ぶる～えいてぃ。のブログ一覧

車検前だし、さすがにそろそろ交換時期なので交換。
本来ならエレメント交換とオイルクーラー設置を同時に行う予定だったが、
不用意に車検に落ちる要素を追加したくなかったのでオイルだけにした。

早速、いつもの日産純正エンデュランスを利用。。。２Ｌしか残っていなかった。
そこでカストロールＧＴＸの１Ｌ缶とウオッシャー液を購入。
ポイントにつられて１０００円分で買ってしまう鴨葱客だ。

本当はエンデュランスを追加したかったが、お店だと高すぎて手が出ない。
そこで同じＳＭグレードなら良いかなと妥協した。
まぁ、ブレンドするから粘度は落ちるでしょうけどね～。

帰ってから気が付いたが、オイル処理ボックスを買い忘れたので即興で自作。
スロープのっけてちょちょちょいと終えた。
それにしてもセブンパーク渋滞ひどし。

ところでお猫サン、ジョッキボトルのモノマネしてんの？(笑)

最近なぜかナビが２回に１度しか起動しなくなった。
イルミとオープニングはついたまま、地図にならずにフリーズするという現象。
デジタルエアコンも２５度設定に戻るというのがあるので車両側の問題？？

問題と言えば、ライトの浸水対策に太目のテープを利用していたのだが。
インテークダクトカバー側だけ再発していた。
台風も過ぎたことだし、夜だけど分解をして見たら、テープがだら～んと垂れて甘くなっていた。

これって、風の巻き込みによる影響なのかな？
下敷きかなんかでカバーの中のカバーもといエアガイドみたいなのも作ってみたいな。
とりあえずマイクロファイバーで水を吸取って、前より多くビニールテープを巻く。

それと、ＦＲＰのためか前よりチリがずれだしているので、また全体的に長穴加工が必要そうだ。
それより早く事故に決着つけて板金に出したいんだけど。
ついでに固着したドアストライカーも交換して貰おうかと企てているのに。

お盆と言えばヘッドライトとテールランプが川になるような渋滞。
まぁ、なんて素敵な夜景なんでしょ。
２時間の道のりが倍近くかかったぜ。

さて、この時期、下手なヤツに限ってムダな動きをするもんで、それは日中の出来事。
片側二車線の走行車線にウインカーもなしにギリギリで割り込むホンダのミニバン。
こちらは急ブレーキを掛けさせられ車内は大混乱だ。

こんな「１秒のガマンができない人には、それ以上の遅延をさせること」が大切だ。
まずは反対側の追い越し車線に変更してタイミングを見計らう。
意味もなくこんな車は乗ってないんで指一本触れるかの幅寄せなんてお手の物。

そんな制裁に相手の怒りは頂点へ（自分からやっといて？）。
文句を言い出し止まろうとするので前を抑えてMTだから出来る１速１０００回転キープ運転。
耐えかねたホンダ車は追越車線から前に出て中途半端なスローム（ジグザグ）走行を披露。

その中途半端なヘタぶりにかなり笑ってしまった(笑)

そしてまた前に出て低速走行にバトンタッチ。
また笑わしてもらうために追越車線は開けておくのがポイント。
これを冷静に繰り返してると、相手も冷静になった時に「失った時間の大きさ」に気づくのである。

それとも、ドラレコの映像を元にムチウチの起因事故として通報するのが一番だったろうかね～。

台風サマが心地よい風を送ってくれるので車イジリ開始。
今日の目標は面倒だった助手席側リレーボックス戻しとＨＩＤの配線処理だ。
作業自体は簡単なので、ついでにエンジンルームも目視と音で点検しておく。

リレーボックスの構造は片方を■穴にひっかけて、両面テープとボルトかクリップで止まってるのだが。
振動でボックスが緩み、熱や雨でテープの粘着力が無くなった物だと思われる。
更にスタビリンクみたいなゴムがついている凝ったボルト＆ナットも出てきた。

撤去するまでは、振動のたびにエアクリを攻撃していたのだ。
移設も考えたが余っていたバケットシートのボルトで取り付けることに。
同時にフェンダーのボルトを長いのに変更してＨＩＤの配線を止めたりもしてスッキリ。

チェック事に気になったのは助手席側ヘッドライトに浸水が再発していた。
ダクトカバーにしたのが原因だと思うけど、また乾かして対策を練らねば。
リアのセンターガーニッシュもバックライトのところだけ軽く浸水してた。。。妖怪雨漏り車だ。

世間は８月の真夏だと言うのに、、、なんてことでしょう？
低気圧様が関東上空を支配して絶好の車イジリ日和。
去年なら雨乞いをして立体駐車場で作業するのが通例のはず。

今日の目標は先日買ったサニースタビリンクへの交換。
やる気さえあれば昼飯前なんだけど、あんまり無いので昼飯後。
やらないと行けないのは車検対策だから。

交換自体はスムーズに完了。
テンションロッドの長さも再調整してかなりご機嫌な乗り味。
減衰調整もやわらかいままなので普通の車みたい。

それより問題なのは事故の影響なのかリアのセンターガーニッシュを止めているボルトの根元が折れていた。
社外品でもともと細いな～とは思っていたんだけど。
とりあえずボンドでくっつける、、、純正に交換かな～。