タービン交換してからの、異音一掃(^^;)

最近寒くなってから、エンジンルームからヒュルヒュルという



と

高速でエンジンが5000〜6000回転の時にハーフアクセルにするとゴガガガガガという




が(^^;)

エンジンルームの異音に関しては負圧から正圧に立ち上がる時に鳴っているのでタービンからだろうと推測。
もう１０万キロも超えるので思い切ってリビルドタービンに交換しました。



元々はVQ27だったんですがリビルドはVQ29になってました(笑)

これが的中して、エンジンルームからの



は無くなりました😌

ですが次はフロアからガタガタ音がしますw

大体見当はついてましたが...






フロントパイプが太すぎてロアアームバーに当たってるようです🤣

あれ？でもシム増してたからタービン交換前は当たってなかったんだけどなぁ💦

ロアアームバーを取ってもアイドリング時にカタカタいってます！

どこが当たってんねん！(〃ω〃)




よ、よ、よ





横も(^^)／~~~



恐らくタービン交換により触媒の位置が微妙に変わったからでしょうか。
そもそもの元凶はこのフロントパイプなので...





中古でフジツボ純正品を買いましたw




フジツボ純正品はフレームやロアアームバーに当たらないように先が絞ってありますが今まで付いていたのは60πのまんま触媒まで逝ってます😱

おそらくRS-R製のフロントパイプとニコイチで作ってるんだと思いますw







取り付け後

充分なクリアランスがありますね！
もちろんガタガタ音は消え、最初にのべた5000〜6000回転の時のゴガガガガガ音も無くなりました！恐らくエンジンの振動によりフロントパイプがフレームに当たってたようです！

一度に



が解消されて良かったです(^^)(^ ^)(^^)(^ ^)