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2014年01月17日

19分も観れるかいな（笑）、と思ったけど観てしまった。

こんばんわ。

タイトル通りでございます。

Suzuki New HUSTLER Promotion video・・・今更YouTubeでこれまた、たまたま見つけた動画です。

「長いな19分は」と思いながら最後まで観てしまいました(^^)

やっぱり気になる一台ですね。

ただ、ＭＴのある財布に優しいグレードＡはほとんど対象外でしたね(^^ゞ

それと個人的な話で恐縮ですが、謎が解けました。
東京モーターショーの記事で観ていた写真は
Hustler Coupe Conceptだったんですね。

発売された時から何か違和感があったんですよね。
確か後ろがギュっと狭まっていたように記憶してたんですが、そういうことでした。

以下動画ですが、これはＣＧかな？

一応ドアは4枚ですね。
コンセプトとは言え、これもいいですね。
スズキのトップデザイナー、変わったんですかね？
良いわ～。

essecstm(ｴｯｶﾑ)

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Posted at 2014/01/17 21:37:15

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ターキング 2014年1月17日 21:57 こんばんわ♪ ハスラーっておもしろい車のようですね。各パーツが他の車からいろいろ集まって合体した感じがします♪	コメントへの返答 2014年1月17日 22:11 コメントありがとうございます(^^) 購入するとスゴイ金額になるんでしょうけど、いろいろ用意されてて楽しそうですよね♪ 遊べる軽！というだけはあります。あのディテールを軽自動車でやってしまったところがスゴイですね。クルマ市場としては元気のない1Ｌでやって欲しかった気もしますが・・・。 HONDAのNシリーズも元気だし、税金上がるけど、軽市場はまだまだ安泰でしょうか？ essecstm(ｴｯｶﾑ)
ビワパパ 2014年1月17日 22:34 こんばんわ♪ 軽でも大きく見えますね(^_^) 遊び心満載で気になる一台です。走りも、スズキのターボ、ビューン・ダーンって、イイですね。	コメントへの返答 2014年1月17日 22:50 こんばんわ。そうなんですよ、大きく見えるんですよ。 TMSの速報か何かで観た時は普通小型車だと思っていました。リッターカーに新風-みたいな。で、発売されて軽と気付いた(笑) もっとしっかり見ろよ、ということで、書き込む内容が 2カ月ほど遅れております<(_ _)> essecstm(ｴｯｶﾑ)
もざいくＯ 2014年1月18日 2:16 先日試乗した限りではワゴンRと乗り心地は同じですが、ボンネットを開けると内部はカナリ余裕がある感じです。その分ラゲッジスペースが・・・	コメントへの返答 2014年1月18日 20:47 コメントありがとうございます。試乗されたんでしたね(^^ゞま、言っても軽自動車ですから乗り心地はあまり変わらないかもですね。確かに荷物を積むならラゲッジは大きい方がいいですよね。スペースユーティリティについてはスペーシア、N-BOX、タントに任せてスタイル重視ということでしょうか。ワゴンRの位置づけは・・・。 essecstm(ｴｯｶﾑ)
tiger1050 2014年1月20日 0:21 こんばんはぁ＾＾いいですねぇハスラー！仕事の柵が無ければ、こっちがよかったなぁ(^^ゞ	コメントへの返答 2014年1月20日 19:15 こんばんわ。コメントいただいてたのですね、スミマセン。いいですよね、ハスラー。正直ちょっと悔しいです(^^) tiger1050さんは Conteにした理由がお仕事がらみのようですが、顧客にD社があるのかしらん^m^？ essecstm(ｴｯｶﾑ)

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ターキング 2014年1月17日 21:57 こんばんわ♪ ハスラーっておもしろい車のようですね。各パーツが他の車からいろいろ集まって合体した感じがします♪	コメントへの返答 2014年1月17日 22:11 コメントありがとうございます(^^) 購入するとスゴイ金額になるんでしょうけど、いろいろ用意されてて楽しそうですよね♪ 遊べる軽！というだけはあります。あのディテールを軽自動車でやってしまったところがスゴイですね。クルマ市場としては元気のない1Ｌでやって欲しかった気もしますが・・・。 HONDAのNシリーズも元気だし、税金上がるけど、軽市場はまだまだ安泰でしょうか？ essecstm(ｴｯｶﾑ)
ビワパパ 2014年1月17日 22:34 こんばんわ♪ 軽でも大きく見えますね(^_^) 遊び心満載で気になる一台です。走りも、スズキのターボ、ビューン・ダーンって、イイですね。	コメントへの返答 2014年1月17日 22:50 こんばんわ。そうなんですよ、大きく見えるんですよ。 TMSの速報か何かで観た時は普通小型車だと思っていました。リッターカーに新風-みたいな。で、発売されて軽と気付いた(笑) もっとしっかり見ろよ、ということで、書き込む内容が 2カ月ほど遅れております<(_ _)> essecstm(ｴｯｶﾑ)
もざいくＯ 2014年1月18日 2:16 先日試乗した限りではワゴンRと乗り心地は同じですが、ボンネットを開けると内部はカナリ余裕がある感じです。その分ラゲッジスペースが・・・	コメントへの返答 2014年1月18日 20:47 コメントありがとうございます。試乗されたんでしたね(^^ゞま、言っても軽自動車ですから乗り心地はあまり変わらないかもですね。確かに荷物を積むならラゲッジは大きい方がいいですよね。スペースユーティリティについてはスペーシア、N-BOX、タントに任せてスタイル重視ということでしょうか。ワゴンRの位置づけは・・・。 essecstm(ｴｯｶﾑ)
tiger1050 2014年1月20日 0:21 こんばんはぁ＾＾いいですねぇハスラー！仕事の柵が無ければ、こっちがよかったなぁ(^^ゞ	コメントへの返答 2014年1月20日 19:15 こんばんわ。コメントいただいてたのですね、スミマセン。いいですよね、ハスラー。正直ちょっと悔しいです(^^) tiger1050さんは Conteにした理由がお仕事がらみのようですが、顧客にD社があるのかしらん^m^？ essecstm(ｴｯｶﾑ)