ほっしー。のブログ一覧

タイトルに「オーリンズ」と入れるだけで、ブログのＰＶ上がりそうですね（笑）


さてさて、もうＦＬＡＧ－Ｌの持病なんでしょうかね。
私も別タンクを固定しているボルトが折れましたｏｒｚ

先日のＣＵＰの時、町乗りラグジュアリー仕様にするためにパッド交換している時に気付きました。
「ん？？別タンクの位置、変じゃない？？」

力を掛けてみると、別タンク動くし・・・。
これって、もしかして・・・。

反対側のパドックにいる兄貴に見てもらったら、
「あぁ～、タンクを固定するピンが折れちゃってるね」
とサクッと返事を頂きましたｗ

同じくＦＬＡＧ－Ｌユーザーのエボっちさんも折れた経験があるようですし、これは諦めるしかないのですね。
先日のＣＵＰでＦＬＡＧ－ＬをシェイクダウンしたNobiさん、要注意ですよ～！

ちなみに両方とも折れているようです。
共にタンクが明後日の方向を向いていますｗ
オーリンズ製のピンだと確か１本３０００円くらいだけれど、ホームセンターの１００円しないピンで代用できるのですよね？
サイズなど分かりましたら、教えていただけると有り難いですm(_ _)m

本庄サーキットのコースレイアウトは、直線を２速で回るヘアピンで繋ぐといった、所謂「ストップ＆ゴー」。

こんなコースでＧＴウィングを装着してしまうと、
直線ではドラッグになりＭＡＸスピードが落ち、
コーナリングではリア荷重がフロントに対して相対的に増すので、回頭性がかなり悪化します。


気温の上昇とともにタイムがどんどん下がる私に、宇宙人の方が
「ＧＴウィングを外してみては？」
とのアドバイスが・・・。

「nakano教」信者の私としては、そのお告げを実行しないわけがありません！
１分後には周りの人に手伝っていただき、ＧＴウィング取り外しを敢行しましたｗ

１ヘア・２ヘア、とにかくノーズが入ります！
アクセルＯＮでリアが面白いくらいに流れるので、もうベタ踏みです♪

でも、、、
シケインＳ字で縁石に乗ってアクセルＯＮにすると一気にコース端まで吹っ飛び、
最終Ｃ立ち上がり～ホームストレートでは、４速に入れるあたりまでリアはずっと流れっぱなし（滝汗）

ここでアクセルを緩めたら、ヘタにリアのグリップが回復して吹っ飛ぶ！
でも踏み続けても、コントロールを失ったら吹っ飛ぶ！！

ＧＴウィング無は、今の私では攻め切れませんでした。。。
でも縦横無尽に振り回せるテクがあれば、ＧＴウィングレスはかなり踏めると思います。
筑波１０００ではウィングレスで走るのも練習になりそうですね。

ウィングレスでは強オーバー、ＧＴウィングだとアンダー強い～～。
【結語】
やっぱり純正ウィングが一番バランスが良い！！ｗ

本庄・筑波１０００は純正ウィング、筑波２０００ではＧＴウィングと使い分ければ、かなりタイムに結びつくんでしょうね♪

今日は「みんカラＣＵＰ　ｉｎ本庄」でした。

本庄サーキットはほぼ初走行なので、今日はタイム狙いではなくコースに慣れることを重視し、グリップ力はあっても熱持ちが悪いＲ１Ｒではなく、周回できるネオバを使用しました。

猛獣クラスと私の２クラスは指定パドックが近いので、周りは速い人だらけ・・・。
初心者クラス希望の私は「２クラス」という事でテンション↓↓だったのですが、その場にいると気分も高揚してきますね。
ちょっとだけ血が騒ぎました（笑）

色んな方の情報を集めると、ラジアルで４４秒台出ればなかなかイケてるようです。
となると、今日の目標は４６秒切りといった感じ。
筑波１０００で４３秒台くらいの攻略が出来れば善しと思っていました。

そしていよいよ走行！

１本目、、、
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
いきなり４５秒台中盤が出ました。

「こりゃ、もしかしたら表彰台狙えるんじゃん！？？？」
とテンションは一気にヒートアップ！！
コースに慣れていないのは敢えて承知で、減衰を一発アタック用に変更。
ホームコースの筑波１０００でもびびっちゃうくらいシャープな挙動ですが、タイトターンが多い本庄では有効なのでは、と私なりの推論。

でも・・・結果は出せず。
昼頃は少し陽射しがきつかったですね。
０４８・Ｒ１Ｒと比べてネオバは横グリップが無いので、待ちの時間がどうしても長いのです。
ここで無理して踏めばはらむし、こじれば余計に熱ダレするし・・・。

という訳で、今日のベストは１本目の４５秒７でした。
でも目標は達成したので、ひとまず満足ですかね。

最近、ＢＰスーパーアタック・筑波２０００・みんカラＣＵＰと結果が残せたり、激速さんとのためになる会話があったりで、サーキット走行がとても楽しいです♪
夏はタイムが全く出ずに辛かったですから^^;

今日ご一緒させていただいた皆さん、お疲れ様でした。
初めてお会いした方も話しかけていただき有難うございます。
特にnakanoさん、ｴﾛｲ講義ありがとうございますｗ
例の実験は後日のブログのネタにしますね♪

久々の平日ブログです。
ココ最近、６時前に家を出るのは当たり前～、帰るの１１時杉当たり前～な生活なので平日はみんカラ徘徊がやっとでした。
割と昼間は暇なのですが、ＰＭ６時以降に忙しくなるんですよね。
まぁしょうがないのですが。。
という訳で、しばらくはブログアップは週末限定となりますので宜しくお願いします。


さて、みんカラＣＵＰのクラス分けが発表となりましたね。
主催者の百万石さんには「本庄初走行」を猛アピールしておいたので初心者クラス入りを勝手に確信していたのですが、
ほぼ初走行なのに２クラス入りしてしまいました(￣Д￣;)

本庄サーキット、実は先日コソ練に行ってきたのですが、ロクに走れたのは１本だけ。。。
クラス分け表を見ると、前回２クラス優勝のあの方までいらっしゃるし。。
２クラスビリ確定となりましたｏｒｚ

ＢＰでは激速さんにボコられたので、みんカラＣＵＰでは初心者クラスにエントリーして、気合いの走行で上位入賞を目論んでいましたｗｗｗ
その夢、見事に破れたり～～～。


この記事は、出走選手＆クラス編成発表です！！ について書いています。

昨日の車載映像です。
走っている時はいっぱいいっぱいでも、こうして客観的に見るとアチコチ駄目出しが出来ちゃうんですね。

１コーナー、見ていて恥ずかしいです（滝汗）
進入でなぜかラインを大きく外し、ブレーキで向きを変えるのに悪戦苦闘、終いにはコース幅が使えていないわで。。

ダンロップ進入も余裕綽々な感じですね。
ここはもっと頑張れそうです。

全体的にコースを目一杯使えていない感じですね。
筑波１０００ではグラベルゾーンまで使いますから（笑）
「経験値」が絶対的に足りないです。
年内にあと３回くらいは走りたいですね。

次回目標：５秒台




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