左前ドライブシャフト交換

車検も近いので下回りを覗いていると
左Ｆドライブシャフトのイン側メンバー周りがオイリーになっていたのでリビルトに交換

--- 部品価格 ---
左Ｆドライブシャフト（リビルト）　\9,800
※コア返却要

--- 使った工具 ---
●ハブ側ドライブシャフト
36mmソケット
インパクトレンチ
マイナスドライバー
ウォーターポンププライヤー

●デフ側ドライブシャフト
12mm…ロングメガネ、板ラチェット、コンビスパナ

●ロアアームジョイント、車高調下側
19mm…長ソケット

●スタビリンク、車高調上側
14mm…短ソケット、コンビスパナ

●アッパーリンク
17mm…長ソケット、ロングメガネ

●その他
パーツクリーナー
ナイロンブラシ
プラハン

--- 備忘 ---
右Ｆドライブシャフト
2011.9.29：リビルトに交換済み（先代Ｒ）
2012.8.13：現Ｒのアウター側ブーツ切れにより先代Ｒから移植

今回の36mmは強敵だったが勝利した。30回以上連打してやっと外れた。

今の所、この電動インパクトで外れなかったナットはないが
重いしデカいので活躍できる機会がほとんどないw

◆日立　WR22SA
最大締付トルク：610N・m
回転数(min-1）：1,800
打撃数：2,000（打撃/分）
先端形状： 四角ドライブ 19ｍｍ
定価：\79,920(税込み)

にょろーん

グリースがべっとり・・・
今回は見なかったことにしよう

新旧

外したブツはブーツ切れもなくそこそこキレイだった
全体的に見て既にリビルトに交換されていた模様
アウター側は緑のブーツだったので割れタイプに交換された物かもしれない

装着プリプリ

=== まとめ ===
ブーツにひび割れとか期待していたのだが少々拍子抜けだった
まあ掃除もできたし予防交換ということでー