「ことおか餃子」を単品で注文しました。

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大きな「エビフライ」でした（ままにし、大満足）

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「ことおか餃子」は三種町特産のそら豆で作った豆板醤がタネに練り込まれています。


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８年前に宿泊して食事がおいしかった「KAMEYA HOTEL」に投宿。

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のどぐろ塩焼きのコースがあったので、この宿を選びました。

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「楯野川」(このお酒が気に入って瓶で持ち帰りました)



７月１４日（火）
湯野浜温泉→加茂水族館→県道５０号線→県道３３６号線→国道７号線→国道３４５号線→笹川流れ→村上→国道７号線→胎内→国道７号線→県道５９1号線→中条ＩＣ→日本海東北自動車道→長岡ＪＣＴ→関越自動車道→赤城高原ＳＡ→鶴ヶ島ＪＣＴ→圏央道→厚木ＰＡ→茅ヶ崎ＪＣＴ→新湘南バイパス→茅ヶ崎海岸ＩＣ→国道１３４号線→七里ガ浜



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ニュースで４月に「加茂水族館」がリニューアルしたと聞いて再訪。

加茂水族館から先、海沿いの県道５０号線は土砂崩れのため迂回して国道７号線に出ました。


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村上の「悠流里」の「のどぐろ丼」でランチ




クマスプレーと笛を用意するなどクマ対策をして出かけましたが、幸いにも遭遇しませんでした。でも、キタキツネには会いたかった（残念！）。

北海道ロングの間、道央自動車道ではここはサーキットか？と緊張するようなことがありました。その多くはレンタカーによるものだったので、道内のドライバーの運転ではないと思っています。

北四線踏切で羊蹄山をバックにマイヴァリの記念写真を撮ることができたので、北海道ロングはこれで最後ということにしました。心残りのある摩周ブルーと積丹ブルーを見に行くときは、渡道には航空機を、道内はできるだけバスかタクシーを利用するつもりです。

内地のロングドライブは１日片道６時間ほど、１時間半ごとの休憩、長くても５泊６日の行程にすれば楽しめそうです。

今回の北海道ロングではあまりオープンドライブを楽しめなかったのですが、地元に戻ってからもマイヴァリのハンドルを握り屋根を開けて走ると目の前に北海道や東北の風景がひろがってくるような気がします。やっぱり、ロングはいいな！

今回のままにしの個人的な雲丹ランキングは次の通りでした。
①銀鱗荘（積丹産）
①ホテル竜飛（三厩産）
③みさき（積丹産）
④ココ・カピウ（苫前産）
⑤フェザント（八戸産）
⑥三陸リアス亭＠久慈
⑦大黒寿司＠塩釜
⑧竹葉新葉亭（奥尻島産）
⑨気仙沼プラザホテル

【付録】

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今回のロングの中で唯一の顔出し看板でしたが、顔出し看板フェチのままにしは子供用で小さいからと撮りませんでした。
Posted at 2026/08/23 23:56:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | ひとりオフ | 日記
2026年08月22日 イイね！

これで最後の北海道ロング

これで最後の北海道ロング








令和８年８月千葉豪雨で被災された方々にお見舞い申し上げます


今年は昨年以上に気温が高い夏となっています。気温が２８℃を超えることがなかった北海道に１週間もいたので、しばらく「高温順化」ができませんでした。

昨年から徐々にロングに身体を慣らしてきて、１日片道６時間ほどのドライブならば１時間３０分ごとに休憩をとり、夜間は走らないことにすれば、大丈夫だろうと３年前に果たせず心残りがある北海道ロングに行くことにしました。
観光より美食にウエイトをおき、積丹町の「みさき」を軸にしてお目当てのお店の定休日に当たらないように日程を組みました。

今回の旅の目的は
☆ぶどう海老、雲丹を食べる
☆積丹ブルーを見る
☆駒ヶ岳、羊蹄山を望む
☆函館本線で列車を撮る


７月６日（月）
七里ガ浜→国道１３４号線→茅ヶ崎海岸ＩＣ→新湘南ＢＰ→圏央道→久喜白岡ＪＣＴ→東北自動車道→羽生ＰＡ→矢板北ＰＡ→国見ＳＡ→仙台南ＩＣ→仙台南部道路→仙台若林ＪＣＴ→仙台東部道路→利府塩釜ＩＣ→県道３号線→塩釜→国道４５号線→松島海岸ＩＣ→三陸縦貫自動車道→気仙沼港ＩＣ→気仙沼


