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2021年03月20日

実録!ステアリングセンターボルトとの死闘

実録!ステアリングセンターボルトとの死闘 ふいにフリードのハンドルを外したくなったのですが、クソ大変でしたので闘いを記録しておきます。
画像の通り、センターナットではなくてヘキサ10mmのボルトで固定されています。
まあまあ頑丈そうな六角レンチセットがあるので、ひとまずやってみます。


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一回戦:KTC+どこぞのバーハンドル
ちゃりのハンドルなので、そこそこ頑丈そうです。
ハンドルvsハンドルです。(うっせーわ)

●ビクともしません

ここで驚愕の事実が発覚。この車、HVだとハンドルロックがない!
片手でハンドルを押さえながらハンドルを。。無理でした。
諦めて、ヘキサ10mmソケットを購入することに。チンクのシートをバラした時のT50ソケットがあるので、中身だけをヨドに発注しました。


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まちがえた!
差し込み10mmそのまんまが届きました。あれ?10mmならソケットで回せるぞ!


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二回戦:KTC+ネプロス(キャンペーンでもらったヤツ)+マキタ
10.8vとはいえ、公称90Nmのインパクトなめんなよ。

●ビクともしません

まじか。。もうあれしか残ってねえぞ。


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三回戦:KTC+ネプロス(タダ)+大橋産業

○トルクレンチ最強!(45cm 1.3kgの立派な凶器)

回り始めてもずーと重たいまんま。
画像の通り、締付トルクの問題ではなくてネジロックがモリモリでした。
556は使っていましたが、凍結系の浸透剤を使えばあっさり回るのかもね。
くれぐれも無理はされませんように。

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Posted at 2021/03/20 18:08:17

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