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アリマコパパの愛車 [スズキ ツイン]

整備手帳

作業日:2020年10月10日

続 ツイン 再起動! そんな⁈ 動けるはずありません。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
O2センサーを交換
 症状に変化なし
2
ダイアグコード11が出ていたためプレッシャーセンサーを交換
 症状に変化なし
3
もうお手上げと思ったとき
ふとあの言葉が・・・・
「きれいなガソリンと部品では
 ツインも毒を出さないと分かったの
 汚れているのは部品なんです
 この国の部品ですら汚れているんです
なぜ 誰がツインをこんなふうにしてしまったの?」
4
振出しに戻るということで、
再度 カム角センサーを正規ルートで発注し交換すると
不安定ながらもアイドリングするようになりました。
ダイアグコード11も消えないためプレッシャーセンサーも再度交換
5
エンジンチェックランプも消え、
ようやく復活しました。

アイドリングが不安定でしたが、50km程度走行すると学習が終わったのか
安定するようになりました。
振動は若干ある状態ですが、エンジンマウントの劣化と考えます。

これでようやく主役の復活です。

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