ぶる～えいてぃ。のブログ一覧

交差点ごとにネコの鳴き声がする180SX
ワンえっつーならぬニャンえっつー、その光景は異彩なはずｗ
今日は容態を確認して１４日有効なコンベニアって言う抗生物質を注射。

２日で９０００円近くの治療代になったので、今月のパーツ購入は諦めるかんぢ。
まー、よくなってくれればいいんだけどねー。
仕方ないので、台風さってから付けてないパーツつけるかｗ

*.写真はパンフレットの内容（メモ）

ウォッシャー液を買いに行くついでにタンクの固定を手直し。
まずはタンクがフェンダーのとがってる所に当たるのでクッションテープを挟んだ。
前側がプラプラしないように、フェンダーのボルトの裏にLステーを当てナット留めにした。

本来ならステーの穴合わせを行うところだが、今回は既成の穴にタイラップで固定。
なぜならバッテリーとの間に隙間がまったくなく、バッテリーその物が固定に役だっているからだ。
もし、バッテリー移設なんかをするならまた考えるとする。

一方、現状のミラーコントロールスイッチがなぜか左右の角度調整が出来ないため、元のに戻した。
戻している最中にシガーライターをショートさせてしまった（短い方がプラス）ので、USBのシガーライターも買い直し。
ついでに編目タイツみたいなぇろっちい収納グッツを追加。

それより、ネコくんが舐め皮膚炎？っぽいので右腕の毛がなくなってしまった。
動物クリニックに連れて行って感染の疑いはなかったようで一安心。
注射うって、また明日も連れていく。

ローレル（もといローリエ）で使っていた車高調のヘルパースプリング問題。
ウォッシャータンクを外すため、タイヤを外して観察してみると最低地上高確保のためには必要そうだ。
ハネるといってもヌケているわけでもないので、慣れるかもしれないが、悩みはつきない物である。

ウォッシャータンクは片方が折れていたようで、前オーナーがちゃんと直してなかった模様。
支点がひとつな訳だから、ジョイント部分にも負担がかかると言う結果だった。
そこでトラストの汎用タイプのに交換。

まずは純正のタンク本体を取り外し、ホース付のままモーターをフェンダーライナーから撤去。
それを汎用品に移植するのだが、コネクタの部分がちょっとだけ当たってしまう。
２ポンプから１ポンプに変更するので、メクラは付属の金属品を利用。

設置する場所をかなり悩んだが素直にバッテリーの横に設置。
寒冷地仕様のバッテリーサイズなのでスペースの余裕が少ないがヒューズ配線のバンドを取り、手前側にモーターを付けるとギリギリ設置できた。
これで雨の多い日も安心♪

フロントがどうもハネる。
減衰を４にするとだいぶ落ち着いたが、ローレルよりフロントが軽いのが原因かな？
やっぱり、ヘルパー撤去＋HKSバネにラルグスのスタビを付けて様子をみようかと。

接続部が漏れてるウォッシャータンクはトラストの汎用品に交換することにした。
さて、いつ作業しよう。
リア側はもう問題なし、フロントに合わせて減衰をいじるぐらい。