フロントタイヤハウス消音化

少し暑さが和らいだのでフロントのタイヤハウスをいじります。
インナーカバーを外します。暑いので、全部外さず前は付けたままの作業です。（全部外すと戻すのが面倒なだけなんですが）
それでもクリップが一杯。クリップが大ｘ３、中一杯。後ろのボルトとプラスネジとクリップを外せば今日の作業はできました。前にあるトルクスのネジは緩めましたが関係ないので外しませんでした。

インナーカバーには一応対策がされていますね。ステプラーで留められたこの白い消音カバーは結局は取っちゃいましたが。

ボディ側も消音の発泡材が入っています。

ボディ側はこの位置に広い平面があったので、制振ゴムを貼って、エプトシーラーを上から重ね貼りしました。

インナーカバーには、最初はついていた消音材の横に貼ってみたのですが、なんか気に入らないので取り去ることに決定。

助手席側の写真ですが、インナーカバーの白い消音材を取り払って、白いカバーより広い範囲を制振ゴムとエプトシーラーの重ね貼りです。本当は、もっとキッチリ貼るべきでしょうね。ボディに干渉するかしないかを確かめる必要のなさそうな範囲にしました。

ジャッキアップして気づいたんですが、オーラはパンタグラフジャッキで、フロント持ち上げると後ろも一緒に上がります。さらに前を持ち上げたら、リアも地面から離れるまで浮きました。フロントヘビーを実感。

走った感じは、少しは静かになったかな程度ですかね。相変わらずミシュランタイヤが巻き込んだ小石の音はうるさいです。