塩釜で昼食をとるため、朝６時に鎌倉を出発しました。天気はぱっとせず、オープンドライブを楽しむことはできませんでしたが、圏央道が順調に流れてくれて羽生ＰＡに８時に到着。朝食とずんだシェイク、コーヒーをいただくことができました。

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国見ＳＡからは天候が安定していると判断して、オープンにしました。東北自動車道も順調、昨年７月の気仙沼からの帰りに立ち寄ってままにしのお気に入りになった「大黒寿司」でランチです。

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お目当てはぶどう海老（大）と雲丹。



店を出てから、松島基地付近を走行中にブルーインパルスが発見できるようにオープン走行しましたが、残念だったね、ままにし！

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気仙沼は、もちろん「フカヒレ」狙いです！

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ままにしには雲丹を追加で予約しておきました。

※塩釜・気仙沼の食事


７月７日（火）
気仙沼→気仙沼鹿折ＩＣ→三陸縦貫自動車道→国道４５号線→道の駅さんりく→国道４５号線→三陸縦貫自動車道→国道４５号線→道の駅ふなこし・いぐべす→国道４５号線→三陸縦貫自動車道→久慈南ＩＣ→国道２８１号線→久慈駅→三陸浜街道→久慈ＩＣ→八戸久慈自動車道→種差海岸階上岳ＩＣ→三陸浜街道→うみねこライン→種差海岸→小舟渡平→八戸バイパス→八戸北ＩＣ→八戸自動車道→青森東ＩＣ→県道４４号線→国道４号線→青森東バイパス→青森フェリーターミナル→津軽海峡フェリー→函館フェリーターミナル→国道２２７号線→道道９６号線→国道５号線→道道３３８号線→大沼



今日はオープンドライブ日和でした。三陸縦貫自動車道では道路整備で通行止めになっていた区間があり、久慈までにニ回一般道への迂回を指示されました。

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三陸鉄道久慈駅で「三陸リアス亭」の「うに弁当」を調達しました。

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３年前は激しい雨のため素通りした種差海岸にほぼ予定通り到着。種差海岸には葦毛崎展望台、鳴き砂の大須賀海岸、淀の松原など見どころがあるので、北海道ロングの途中でなければゆっくり歩いてまわってみたいところです。

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種差海岸からほど近いところにある「フェザント」でランチ。

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ままにしは「生ウニパスタ」。




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ハイシーズン前でしたのでフェリーは空いていました。夕食にままにしは「三陸リアス亭」の「うに弁当」を頬張っています（雲丹を口にしないぱぱにしは青森のスーパーで購入した菓子パン２個）。お店の名物おばちゃんが昨年亡くなったためか、お弁当の包みが変わっていました。おばちゃんの優しい笑顔にもう会えないかと思うと、ものすごく寂しい（合掌）。
※気仙沼→種差海岸→津軽海峡フェリー



７月８日（水）
大沼→道道３３８号線→道道４３号線→道道３３８号線→国道５号線→道道１１７６号線→新函館北斗駅→道道１１７６号線→国道５号線→道道１４９号線→大沼公園ＩＣ→道央自動車道→長万部ＩＣ→国道５号線→道の駅くろまつない→倶知安→国道５号線→フルーツ街道→道道３６号線→赤井川村


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今回、「函館大沼鶴雅リゾートエプイ」を予約したのは、ホテル内のHOゲージレイアウトを見たかったことと「ターブル・ドュ・リバージュ」の朝食クルーズが選べたことでした。
「ターブル・ドュ・リバージュ」の湖上ランチクルーズは１０年前と３年前の北海道ロングで検討しましたが、私たちの行程に合わなかったため断念してしました。ところが、「函館大沼鶴雅リゾートエプイ」の朝食として楽しめることがわかりました。

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駒ヶ岳には雲がかかっていましたが、大沼の湖上クルーズとおいしい朝食でままにしは大喜び！

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山川牧場の牛乳びんがプレートにのっているのをみて、嬉しさのあまりに声をあげてしまった！

