乱丸・エボ・ダイクンのブログ一覧

日曜は朝から矢作へ向かいました
が、途中で気が変わり北上

LINEでドリ仲間が行くとやり取りしてるのを見てしまい
行き先がYZになりました

ただ、時間が早過ぎてドリ枠にはまだまだです
しかたないから、グリップ枠で遊びながら待つことに

しかし、実はNAも爆弾を抱えていて
この前の作手走行時から3速に入れる時にガリっと嫌な音がするように...
直すまで走らない様にしてたけど
OHより中古載せ換えになりそうなので走っちゃいました

以前NDの速い子が35切りするのを見ていたので
それを目標にしたけど35.001で届かない
ドリ仲間が来たので屋根を外すのを手伝ってもらい再アタック
なんとか34.977を出せました
MTの調子も良くないので走行は早々に終了～

その後、ドリ枠の横乗りで楽しみました
以前も乗せて貰った86の若手君、さらに腕が上がっててビックリ


もうバチバチにくっ付いてくれて楽しめました


角度と距離のコントロールをサイドで上手くしてました
やはりサイドの特訓しないといけませんね

午後から用事があったので30分くらいで離脱したけど
ドリ車が無くても楽しかった～

2月末の事ですが
毎度のYZで追走練習～

インコースで何時ものように楽しんでました
どんどん絡む仲間も増して、列も長くなってきましたよ


しかし、多種多様なドリグループなので
そうなると性能差があらわに
AE86とは同じ速度で入れるけど


他の車はロードスターでは追いつけません...


あと少しパワーが欲しい
このアングルだとゲームみたいな視点

この日はついにアウトコースでもするように


そして、やってはいけない先行車でのスピン
インでも何度かやってはいたけど後ろが避けてくれてました
が、今回はアウトコースで逃げ場が～ついに激突...


自走で帰れるレベルだったのが救いでした
左後ろフェンダーべこりと、脚が内股に...
ポジキャン＆トーイン20mm、アーム交換で済むかな？

改めて、下手が先行車の場合
カッコいい走りを求めてはダメなんだと勉強になりました
そして、後ろの86の被害が殆ど無かったのが救いでした

YZで後ろから撮影してもらいました
何時も撮る方だったので新鮮
しかし、撮影車両がトレノ
4AGのサウンドが気持ち良すぎて
自分の走る姿よりもサウンドメインになってしまった

火曜に仕事したので
水曜はフリーに
なので普段混んでる
ALTへ行ってきました

最近暖かい日が続いてたけど
この日はかなり気温が下がって寒い
ハードトップを自宅で外して行くつもりだったけど
自殺行為になりそうなので却下

到着してみると見覚えのある激速インプが！
YZではよく合うけど、他のサーキットでは初遭遇で新鮮でした

やはり平日、台数は思ったより居たけど走りやすい
タイヤはもうスリップサイン出てる状態だったけど
A052は最後までグリップすると、よく言われるのを信じて走りました
そして、プレミアステッカーゲット！
タイムも自己ベストの29.271
新品投入ならフラット近くまで出せるかな？

この日は激速インプ君の走りが気になってました
そして彼の自己ベスト更新の瞬間の目撃者に～
アグレッシブな走りは見てても楽しい

本日は鈴鹿ツイン！
しかもフルコース
エボで最後に走ってから早4年
そんな前の事だったんだとビックリ
南も同じくでした

美浜やモタラン鈴鹿はエボから2秒落ちだったけど
1分位のコースで南は3秒落ち
ツインは一番長いコースだから、やはり3秒落ち狙いかな
エボでは1,03,333だったから、ロドは1,,06,333は出したい

前日予約台数を聞いたら少なかったので安心していたのに、なんとなんと20台位来てました...

南の再現だなと諦めモードだったけど、朝一枠は驚きの5台！
クリア取り放題でした

しかし、久しぶり&ロドで初めてだから1コーナーのブレーキポイントが甘々...
最後まで合わせれなかった
タイムも1,06,664で目標まで届かないし、ゾロ目も逃しました