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数字のフォントが好きすぎて壁時計買いました

中身はこんな感じ
クォーツで問題ないんだけど電波に変えてみます（自宅用なので防塵機能いらないけども）


使ってない電波時計のムーブメントを移植するわけですが、夜間秒針停止用のセンサーが仕込まれているので穴あけます


９にちょっと掛かったけど仕方なし（フォント名なんだろう？）


秒針をダイノックで赤くしてみたり


電波ムーブメントはシチズンで、買った時計はセイコー
長針、短針は嵌め込みサイズが微妙に合わなくて苦労したけども、セイコーの針が立体的で格好良いので無理矢理ハメました


昭和の工場とか銭湯に掛かってそうなのが電波で動くよ
（裏蓋や開閉機構が干渉したので結構削ってます）
セイコー掛時計 オフィスタイプ KX816M

家族のウケはいまひとつ

フリードのバンパーを外すついでにヘッドライトのコート剥がれが気になってきたのでリペアしてみようかと


一時期YTで人気だったジクロロメタンスチーマー
アリエクで2,000円くらいで売ってます


会社の車でテストします（ええんか？）
16年物ですが数年前に削ってウレタンクリアー吹いたので車検は大丈夫なレベル


ジクロロメタンは可燃性が無くて危険物には該当しませんが、毒物なので手袋とマスクしましょう
どちらのご家庭にもお持ちの防毒マスクと車から出てきた期限切れの吸収缶🥴


荒目から始めるのは躊躇しますが、コートを（今回はウレタンクリアーも）完全に剥がす必要があるので320番から始めて、600、1200番までスポンジサンドで手磨きしました


途中で撮影できなかったけど、まあまあの仕上がりになりました
学習したこと
・磨き傷は溶けて無くなるのでガシガシ削って大丈夫
・溶けるのはポリカだけなのでコートの削り残しはそのまま残るよ
・上面は蒸気当て難いね。あと風があると無理
・すぐに沸騰はするけど蒸気が安定しないので無駄に溶剤消費しちゃうね

バンパー外せば養生が簡単でいいかなーと思ったけど、ついでにやるには下地作りに時間が掛かりそうなので今回フリードはペンディング。もう少しコート劣化が進んでからにします

以前キタやんさん（アグネスチャンさんみたいに言わないの！…すみませんありがとうございます）がされてたように重量を測ってみました
足元の体重測定をやってみた



抱えて体重計に乗る原始的な方法です

純正205/50R17 6.5J 20.0kg×4
社外195/60R16 7.0J 19.5kg×4

インチダウンしたのに7Jにしたり、タイヤは重くなったりで大差無し（speedlineさん肉抜きしてないし）


リア10mmは元々入れてたけどもフロント5mmスペーサー2枚で+336g、ボルト16本で−424g
トータル2.088kgの軽量化となりました


あと発売当初に何故だが売りにしてたフルサイズのスペアタイヤ。鉄チンだけど純正アルミ用の平面座ボルトで締まるの？
調べてくれてた方がいました
プジョー・シトロエンのスペアタイヤの締付

下側のテーパーで止めて座金ぷらぷらでおk
平座金ミガキ丸さんありがとうございます
（取説7-6にも書いてました）
今回調達したテーパーボルトで止まるのも確認できたので、純正ボルトは車載不要です

落として割りました（2年半振り3号ソロ）
見えない事はないんだけど売り飛ばすにしてもリペアはしたいところ


アリエクで1万円弱。画面の接着に不安があったのでケースごと交換
…して失敗。。
分解動画のとおりにやったのになー
電話は生きてるし、指紋も認識してるぽいけど画面真っ暗で何もできねえ（nanacoは使えます）
機種変は物理sim差し替えたら、Google垢と電話番号認証で大抵の事はなんとかなったけども、nanaco引継ぎは電話してお願いしなきゃなのでたちまちはこの旧機種で（使うの税金だけだし）


割れ画面に差し替えても真っ暗てことで、ディスプレイフレキの断線しか考えられねえ（やった事ないくせに）とギャンブル購入


どうかなー


ギャンブル成功！
ケースごと交換なのでほぼ全バラしたんだけど必死すぎて内部画像少な目


蓋外して貼ったからコッチのがキレイなん
これでnanaco引継ぎ番号出せるぜ