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ホテルを出てから「山川牧場」に向かい、「ミルクシェーク」をいただきました。
気仙沼の「フカヒレ」と久慈駅の「うに弁当」に加えて、この「ミルクシェーク」があるので、ぱぱにしは青森まで自走して津軽海峡を渡ります。

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大沼公園ＩＣに向かう途中辺りから、ようやく駒ヶ岳の姿を拝むことができました。


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道の駅くろまつないで新函館北斗駅で買った「函館みかど」の「鰊みがき弁当」で昼食。このお弁当は北海道新幹線「はやぶさ」で毎日運ばれ、午後には東京駅構内の「駅弁屋 祭」でも買えるようになりました。


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晴れが続いているのでもしかしてと期待していたら、蘭越の辺りから羊蹄山が見えてきました。倶知安の峠下に到着するまでどうかこのままでと祈りながら車を前に進めました。

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峠下に到着。雲が出てくる前にと早速マイヴァリと羊蹄山を撮影して、列車が来るのを待ちました。その間、ままにしはクマの出現に備えてクマスプレーを手にして周囲を監視してくれていました（協力に感謝！）。
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函館本線の北四線踏切でマイヴァリと気動車と羊蹄山の３点セット、念願の記念写真が三度目の正直で撮れました。北海道新幹線札幌延伸に伴ない、函館本線の山線区間（長万部～小樽）がバス運行に変更される前に来れてよかった！
撮影した列車は上りでした。1時間半後の下り列車を撮影したときは羊蹄山の山頂辺りに雲がでてきました。




７月９日（木）
赤井川村→道道３６号→国道５号線→余市→日本海追分ソーランライン→道道９１３号→積丹町→道道９１３号→日本海追分ソーランライン→余市→道道７５３号→余市ＩＣ→後志自動車道→札幌自動車道→札幌ＪＣＴ→道央自動車道→深川ＪＣＴ→留萌→萌える天北オロロンルート→苫前→萌える天北オロロンルート→日本海オロロンライン→道の駅るもい→日本海オロロンライン→道の駅石狩あいろーど厚田→日本海オロロンライン→道道２５５号→小樽→国道５号線→余市→道道３６号→赤井川村（連泊）


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朝食に積丹町の「みさき」で限定２０食の「赤バフンうに」を食べるため、朝７時にホテルを出発。天気予報では午前９時から雨、積丹町へ急ぎました。
日本海追分ソーランラインに入ると、前に大型観光バスが走っていました。こんな早い時間に観光バスが走っているのは、「みさき」で朝食を食べるツワープランがあるのかと疑いました。すぐ後ろにつくとスクールバスのシールが貼ってあるのがみえてほっとしました。
「みさき」には８時に到着できましたが、すでに２０名近く並んでいました。天気予報より早く傘が必要になりました。
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今回の北海道ロングは「みさき」の「赤バフンうに」を２日連続でトライできるように日程と宿を決めました。３年前は我々の前で「赤バフンうに」が売り切れになりました。その日が土曜日だったため来客が多かったことも一因と考えられましたので、１日目は木曜日、２日目は金曜日としました。到着時刻も前回は午前９時でしたが、今回は８時に繰り上げました。これがだめなら２日目はさらに１時間早める予定でした。宿も前回のニセコより積丹に近い余市近くで素泊まりができるホテルを探しました。赤井川村にあるゴルフ場の宿泊施設となっている「エーヴラントホテル」を手配しました。

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１０時までに店を出ることができましたので、高速を使えばなんとか「ココ・カピウ」のラストオーダーに間に合いそうです。３年前は天候不順で雲丹漁がなかったため断念していました。今回は、雲丹の漁獲量が減ってきているので遅い時間まであるかわからないとのことでした。もし雲丹が切れてしまっていたら、留萌で引き返すつもりでした。
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ローソク岩展望駐車場に行ってみましたが、天候不順で積丹ブルーは見ることができませんでした。
砂川辺りから雨が上りました。北菓楼本店に立ち寄りたいところでしたが、我慢して苫前を目指しました。留萌から「ココ・カピウ」に電話をすると雲丹を提供できるとのことでした（ままにし、よかったね！）。

