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2016年01月12日 イイね!

シンセダイ。

シンセダイ。提灯のS2のアドバンテージは好成績で、これ以上MSを改良するのは難しそうだ。
ここは思い切ってMSを廃止して、その資源をMAに投入させた。
さらに差別化を図るためにMAには提灯を使わず、本来のライリキのボディを採用した。

早速、ライリキを鎌ヶ谷で走らせてみるが、強度的な問題でステーが取れたり、ズレたりしてしまう。
そこで貫通ビスに2ミリロックナットなどを使って取付方法を見直した。
問題はドランゴンバックの着地だ。

このコースはウエイトを増やしたりもしても2レーン目で失敗する確立が多くい。
あまり付けたくなかったがブレーキスポンジを追加して、なんとかクリア。
タイムはライリキMAが24.85、エンペラーS2が22.75だ。

もちろんランキング最速の18秒台とは程遠いが、まずまずと言った所。
前から思っていたが、やっぱり重さがネックだと思う。
そこで、今後はAB加速重視の方向も模索したい。

理想としては常に2台をテーマに沿った課題を出して。
時にはライバルであり、時にはチームメイトとして張り合えるように鍛えて行きたい。
良い物はすぐにフィードバックさせて自己タイムを更新していきたいのだ。
Posted at 2016/01/12 01:01:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | ミニ四駆 | 日記

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