ようやくエンジン始動

エンジン始動で手こずっていたJ56がようやく解決しました。
配線の劣化による電圧降下が気になり新たに自分でやった配線が原因でした…。

キーシリンダも取っぱらったのでこの二系統をB接点リレーで制御してんだけど、一瞬完全に電気がオフになるのがいけないのか、エンジン始動して1～2秒で止まってしまう。
スタートではオレンジ系統に電気が流れ、IGになると青系統に電気が流れて切り替わる。キーシリンダをテスターで調べたらこうだったから同じように配線したのに…。
この原因が分からず何度キャブをバラし、バルブクリアランスを調整し直し、デスビを引っこ抜きはタイミングがあっていないのか？などズラしてみたり…。
結局純正の配線に戻したんだけど電圧降下でリレー5個も追加するハメになったし、やはり配線は直したいんだよなぁ。
もう少し電気の事を勉強してからかな…。