リアのタイヤハウス消音化

車庫の整理をしていまして、制振ゴムが残っていて、少し邪魔だなということで、後回しにしていた。リアのタイヤハウスに貼り付けます。オーラ君は現在フロントタイヤの音は、当初からうるさかったので対策済みで、後ろのタイヤからの音がよく聞こえる状態でした。なぜ一緒にしなかったのかは、タイヤ外さないとインナーカバーが外せそうもなかったので面倒だったです。
それで、覚悟を決めてタイヤを外します。

インナーカバーは二つに分かれてとれるのかと思っていましたら、真ん中をステプラーで留めて一枚にされているのですね。
この素材、何か弱そうということで、ここに制振ゴムは重そうなので、このままで良しとしました。

インナーカバーをとめる部品はこんな感じでした。右が前半分、ネジ止めのプラキャップが4本、プラスネジが1本、左のは後半分用で、普通のクリップが２つで、リアアーチフィンを止めているのがトルクスネジで、一番後ろがボルト止めと、外すのには工具が一杯いりますね。スバル純正リアアーチフィンはネジ1本で止まっていますが大丈夫そうです。

制振シートを貼って、最後にエプトシーラーのスポンジを貼っていきますが、
全部を覆うのはどうも自信が無いので、叩いてカンカンと音が大きいところに貼りました。

後ろの方もべたべたと貼っていきました。

助手席側も同様にですが、運転席側にあった部品が助手席にはないので、こちらの方が広く貼れました。

ここでエプトシーラーが尽きましたので、気持ちだけ貼っておきました。
インナーカバーを戻して、タイヤを付けて。

走った感じは、
大分静かになりました。
アクセルを戻した時に、回生ブレーキが発電するモーターが回る音が初めて聞こえました。今までロードノイズで聞こえなかったのかもしれません。
見ての通りの「なんちゃって、静音」ですが、効果ありとしておきます。