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プラグをイリジュウムに交換してみました。
プラグ交換なんて初歩中の初歩さと、プラグレンチを差し込んで、
クィっと・・・・固い、手袋をしてフンっと、手が痛い・・・

そもそも、プラグレンチのバーってなんでこんなに短いんだ!


メガネレンチで延長してようやく外れました。
少し白っぽく、焼け気味かな?

プラグレンチそのままだとプラグが保持できないので、レンチにガムテープを丸めて、
プラグが落ちないようにして挿入、交換

プラグコードもウルトラの赤をもらったので変えてみました。

エンジンマウント程の劇的変化はないものの、始動時のかかりの良さと
アイドリング時の回転がなめらかになったような気がします。