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ナッパパの愛車 [日産 オーラ e-POWER]

整備手帳

作業日:2025年4月18日

夏タイヤ装着(ハブボルト交換)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
昨日、夏タイヤに交換しようと十字レンチでナットを緩めようとしたら最初は緩むがそこから、緩まない!!嚙んでる!!!2月に車検でしたので、これはDの作業のせいと判断しDに持ち込み。
左リアが2か所、右前が1か所ハブボルト打ち直しとなり昨日はDから車を引き取ったのみで終了。(無料)
本日は確認もかねてタイヤ交換しましたが、まずは全ナット締め付けがすごくて十字レンチでは回せない!!!腹いせに締めたか?絶対に規定トルクの108N.mじゃないぞこれ!!と思いながらも、倍程度長いトルクレンチで緩めて対応しました
16本のうち1本だけ少し噛む感じがありましたが許容範囲内かなという程度でしたので良しとします。
2
私は、いつもこのロングソケットに袋ナットの長さに合わせて詰め物をしたソケットにナットをセットして、面倒でも10数周を手で回すのがやり方なので、レンチで締め付けるときにはネジがたっぷり噛んでいる状態ですが、Dはやらないだろうなー
でも前のラフェも車検後に、タイヤ交換しようとしたら噛んでいて、ハブボルト打ち換えだったので注意してほしいな~
このソケットで締めた後、十字レンチで仮締めして、ソケットレンチで110N.m(アバウトですが)で締めて、近所を走ってから確認締めして終了です。2-3週間後に再度確認締めする予定です

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この記事へのコメント

2025年5月6日 17:36
お初です!
次期愛車の候補でオーラニスモを考えています!
さて…ハブボルト交換とか…
しかもラフェスタでもあったんですか?!
ちょっと信じられないディーラーですねぇ~
アルバイトがタイヤ交換してる訳じゃあるまいし…
インパクトで締める場合はプロなら手締めより危険な事を理解してるはずなのでかなり気を使った慎重な作業をするはずで…
とてもプロのやる仕事じゃないですよね!
私なら怖くて車を触らせるのが嫌になりますわ!
ディーラーの整備料金は一般整備工場やタイヤ屋さんより高いのが普通ですが同時に信頼性の高さも期待できるからこそ高くても預けてる訳ですから…
これでは…
信頼できないし困ったもんですねー

コメントへの返答
2025年5月6日 17:53
こんにちは、
ですよね
平謝りのDにはラフェでもあったので2回目だよねとは言ってありますが。。。

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