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5/6　GW最後は自分の遊びで締めたかったのでサーキットに行ってきた

前回が初で今回が2回目！
前回のベストラップが1:02.149

ブレーキはあまりかけず、ツッコミ走行はしないという縛りで安全運転したのが前回。

さて今回は、ツナギとか、ブーツとかを体にならそうというのがメイン。
ブレーキは解禁で。
目標は1分切る事。
たぶんここまでは簡単だろうと思ってた。



で、この日はこのサーキットの近く（だいたい50km）にある別のサーキットを見に行ってた
カートランドってとこで、バイク多かったから驚いた。

コースはminiバイク向きで、勾配もちょうどいい感じ。

こんな感じ。

いつか俺もここ走ってみたいな。
ものすごく楽しそう。
実際走ってるバイクの排気量も似た感じだし、あれだな、、こっちで練習した方がいいかな、、、

いや！まずは阿讃で納得いくまでは走ろう。あっちやこっちや走ったってうまくはならん、、、事も無いけど。

このサーキットもう一つ惹かれた点が、、こちら

え、まじで！安すぎる。どおりで、、人多いと思った。

阿讃も安いと思ったけど、あっちは、1回（30分くらい）の金額に対し、こっちは半日！
どーなっとるんじゃーい。
走らな損やーん。サーキットライセンス今度取りに来ヨット。

で。本題の阿讃サーキットに到着。一通り中距離ツーリングを楽しんだ後で、実は疲れてた。

さて、言い訳が続いておりますが、この日は1分切る以外に大きな目的がありました。
GPSロガーを使った、ラップタイマーの確認です。
サーキットが貸してくれるタイム計測器はちゃんと借りて、誤差を調べたいと思います。

GPSロガーはこちら

これを、テープでぐるぐるして落下しないように！

こう！

で16時にコースイン！
準備時間が足らなくて、動画は撮れませんでしたが、バッチリです！
走行中にラップタイムがわかります。
優れているのは、現在がベストラップより、早いか遅いかが、走行中にわかるところ！
こりゃすごい！

早く走ってみたり、ゆっくり走ってみたり、遊びました。
で、半分くらい走って腰も痛くなってきたところで目標1分切るべく頑張ってみました。

結果。

1:00.115

1分切り届かず！
残念！

強めのブレーキを解放したので、前回よりは、上がるのは当たり前ですが
2秒ちょいしか、縮みませんか、、、んー、やばいな。思ったより
タイム上がらないかもしれないぞ。コレ

次回までにラップタイムをちゃんと見やすいように工夫してみよう。
次回までにオイルも交換しとこう。
次回目標は、今回と同じく1分を切ること。

さて、GPSロガー利用のLAP+VIEWERでの計測結果とサーキットでのリザルトとの差は
0.097秒～-0.207秒で、平均すると0.00136秒でした。
かなり正確なんではないでしょうかね
※光電管設置場所は手動で設定しました。


今回走行後のタイヤはこんな感じ。

前回と同じです。


このコースはモタードの人が43秒台を出してるみたいですね。R125ならどこまでいけるんだろ。

先日道に迷ってたどり着かなかった阿讃サーキットですが
今日ライセンス取得＆そのままフリー走行にチャレンジです！

前回ナビに任せて大変な目にあったのですが
今回は自力によって普通にたどり着けました。機械にばかり頼ってちゃいかんということやね。

今回のために、事前準備しました。
・チェーンアジャスタを交換
・チェーンの掃除＆テンション調整
・ぽっちゃりでも着れるツナギをゲッツ
・ブーツのアジャスタ最大化！

レーシングツナギは現地で着替える事にして近所に出かけるようなかっこで出発。※１２時くらい

到着！※14時くらい

入口ではしいたけ栽培の木々がお出迎え、ちょっと不安になるが、まぁ、こんなもんこんなもん。
ライセンス講習開始！話を聞く。。。。終了
早！
気持ちいいくらい早い！いいねぇ。まぁ、だいたい知ってるから全く問題ない。

受付の女性がキレイな人だった。ちょっとテンションが上がる。でも落ち着け～
こけちゃだめ！こけちゃ帰れない！仕事困る！安全に行こう！

・タイムは気にしない
・まずはコースに慣れよう
・人の目を気にしない
・膝は無理にすらない
・ブレーキングは今日は気にしない。
・アクセルは全開で！

というあたりに気を付けて、走ってみました！
到着して30分後には走行！これはいい！

ただ、みんな4輪、、2輪は俺のみ！
貸切かよ！
いいの？なんか申し訳ないな、、けどまぁ、遠いとこ来たし走らにゃ損損♪

で走行した様子


腰がすぐ痛くなった。
でも腰が痛くなる前の走行より痛くなった後の方でベストラップ出てるんだよね。
まだガチガチで、恐る恐るだから、攻めてる感じではないな。
次から、攻めてみていろいろ探ってみよう。
とりあえず次の目標は1分切ろう
最初から目標高く持つと無茶してこけちゃうかもしれないので、ゆったり行こうと思います。

いやぁ、いい遊び場だったなぁ
2輪の人もっといっぱい行けばいいのにな。。。

走った後のタイヤ写真に撮ってみた

タイヤを見る限りかなりの余裕がある気がするけど、リアタイヤに偏り気味ですな。
タイヤの右側はあまり使われてなかった。左回りだからあたり前っちゃ当たり前だけど
右側がより乗れてないって事でもあるんだろう。
フロントの方がタイヤの端っこを使ってるのはなんでだろ。こじってるのかな。
フロントはブレーキを使うようになったらもっと酷使されるようになるんだろな。

記念撮影


トイカメラでリアビュー

取れたかどうかはまだ確認してない。

眠くなったのでまた明日(＾◇＾)/~~~ zzzz


★追記：あれ？まただ。動画の音声消えてない？昨日はちゃんと1倍再生のとこはエンジン音とか聞こえてたのに。youtubeの音楽のみになってる。。。なんでや、、、。直してみる。

サーキットに行こうかな、、とちょっと思ってるところ。
友達から誘われた。

その日は実はすでに予定が入っていたのだが、泊りがけでサーキット行くことに変更！
ごめんよ！おいちゃんサーキット走りたいねん。

ってことで、ツナギをクローゼットから引っ張りだしてみた。
いやぁ、かっこいいなぁ、ツナギ、、、

うんしょうんしょ、、、、

ふんぬ！

おりゃ！

、、、、、やっぱ無理だな。


20センチくらい無理だわ。

どうにかなるレベルじゃーないな。これ
つか、ひざパッドの位置までひざが入らない、、、、

にっちもさっちもいかんぞ。

行くって言っちゃったけど、大丈夫かこれ。
レースじゃなくて、ただの走行会の方だから、皮の上下でもいいのかな。


となると、ブーツも無理かもしれんなぁ。
10年くらい履いてないけど、ブーツ、、いけっかな。
運動靴でいいかなぁ。

上手く走れるかなぁ。練習もしてないのに。

フロントタイヤノーマルのままだな。そういや。

不安になってきたぞだんだん。

ミラーは根本から取り外すだけでいいよねぇ。ミラーステーは付けたままでさ。
だってミラー部のキャップ買うのも作るのも面倒だし時間ない。

トランポないし、今回一人だからレンタカー借りるのも割高、となると自走か。
125cc高速乗れないな、、

がんばろ。なんとかなるさ。


あ、そういえば、もう一着ツナギ持ってたな、、どこ行ったっけ、、、ただ、、もっと若い時のだから
さらに細かったはずだ。。。探すだけ無駄ってことか。