YZF-R125に付けてた時計(MF-4672)の電波受信アンテナの修理

誰得な情報だと思うが、自分用に備忘録

YZF-R125には、時計が無い。
そこで、TANAXの時計を付けてた。利用期間2年半くらい
■製品名：MOTO FIZZ 電波クロック（ブラック）
■品番：MF-4672
先日電池を初めて交換して、消費電力も少なくていいなぁとおもってたとこですが、いつまで経っても時計が現在時刻にならない。
電波時計で、手動設定は無し。

困ったので、分解したところ、写真のように、電波受信のアンテナ部
※コイルのやつ
が基盤から完全に外れてました。

電池交換した時に、なんかカラカラ言うなとは思ってましたが、
まさかアンテナが取れているとは、、、4000円もしたのにぃ～

電子工作は嫌いじゃないというか、電子工作して、東京本社に売り込みに行った過去もあったりするので、ここは直すことにする。

どうみても、ここだろうなぁ、、って思うとこもありましたが、Tanaxにダメ元で相談のメールをしてみると、、、

超超超すばらしいアフターフォロー！
基盤のどこに接続すればいいのか、
作業の注意や、接着剤種類とか、標準時計の電波の停波情報等
ものっすっごい、細かく教えてくれました。

すんげーーーーーーーーーーーーーーーー

ブログに書いても良いって、言ってるし、褒めちぎっておこう
実際対応に感動したし。
メール全文をここにコピペしたいくらいだ。

しかし、私みたいな客がたくさん、メール送ってきたら迷惑だろうから、
まぁ、コピペはやめておこう。

私が送った画像にハンダか所を説明付で返信くれたので、その画像をアップ！

アフターフォローの姿勢を見習いたい。

さて、作業に戻る
この時計、雨ざらしにもあるのだが、２つあるボタンの動きが悪くなり、戻らないことがあるため、分解ついでにボタン部分も掃除する。

かなり小さなCクリップがあるので、ラジペンなどで、ふんぬと取る
すっ飛んでいかないよう注意である。
不器用な人にはこの作業はおすすめできない。

コイルの銅線が根本で折れているので、
コイルの接着剤等を除去後分解。

銅線と芯棒とに分ける。

外巻側と、内巻側でなんとか、両端の銅線を数センチ引っ張り出す。
極細線で、コイルも接着されているし、なかなか大変である。

千切れた元の銅線は、基板から取り外す。
※ノイズの元になってしまうし、ショート原因になっても困る

銅線は、少し外皮を削って、ハンダ付けする。
こういう作業では、電子部品を焼いちゃうと困るので
ハンダゴテの先端を少しシャカシャカして、ハンダが溶けやすくしておくと、コテを当てておく時間が短くていいと個人的に思う。

電池を仮で取り付けて、電波受信するか確認
⇒問題なく受信を確認

別作業で使ったスポンジを適当な大きさにカット
中をくりぬいて、スポンジのハコを造ってそこにアンテナを入れて振動でも動かないように半固定。基盤とコイルが直接接触しないように、スポンジの切れ端を挟む。

防水用ゴムパッキンにシリコングリスを少量塗布して組み付け

電池仮取り付け時の写真だけども、ちゃんと電波を受信して
時刻が一致していることが確認できる。

電波時計って便利。壊れると困るけど。

タナックスの良さを感じた。今日この頃。
この時計大切に使って行こう。
直して使うとアイテムに愛着が沸くよね！

ステーへの取り付けだが、強力両面テープを剥がした時のままそのまま取り付けたけど、、、、まさか、運転中に落ちないよね。

張り替えるべきだろうか、、、