乱丸・エボ・ダイクンのブログ一覧

土曜はYZのくるくる会へ参加

くるくる会とは月一イベントで
広場エリアでのパイロン練習会の事です

20分間隔で定常円＆8の字と
ドリカーナを交互に楽しめます

どちらを走ってもいいのだけれど
9時から13時までの長い時間なので
適当に休みながら走行しないと体も車も大変です
これだけ遊べて5000円はかなりお得ですね

朝の挨拶を済ませた後、定常円＆8の字からスタート
ドリカーナコースを3つのエリアに分けて3台同時に練習できます
初心者でもYさんのレッスンがあるので安心です

全開参加した時はまだLSD装着前だったので
装着後の動きも楽しみでしたが
やはりトルセンとは一味違いますね

小回りする時にトルセンの方が楽かなと思ってたけど
コツさえつかめばLSDの方がコントロールし易いです
前に進もうとするのでスラロームでも以前よりスピードが乗って
次々とパイロンが迫ってくるのである意味難しくなったかも？

外からの撮影です


こちらは車内から


楽しかったけど沢山走り過ぎて疲れた～

ドリカーナ編は後ほど

いきなり連休最終日の話ですが
ドリではお初となるMLSへ行きました

ここは外周が怖いイメージですが
実際危険な匂いがプンプンです

速度が出る割にエスケープが少ないので
絶対にコースアウトしたくない所

でも長いコーナーをドリするにはスピードも必要
今回は初走りなので無理せず慎重にいきました



しかしパワーの無い車では手前の看板のあるコーナーからは無理かな？
雨の日なら何とかなるかな？
ま～次回はもう少し勢い増して進入したいと思います


今回は合法さんもNBで参戦
ドリは10年もブランクありとの事でしたが
あっと言う間に感覚を取り戻していました
流石でございます




こちらはわたくし

とうとうお休み終わってしまいました...

この連休中も沢山走りましたよ
YZ、MLM、ALT、美浜、MLS
ドリフト、グリップそれぞれ楽しみました

そして各サーキットで新しい出会いも
YZではシルバーNAさん、美浜では青NBさん、MLSでは白NBさん
ロードスターの仲間が増えるのは嬉しいですね

NBですがとうとう21万キロを超えてしまいました
老体にムチ打つ様な使い方をしていますが
まだまだ壊れず走ってくれるかな？

あとドリするからリアのキャンバーとトーインをロードスターにしては少なくしてるので
グリップ走行ではリアのグリップ力が...
美浜ではしたくなくてもスライドしちゃいました

現地で軽く弄れると良いのですがロードスターは厄介なので無理みたいだし
しばらくはグリップ走行は犠牲にするしかなさそうです

そしてまだ未走行だったMLSのドリ枠も体験
やはりあの外周はNBでは辛いです
パワー無いから勢いで行くしかないけど外に飛び出しそうだし...
今のレベルでは最初のコーナーからは無理なので
二つ目から恐る恐る練習してました

MLSには合法さんもNBでの初ドリに来てましたが
あっさりと乗りこなしてたのは流石です

土曜は雨だったので
久しぶりにパイロンしにYZサーキットへ

でもピットには誰もいない
折角なので広場はやめて作手に続き
またまた貸切のコース練習に変更

ところが走行直前に86が2台やってきました
ひとりぼっちより3台走行の方が寂しくなくて良かった

雨のYZの1コーナーは中々スリリングです
それでも気合で進入して何度かコースアウト...
NBも泥まみれです

その内見かねたYさんがお手本を見せてくれる事に
自分も助手席に乗りしっかりとそのテクニックを見せて頂きました

やはり達人はスゴイです
進入から全然違いました
そして振り返しのスムーズな事
グリップとドリフトの操作の違いを教えて頂きました

レクチャー後は1コーナーでのスピンも少なくなり
自分でも一皮むけたような気がして
頭の中でドラクエのレベルが上がりましたのフレーズが鳴り響いてました（笑）

やはり初めてよりもちょっと楽でした

前回苦労したところは
今回も苦労してますが
ステア操作が随分落ち着いたかな

手探り状態とは違い
こうしたら多分良いだろうと
狙いのラインができたのも大きいですね

ロードスターで繋げるのに一番しんどいのがブラインドコーナー

ドリフトでも基本アウトインアウト狙いですが
ブラインドだとパワー無しでは辛いので
あえてインを外し逆バンクを利用しながらスライドさせると
あまり失速しないでトップターンまで繋げます

クラッチ揉みや蹴りサイドなどの技はまだ未収得なので
走行ラインとアクセルワークで何とかしのいでますが
もっと技を使えるようにしたいですね

今回の車内動画ですが
やはり初走行よりも余裕が出てきた感じ