【製作】サブバッテリーシステム⑤
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【製作】サブバッテリーシステム④-7で製作したリレーファンの実験です。
まずは外気温度計をリレーの配線付近に取り付けます。
そして、ポット起動。
朝一エンジンをかけてすぐなので車内温度が低い事もあり13度からスタートです。8分後には40度に！！
指で触ると『熱持ってるな～』と感じるくらいです。
そしてリレーファンＯＮ！！
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するとグングン温度が下がり、約3分後には33度に。
手で触っても熱は感じられません。
その頃の車内温度は20度くらい。
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その後、5分くらい経ちましたがリレー温度はあまり変わりません。っというか車内暖房の影響でちょっと上がってます。
あわてて暖房を切りましたが、その後も33度くらいをキープしています。
この時点でポットのお湯は沸き、保温状態に。約20分くらいで水からお湯になります。
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その後しばらくファンリレーを作動させながらアイドリングしていました。
するとリレー付近の温度は26度くらいまで下がりました。
サブバッテリーへの充電も完了したようです。（写真⑧の一番右側の数値。）
冬場はリレー付近の熱も解消され問題無くなりました。
ファンの音も静かでつけているのを忘れるくらいです。
次は夏場にどうなるかですね。
ま、夏場にポットが必要かどうかは微妙ですが。。。ｗ
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