リアハブシャフトベアリング交換

2度目の車検時に発覚したホイールシリンダー破損によるゴムカップ部分からのブレーキオイル漏れ修理はしましたが、まだリアデフオイルが漏れている可能性があったため、車検後に400キロほど走行してからドラムブレーキカバーを外して再度漏れ確認をしたところ残念ながら、やはり左リアからデフオイル漏れが確認されて、リアのドライブシャフトを外してのオイルシールとハブシャフトベアリング交換が必要になりました。
ちなみに、オイルの漏れはまだ少なくブレーキシューへの影響はありませんでした。

交換に必要な部品
上記写真左上のリテーナー　1個左のみ
その下のリアハブシャフトベアリング　1個左のみ
左から2つ目上下　オイルシールガイド　2 個左右
その右上下　オイルシール　2 個左右
最後に　スペーサー　1個左のみ

外したリアドライブシャフト
ドライブシャフトさら交換する方法もありましたが、部品代と作業工賃を天秤にかけて、シャフトをそのまま使用する事にしました。

シャフトを再利用してのベアリング交換のためには、リテーナーを外す必要があるんですが、シャフトを傷つけないようにリテーナーをカットして外します。

リテーナーとベアリングはプレス機で圧入します。

左2つが外したオイルシールとシールガイド、右側が新品。ちなみに、これらは左右同時交換です。

元通りに、リアドラシャとドラムブレーキを取り付けて終了。
その後に、念のためサーキット走行も行いブレーキの効き味を確認し問題なく、これで一連のリアドラムブレーキトラブル原因すべてが解消されて一安心です。