Jolly Rogersのブログ一覧

今日は1月から予約していたSnap-onのタイヤゲージが届いたという事で久々に守山商事へ！

目盛板が黒くチャックやレバー等が黒に焼き付け塗装されたオールブラックバージョン。

販売はSnap-onではありますが製造はタイヤゲージNo.1の品質である旭産業製でMADE IN JAPANです。

旭産業(ASAHI)のゲージホタルのSnap-onバージョンという事になります。

他にもMac Toolsも旭産業(ASAHI)製ですね。

他にはタイヤゲージはタイヤメーカーであるMichelinやリーズナブルな工具であるSIGNETあたりがプロユースでもありますが旭産業(ASAHI)製が今までの経験からNo.1だと思っています。

何はともあれ工具の王様Snap-onとタイヤゲージでNo.1の品質である旭産業(ASAHI)の製品は間違いなくNo.1タイヤゲージですね。

今日はあのインパクトあるCMを思いだすスバル　トレジア(親父の車)のタイヤとエンジンオイルを交換しに再びアリーナさんへ！

チョイスしたのは親父のリクエストでDUNLOP LeMans Vをリピートしました。

普段乗っているのがDIREZZA Z3(S660)なのでLeMans Vの静かさには感動ですw

みんカラでもコンフォートタイヤ部門で人気があるようでチョット納得しました。

自分もスポーツカーじゃなかったらLeMans Vという選択肢は悪くないなと思った1日でした。

今日はタイヤの交換をする為、津島のアリーナさんへ行ってきました。

純正装着タイヤであるYOKOHAMA ADVAN NEOVA AD08Rは5年と2ヶ月、走行距離は約47,000Kmと長い間もちましたが年数によるヒビ割れやスリップサインもそろそろ出るので交換です。

チョイスしたタイヤはDUNLOP DIREZZA ZⅢです！

NEOVAは良いタイヤで次もNEOVAを選ぼうかと思ったりもしましたが…

POTENZA RE-71RSも考えてみましたが…

コスパと自分の使用環境を考慮しDIREZZA ZⅢにしました。

まだまだ履き替えたばかりなので性能を云々言う事は出来ませんが、ファーストインプレッションとしては、角が丸いデザインの為かハンドルを切り始めてからの反応がマイルド、路面の凹凸に対してもマイルドとNEOVAと比べて全体的に良くも悪くもマイルドな感じでした。

ちょっと試しにTONEのプロテクター付インパクト用　薄形ホイールナットソケットセットを購入してみた。

最近のTONEは他社に無い工夫や仕上げの工具がラインナップされてますねぇ〜

その中の一つがインパクト用ソケット。

一般的にインパクトレンチ用のソケットってメッキ処理されず黒染めがスタンダードなんだけどTONEは無電解メッキされているので錆び難い。

またインパクト用の薄形ホイールナットソケットは繰り返し使用しているうちに六角の角の部分(最も薄い部分)から亀裂が入り割れてしまうのを防ぐ様に補強リングが付いて耐久性もUPされてます。

セットはソケットレール付きとメタルケース付きの2種類があり、今回はメタルケース付きをチョイスしました。

気になるのは、このソケットは全長が85㎜で、TONEを含む他社の真ん中の部分が細くなっているホイールナットソケット(トーション形状)は110㎜なのでトルクレンチを使用する時に短かったら他の物を買おうかなw

ただトーション形状のソケットは捻れてインパクトの力を逃がしているのでトルクレンチには向いてないんだよねぇ…

と、いう事でTONEのプロテクター付インパクト用　薄形ホイールナットソケットのお話でした。

今日はいつもの工具屋さんでko-ken Z-EALのフリーターンクロスレンチ(4711XZ)を入手してみました。

ko-kenのフリーターンクロスレンチ(4711X)からZ-EALブランド4711XZになりグリップがゴムのような樹脂ハンドルで滑らず手触りも向上し、なによりクルクルよく回るようになってます。

携帯時は分解し付属の不織布ケースに入れておく事も出来ます。

強いて言えば付属ケースの中がセパレートになっているとカンカン当たって傷付いたり、音が出なくて良いかな？と思いますが…
おまけみたいな物なので仕方がないかな(^◇^;)

あとは不織布のエコバックやステッカー各種をいっぱい頂きました。