Jolly Rogersのブログ一覧

今日はPROJECT Pのボス、SPA親分が近くでHKSのプロオイルを扱ってるショップを探していたので午前中に津島市にあるアリーナさんへ行って来ました。

また親分のS660を見る為に各地から仲間が集合するというw

予定では5台くらいかな？と思ってましたが総勢11名が集まった事もあり駐車場がいっぱいに(^◇^;)

アリーナの榎本さん、鴨居さん対応ありがとうございました( ´ ▽ ` )

最近気になるシリーズ第2弾！

これは最近というかタービン交換して直ぐに気になってたけど純正サクションパイプとガスケットの径が合ってない！

タービン交換して更にこの合ってない径が悪さをするんです…

直ちに影響が故障に繋がる訳ではないけどエンジン始動時のピュロロロ〜って音とか吸気効率とか考えるとサクションパイプは径の合う物と交換したいものだ…

D.○.Mか○-racingかはたまた違う物とかいろいろ情報収集しなきゃ( ´ ▽ ` )

最近気になるのは大きくうねった道でのリヤのトラクション！

片輪が浮いてる感じ…

トラクションコントロールがもれなく作動する。

アラゴスタの脚は良い脚でしなやかでキビキビ走れる。

しかしリヤのリバンプストロークが足りないかも？と思うのである…

巷では86、BRZなんかも車高調を装着するともれなくリヤのリバンプストロークが足りないのでヘルパースプリングが装着されている。

S660は軽という事であまりレートが高いスプリングだとバンプ側は問題無いけどリバンプ側のストロークは減少しリヤのトラクションが抜ける…

このブログを読んでる皆さんはそう感じた事は無いですか？

ヘルパースプリングを本気で考えてみる。

今日は世界の工具を取り扱いしている守山商事さんへ年始のご挨拶へ！

年始は20%OFFなので何か一つは買って帰るという毎年恒例の行事みたいな感じですw

今回はSnap-onのマグネットアダプターとKo-kenのZ-EAL ユニバーサルジョイントをチョイス！

今日はアストロの年内最後の営業日。

今まで会社の道具を使ってたけど…

仕方がないから自分で…(^◇^;)

使用頻度が低いモノ、直ぐダメになるモノはアストロで揃えておいて、使用頻度が高いモノや使い勝手を考慮したモノは今まで通りnepros(KTC)(ラチェットやソケット、メガネ等)、Snap-on(KTC等に無いモノ)、PB(ドライバー等)等、適材適所で( ´ ▽ ` )ﾉ

これだけ買ってもneprosのフレックスラチェットより安いw

プライベターに優しい時代やねぇ〜