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ままにし、１０年ぶり！

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今晩ホテルで食べるため、道の駅るもいの「むさし家」で「にしん親子弁当」を購入して赤井川村に戻りました。このお弁当は「函館みかど」の「鰊みがき弁当」とは微妙に味付けがちがいますが、気に入りました。

留萌から小樽まで石狩湾沿いを通る日本海オロロンラインは初めての走行でしたので観光スポットを調べていましたが、厚田辺りから降雨のため断念しました。

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小樽平磯公園付近でゾロ目となりました（めでたい！）。

※積丹→苫前


７月１０日（金）
赤井川村→道道３６号線→国道５号線→余市→国道５号線→宮の沢通→道道８９号線→札幌→道道８９号線→宮の沢通→国道５号線→小樽


昨夜の強い雨が弱い雨に変わっていました。ままにしが昨日「みさき」と「ココ・カピウ」で雲丹を食べられたので今日は「みさき」に行かなくてもいいということで、チェックアウトタイムまでゆっくりしてから札幌ラーメンを食べに出発しました。
北海道神宮の沿道で街路樹が倒れていて、警察が交通整理をしていました。最近、都内でも公園の樹木や街路樹が倒れるニュースを聞きますね。

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「すみれ中の島本店」で味噌ラーメン。
ちょうど昼前に着いたとき駐車場待ちの車が２台いましたが、さすがはラーメン屋で回転は早く、ほどなく店の入り口近くのスペースに駐車できました。
半世紀前に札幌で味噌ラーメンを食べた店は「純蓮」と書いてすみれと呼ばれていた店でした。そこから分かれて「すみれ」ができたようです。道理で店の場所が全く記憶と違っていたわけです。

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３年前に泊まった小樽平磯温泉「銀鱗荘」に今回も宿泊しました（ラッキーにも着いたときには晴れ間がひろがっていました）。
今回の北海道ロングで雲丹に次ぐ目的は、この宿でした。小樽築港駅に近く、駅を出発した列車が見えます。そして、宿の下にはトンネルがあって列車が汽笛を鳴らします。湯舟に浸かりながらこの汽笛を聞くと、旅の気分が満喫できるのです（ぱぱにしは音鉄なのです）。そして、食事がおいしい！私たち夫婦にとってフレンチは「志摩観光ホテル」、和食は「銀鱗荘」が好みです。今夜はこの食事があるので、ままにしはニ回目の「みさき」にこだわらなかったものと推察しています。

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ままにしは雲丹(追加料理)もよろこんでいますが、この宿でしか食べられないおいしい一品が「北あかりバター餡」です。ぱぱにしはこれがあればいうことなしなのです。
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７月１１日（土）
小樽ＩＣ→札幌自動車道→札幌ＪＣＴ→道央自動車道→美沢ＰＡ→虻田洞爺湖ＩＣ→道道５７８号線→国道２３０号線→アプローチ→国道２３０号線→道道５７８号線→虻田洞爺湖ＩＣ→道央自動車道→八雲ＰＡ→道央自動車道→大沼公園ＩＣ→道道１４９号線→国道５号線→函館新外環状道路→函館江差自動車道→日吉ＩＣ→道道１１３２号線→見晴公園通→湯の川温泉



雨の予報だったため、降り出す前にチェックアウトしました。チェックアウト前に「ザ・ウィンザーホテル洞爺」に電話してランチの予約を入れたところ、ホテルから「お客さま、本日は残念ですが眺望は全く望めないのですが、それでもよろしいでしょうか？」とお断りがありました。天候不順だから、ぱぱにしの頭の中には地下駐車場のあるこのホテルしかなかったのでした。
亡き父が中山峠で食べたとうもろこしがおいしかったとよく話していたので最後の北海道ロングだから行きたかったのですが、天気予報で中山峠は視界が悪いと注意喚起していたため断念して道央自動車道を利用しました。

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窓の外はこのように眺望なし

長万部付近で小雨になり、八雲ＰＡで降りやみました。

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「竹葉新葉亭」

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奥尻島産ウニは追加料理として注文していました。

Posted at 2026/08/23 23:40:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | ひとりオフ | 日記
2026年08月10日 イイね！

新緑ドライブ

新緑ドライブ













５月１９日

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メンテドライブを兼ねて新緑の箱根路を走りました。木漏れ陽を浴びながらオープンドライブするのが好きです。


