ぶる～えいてぃ。のブログ一覧

微妙に平日が混ざり、ただの土日休みにも見えるＧＷの続き。
先月に続いてミニ四駆のレースに挑むのである。

今回の参戦するレースは「ストッククラス」で、パーツのポン付けがレギュレーションだ。
その目的は提灯やアンカーなどを排除してレーサーの間口を広げるのが目的かと思われる。
過去にボディ提灯を作ったこともあったけど敷居が高すぎるよね。

まずは子供部門でクリアーピンクのＭＡライリキだ。
ライトダッシュモーターにブレーキ強化で挑んだのでコースアウトはほぼ無し。
速くはないけど安定した走行で３ヒート中１勝はできた。

次に大人部門でクリアーブラックのＡＲエンペラーだ。
ハイパーダッシュモーターで更に強化したブレーキで挑む。
結果、コースアウトはないけど３ヒート中１勝と子供部門と同じ結果。

これは監督である自分の力量不足をヒシヒシと感じる。
作戦通りではあるけど、想定よりもコースアウトをするレーサーが少なかった。
難しいもんである。

ＧＷ直前にお嬢が「キャンプをしたい」と言い出した！？
そして温泉にも行きたいそうな。
高規格のお泊りキャンプ場で温泉が徒歩圏内とか、、、あるけど空きはない！

そこで１日目はスーパー銭湯、２日目はデイキャンプで手を打って貰うことにした。
スーパー銭湯は天然温泉でお気に入りのVtuberとコラボをしているお店で、お目当てのぬいぐるみも買えてコラボ写真も取れて満足だったらしい。

キャンプはＢＢＱ可能な大きめの公園へ。
今回は火起こし体験がメインで木炭の育て方などの学習用途でもある。
と言ってもファイヤースターター（メタルマッチ）と麻の火口（ほぐち）を利用した近代的なのだけど。

しかしファイヤースターターは（自分でも）難しく、結局はファイヤーライター（着火剤付きのマッチ）を使ってしまった。
まぁ、ガスライターは使わなかったし、お肉も美味しいし。
風は強かったけど天気も良かったし、良しとしよう。

お嬢がミニ四駆ステーションの公式チャレンジに参加してみた。
マシンはMAライリキのクリアーピンク仕様。
レギュレーションは小中学生のみでモーターに制限があるクラスだ。

前準備としてはモーターとギアをアトミック２仕様に変更した。
当日のテスト走行ができる余裕がなくマスダンパーを追加しただけで挑んだ。
レースは３回行い、勝ち抜きで勝者争いをするトーナメント形式だ。
１－１：全員コースアウト→再戦で一番多く走ったので進出。
１－２：文句なしにストレート勝ち
１－３：コースアウト！？

普通に考えると電池がヘタり、コースアウトしづらくなるハズなんだけど。
ブレーキも十分だし、とりあえず現状で出来ることとしてマスダンパーの位置を「本人が」調整しながらの参戦だったが。。。
２－１、３－１：コースアウト残念！

初参戦としては決して悪くはないんだけど、思った以上にコースアウトしてしまった。
やっぱりテスト走行が出来なかったのはかなり痛手だったので、次回は早く来ることにしたい。
今回は監督・サポートのみとは言え、レースはやっぱり熱いねぇ。

その昔、紀州に三つの井戸がある神社があったそうな。
現在、そんな神社にはケーブルカーまであるそうな。
前に行った時はそんな乗り物なかったけどな？

今回は電車でGo、乗り換え時間が長いよ。。。
着いたのでラーメン食べて～の、早速、ご乗車であります！
なぜか無料の参拝料が有料で乗車賃に含まれているであります！
＃脱●臭がするであります！

エレベーター代わりのケーブルカーみたいな感じで短いね。
上では桜見て、特別イベントの本像公開も見て見た。
別料金だけど、三階から真正面が拝められるのはすごいね。

帰りは徒歩で降りて、温泉よって終わりですた。
ちなみに井戸の水はもう飲めないらしい。
本称ではなく通称とは言え、残念ですた。

町工場主催で旧車イベントが行われていたので家族で見に行った。
色々と展示があったが目も見張ったのは240Zとダットサンのロードスターだ。
いわゆるフェアレディZなんだけど、そのエンジンルームが圧巻の出来。

こーゆークラシックカーの部品は往々にして製造中止となる訳で、
そこで町工場がワンオフで部品を作ってくれるらしい。
そんな技術があるって伝えるためのイベントではあるんだけど。

180SXも、もう何十年もするとこの域なのかな～。
綺麗にレストアしたいもんだ。
社外エアロから純正エアロにしようかな？（どうしようかな？）。

あとは、シトロエン2CV6とバモスホンダってオープンデッキみたいなのが面白かった。
NSXみたいな同年代の車もあったけど、まだ旧車イベントには早い気が。
ちなみに、うちのお嬢はベンツのSL300が気に入っていたみたいだ。