Jolly Rogersのブログ一覧

令和2年の年始休暇最後の日！

明日から仕事だ((((；ﾟДﾟ)))))))
なんて方も多いかもw

今日は年始恒例の守山商事さんへ！

年始は挨拶がてら最低限の工具は持っているけれど便利なヤツとか新商品とか持ってないモノを少しずつ購入しています。

今回はkokenのアジャスタブルタップホルダーを2種とPBのスイスグリップ　タイヤバルブドライバーをチョイスしました。

工具が段々と増えてきたから収納も考えないとなぁ…(^◇^;)

今日から年末年始休暇！

朝一番で津島のアリーナさんへ10月に発注したシートの交換に行ってきました。

発注したシートはBRIDEのシートの中でもプロテインレザーを使用した高級感のあるedirbブランドの023というモデルです。

edirb 023はBRIDE STRADIA スタンダードクッションと同じ寸法でLow MAXシリーズなのでノーマル座面から約40㎜低くなります。

※ アデレイトプランニング ローポジションシートレールステー(ノーマルから約20㎜ダウン)より更に低くなります。

気になる内装への干渉は紙一重でクリアしてます。

※ シートのポジションや取り付け具合等によっては干渉する可能性があるかも？

ショルダー部のホールド性も非常に良く、乗降性も悪くないのでストリートユースでも安心して使用出来ると思います。

またシートベルトキャッチも使用し易い位置に取り付けられるので非常に良い感じです。

価格はBOSSのスペシャルプライス！

アリーナさんで購入しないと損をするとだけははっきり言えますw

今日はS660 コミュニティの定例会に参加してきました。

なんと参加台数は80台をオーバー！

今回が初めてという方々もたくさんいました。

来月の定例会は1/5です。

また会おうぜよ( ´ ▽ ` )ﾉ

今年は皆様のおかげで愛車ランキング1位を頂きながらも前々から思っていた愛車の課題というか欲というか…

普通に考えたら優等生な感じで完成度は低くはないのだが人間の欲は限りが無い。

ノーマルシートのホールド性の無さとポジションの悪さ…

これは近々対策される予定。

リヤサスペンションの伸び側のストローク量やストロークスピードからくる違和感…

ヘルパー(テンダー)スプリングかスプリングの特性変更で対策するかどうか迷うところ。

裏サクション、GT100R、EVC6でのブースト制御で更に過給圧UPさせたいが吸気温度が上昇してしまうなぁ…

もう水冷式インタークーラーしかあとがないなぁ…(^◇^;)

パワーを上げるなら他にも油温が…

水冷式サンドイッチから大型水冷式にしないとヤバいなぁ…

ブレーキの熱容量と放熱、前後バランスの改良…

ストリートでは全く問題は無いブレーキだけど更に高見を目指すべきか？

燃費を優先したフライホイールの重さ…

軽くなるとレスポンスは良いが回転マスの減少からくるデメリットとのバランスをどうするか。

フロア下の空力性能UPもなんとかしたいなぁ…

純正だらけの内装もスーパーカー風にしたいなぁ…

車体剛性は元々高いので更なる補強は必要か否か…

欲を言えばキリがないけど、スーパーストリートスポーツ、軽スーパーカーへの道は険しい…

今日11/23はG20じゃなくてPROJECT P あんかけスパサミット！

10時頃スタートで15過ぎまで行われました。

関東や関西、中国地方や四国までの25台のS660と、本人曰くS660という大きなやつとガチャピンみたいなドイツ車が集まりました。

今夜は泊まり組と地元組で2次会ですので、まだ車談議は続きます！