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芦ノ湖スカイラインの杓子峠では富士山がきれいに望めました。三国峠で撮影したかったので車を先に進めたところ、わずかな時間で雲が出てきました。


５月２５日
川蟹が大好きな叔父を伊豆に誘いたいと思っていました。TVで修善寺の料理屋が紹介されていたので、下見に行きました。

ランチのために強羅の「ITOH DINING by NOBU」を予約しました。何年も前に鈴木京香さんが渋い男優（中尾彬？）にこの店を案内された番組を見て、大人のための店だなと思っていました。数年前にままにしが箱根に別荘を持つ同級生の案内で仲良し７人組と会食していて、また行きたいからと頼まれました。ぱぱにしはふだんあまり肉を食べないのですが、医師から年寄りは体のために肉もそれなりに食べるようにいわれたこともあって同意した次第です。

【注意】店の敷地にある駐車スペースは５台分くらいと少なく、区画も３ナンバーにはちょっと辛いのではないかと思われます。

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※強羅でランチ1　　
※強羅でランチ2　　

強羅→国道１号線→伊豆縦貫道大仁南IC→だるま山高原展望台→西伊豆スカイライン

西天城高原から宇久須へ下ろうとしましたが、（土砂崩れ？倒木？で）通行止めのため、やむなく県道５９号線で松崎町に出ました。この道を通行中にすれ違った車は１台だけで、幸運にも行き違いできる道幅があるところでした。以前、九州の高森町から国道２６５線で人吉までドライブしたとき、見通しに苦労した経験と同じ思いをしました。


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松崎町のフランボワーズでいつものサンマルクをいただいて一息つきました。

松崎町から県道１５号線で婆娑羅峠を越え、蓮台寺温泉の清流荘に投宿しました。
今回は２月に宿泊したときの豪華版ではなく、部屋も食事もスタンダードなランクにしました。しかし、食事はやはり美味しかった！
※清流荘の食事1
※清流荘の食事2　


５月２６日
国道４１４号線は一部行き違いに難がありましたが、河津逆川ICから河津七滝ICまで新しい道ができていて助かりました。　

修善寺の安兵衛
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ズガニ漁は１０月に解禁されますが、下旬にならないと茹でガニに向く大きさのものは手に入らないようです。
Posted at 2026/08/10 23:56:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 季節のドライブ | 日記
2026年08月09日 イイね！

２０２６年の花見

２０２６年の花見








２０２６年の季節を追いかけるドライブは河津桜が咲く南伊豆町へのドライブで始まりました。

締切のある仕事が計画より早く終わって伊豆長岡温泉で骨休めをすることにしましたが、まだ南伊豆町の河津桜に間に合いそうなので足を延ばしました。ただ、体調にまだ自信がありませんでした。伊豆長岡温泉から南伊豆に行ってそこから帰宅すると温泉でのんびりできないと考え、蓮台寺温泉の清流荘で１泊することにしました。予約の電話をすると、空いている部屋にメゾネットで露天風呂付スイートツインがありました。贅沢すぎるので、他にないかと聞くと「素泊まり」ならまだ若干余裕があるとの回答でした。食事処がすでに満席のため、食事付きは部屋食であるメゾネットのプランのみとのことでした。清流荘はいつかは泊まりたいと思っていて、料理がおいしいという評判の宿なので、素泊まりでは泊まる意味がありません。贅沢することにしました。

２月１９日
ランチのために熱海の老舗イタリアンレストラン「MON」 を予約しました。ぱぱにしのお目当てはくろむつアクアパッツァ、ままにしのお目当ては生うにパスタです。

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※MONでのランチ　　


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東海岸を南下、伊豆大島遠望　　　　　　　

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清流荘　　　　　　　　　　

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プールサイドに建つテルマリウムは古代ローマ式サウナでアロマのサウナ

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黒ムツ姿煮は金目鯛を食べないわれら夫婦のために準備してくれました。こんな大きな黒ムツは初めてで、ランチにMONで食べたアクアパッツァのくろむつがかわいらしく見えてきてしまいました。　

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カサゴの揚げ物はぱぱにしがままにしに献上した鮑の穴埋めに追加料理として注文しました。


