くらがみのブログ一覧

ガソリン車（AT）にあるスポーツモード。
これが以外と使いみちがない（笑。
ONにするとアクセルレスポンスが少し良くなるのと、やたらと引っ張るようになる。
回転数を上げていくとエンジン音が怖い。なんか壊れそう。
3000回転以上はあまり使いたくないなーと。
・・・ということで、あまり使っていません。
が、ステアリングシフトスイッチを併用するとこれが面白くなります。

ポイントはシフトレバーをマニュアルモードにしておくこと。それだけ。
そうすると、自分の好きなタイミングでシフトアップ＆シフトダウンできる。
１→２が忙しないので、停車したら発進前に２に変えます。
出だしが少しもたつきますが、急発進を望まないなら丁度いい加速感です。

とはいえ通常は「D」レンジで全然良いですけどね^^;
MAZDA2に乗り換えてからベタ踏みしたことがないです。
やっと5000kmをこえましたし、少しくらい遊んでもいいのかなー。

先週、木曜日の夜に注文＆支払いを行いました。