さすがは、料理で評判な清流荘だと納得！贅沢してよかった！

※お料理1　　　　　　
※お料理2　　
※お料理3　　　　　
　　　

２月２０日


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盛りは過ぎていましたが、ままにしは大満足でした。




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今日は伊豆長岡温泉までの道行きなので、松崎町のフランボワーズでいつものサンマルクをいただきました。

２月２１日
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伊豆長岡温泉天坊の部屋から朝焼けの富士です。
天坊の食事の写真がないのは、清流荘と比べるのはちょっとかわいそうだから。
しかし、ぱぱにしは天坊の食事が気に入っています。夕食に甲殻類で唯一口にする桜エビが炊き込みご飯として一年中提供され、ふだんあまり肉を食べないのですがメインのステーキも気に入っています。朝は出来立ての厚焼き玉子が取り放題だし、お味噌汁は大好物のしじみ汁だからです。ぱぱにしにはこれで十分なのです。


４月７日
ままにしが久しぶりに三春の滝桜が見たいというので、福島へ行きました。

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滝桜の夜景まで二本松城址を散策しました。

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夜桜は晴天でなくてもよかった。明日は晴れるといいな！


４月８日　快晴！
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この日のNHKニュースで「滝桜は満開です」と放送された。

滝桜の生命力に圧倒！ずっと見とれていたため、福島の花見山公園まで足を延ばす時間がなくなりました（二本松城址を再訪）。

４月９日
せっかく福島まで来たので坂内食堂の喜多方ラーメンを食べに向かいましたが、本日休業でした（休業は想定外、残念！）。


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JR東日本のポスターに誘われ、日中線枝垂桜を散策（ポスターのような写真は花見客が多く、マスキングが大変なので省略しました）。

※二本松城址と滝桜の夜桜
※滝桜と喜多方　

Posted at 2026/08/10 00:43:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | 季節のドライブ | 日記
2026年08月07日 イイね！

やはり雨の夜は走れない

やはり雨の夜は走れない











体調が気になってロングの計画はしていなかったけれど、メンテドライブだけに飽きてきたこともあり、2025年７月に気仙沼までロングに出かけてみました。片道６時間ほどだし、医師の指示を守り1時間半ごとに休憩を取りながらドライブすれば、１泊２日で行けるだろうと思ってのことでした。

このロングで少し自信が出たので、秋に奈良へ帰省してみることにしました。
１０月２６日に浜松基地でエアフェスタ２０２５が開催され、ブルーインパルスが飛行することがわかりました。籤運が弱い私は基地内の駐車場の抽選に外れましたので、ままにしを基地に送り届けて私は市内をホールディングすることにしました。
当日は天気がぱっとせず、ブルーインパルスの飛行がキャンセルかも？と危ぶまれました。いくつかの催事は中止となったようですが、ブルーインパルスは飛びました（よかったね、ままにし！）

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伊勢湾岸自動車道の長島辺りから雨が降り出し、名阪国道に入ると強く降ってきました。一番苦手な雨の夜に加え、多くの車に追い立てられるようにプッシュされて天理に着くまで気が休まるときがありませんでした。



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奈良ホテルのラストオーダーに間に合い、ディナーを楽しみました。



翌２７日は大叔母のお見舞いのため入院先を訪問しました。話をすることは難しかったものの、会いに来たことは分かってくれましたので安心しました。


従弟から、賢島に行くには名阪国道で亀山まで行き、伊勢自動車道を走ることをアドバイスされました。

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英虞湾の夕暮れに間に合った。

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志摩観光ホテル ラ・メール ザ クラシックで名物料理を味わいました。

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ままにし、大満足！！

※世界が認めたお料理1　　　　　　
※世界が認めたお料理2　　　　　

　
２８日

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鳥羽のレストランたかまの「たまごサンド」をテイクアウトして、伊勢湾フェリー船内で海をみながらいただきました。旅の気分、満喫です！


伊良湖から新居の関所跡に向かい、浜松西ICから東名高速を利用して帰宅しました。


体力的には奈良までは１泊２日ならば往復できそうですが、雨の夜の走行は精神的なダメージが強かったというのが反省点でした。

Posted at 2026/08/08 00:04:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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「遅ればせながら、やっとみんカラとリンクすることができました。由比ガ浜では海の家の建設がほぼ終わり、海開きを待っているところです。」
何シテル？   06/13 20:33
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